Grundspezifikationen für das Produkt
| Spezifikation |
Detaillierter Parameter |
| Teilnummer |
107-7733 (c-at OEM Äquivalent Direktersatz) |
| Kompatible Motorenreihe |
c-aterpillar 3116 Dieselmotor (exklusive Präzisionsanpassung) |
| Injektortyp |
Mechanische Einheit Injektor (MUI), Bleistift-Typ Schwerlast-Kraftstoff-Injektor |
| Hochwertiges Material |
Hochstärker geschmolzener und gehärteter Stahlkörper aus Legierung, Präzisionsmahlkolben- und Laufwerk, gehärtetes verschleißfestes Nadelventil, hochtemperatur- und korrosionsbeständige innere Dichtungen |
| Betriebsdruckbereich |
40-120MPa (strenge OEM-Kalibrierung, stabiler Druck) |
| Nettogewicht |
0.54kg / 1.19lbs |
| Zustand des Erzeugnisses |
Brandneu, OEM-Standard, nicht Original-Ersatzteil |
| Qualitätszertifizierung |
ISO 9001-zertifiziert, 100% Leistungstest am Ende der Linie |
| Anwendung Brennstoff |
Diesel mit niedrigem Schwefelgehalt, Standard-Dieselkraftstoff für schwere Fahrzeuge auf und abseits der Autobahn |
Kompatible Ausrüstung und Querschnittsteilnummern
Dieser 107-7733-Brennstoffspritzer ist voll kompatibel mit allen c-at 3116-motorbetriebenen schweren Geräten, einschließlich konventioneller Baumaschinen, industrieller Kraftwerke,Schiffs-Hilfmaschinen und schwerlastfähige Off-road-BergbaufahrzeugeEs passt zu einem vollständigen Satz von Querschnittsreferenznummern für schnelle Inventar-Übereinstimmung, Chargenersatz und maximale Verringerung der Ausrüstungswartungszeit.
| Anwendungsszenario |
Kompatible Ausrüstungsmodelle |
Querschnittsbezogene Teilnummern |
| Baumaschinen |
c-at 3116 Bagger, Räderlader, Bulldozer, Schrägmaschinen, Straßenverdichter |
1077733, 107-7732, 107-1230, 105-1694 |
| Industrielle Kraft |
3116 Motorengeneratoren, Wasserpumpen, Luftkompressoren, industrielle Festnetzteile |
7E-9585, 0R-3742, 4P-2995 |
| Fahrzeuge für Seefahrzeuge und Bergbaugewerbe |
Schiffs-Hilfmaschinen, Off-Highway-Bergbaufahrzeuge, Maschinen zur technischen Unterstützung mit 3116-Motor |
Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in Artikel 6 Absatz 1 genannten Maßnahmen zu ergreifen. |
Hauptvorteile und Hauptmerkmale
Unser C-AT 3116 107-7733 Injektor übertrifft gewöhnliche Ersatzteile.Einführung von hochpräzisen Fertigungsprozessen und mehrschichtiger strenger Qualitätskontrolle, um die Leistungsstandards der OEM vollständig zu replizieren und sogar zu übertreffenDie folgenden Kernmerkmale machen es zur kostengünstigsten und zuverlässigsten Ersatzmöglichkeit für die Wartung und Reparatur des Kraftstoffsystems des Motors c-at 3116:
| Merkmal der Kategorie c |
Detaillierte Beschreibung der Vorteile |
| Präzisions- und Vollverbrennung |
Bei der Herstellung von "Fertigungssysteme" ist ein "Fertigungssystem" zu verwenden, das eine "Fertigungssysteme" umfasst, bei der eine "Fertigungssysteme" umfasst.Gewährleistung eines gleichbleibenden Kraftstoffeinspritzvolumens und einer präzisen Synchronisierung der Zeit mit dem MotorbetriebEs bildet ein optimiertes konisches Nebelsprühmuster, das eine vollständige und ausreichende Brennstoffverbrennung ermöglicht, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 8-10% reduziert und den schwarzen Rauch effektiv eliminiert.weißer Rauch und abnormale Abgasemissionen, wodurch die Nennleistung und das Drehmoment des Motors unter starker Belastung vollständig wiederhergestellt werden. |
| Außergewöhnliche Haltbarkeit und Verschleißbeständigkeit |
aus hochfester, wärmebehandeltem Legierungsstahl mit doppelter Oberflächenhärtung und einer professionellen Korrosionsschutzbeschichtung geschmiedet, langfristig resistent gegen Dieselkorrosion,Kraftstoffanschlag unter hohem Druck und fortlaufender mechanischer Reibungsverschleiß.entworfen, um mehr als 1,3 Millionen Einspritzzyklen unter starker Belastung zu widerstehen, was die Lebensdauer erheblich verlängert,Verringerung der Kosten für den häufigen Austausch und Vermeidung unerwarteter Ausfallverluste bei Ausfall. |
| Direkt OEM-Fit & mühelose Installation |
Hergestellt 1:1 nach den Original-Motordimensionen, Schnittstellenstandards und Montage-Drehmomentparametern von c-at 3116, die eine echte Plug-and-Play-Installation ohne jegliche Modifikation ermöglichen,Nachschleifen oder spätere KalibrierungEs passt perfekt zu der ursprünglichen Motorbrennstoffschiene und der Montageposition und vermeidet Installationsfehler, Kompatibilitätsprobleme und anschließende Motorleistungsausfälle. |
| Strenge Vollspektrentests vor der Lieferung |
Jeder Injektor 107-7733 wird vor dem Verlassen der Fabrik sechs strenge professionelle Qualitätsprüfungen unterzogen: Sprühmuster-Einheitlichkeitstest, statischer Leckage-Test, dynamischer Druckstabilitäts-Test,Prüfung der Treibstoffzufuhrgenauigkeit, Hochtemperatur-Dauerhaftigkeits-Simulations- und Anti-Vibrations-Test. 100% qualifiziert vor dem Versand, um eine stabile und zuverlässige Leistung direkt aus der Box zu gewährleisten. |
| Harsh Environment Adaptabilität |
Speziell für harte Arbeitsbedingungen optimiert, geeignet für langfristigen stabilen Betrieb in hochtemperaturen Baustellen, staubigen Minen, feuchten Meeresumgebungen und abgelegenen Industriegebieten.Es gewährleistet eine stabile Einspritzleistung bei variablen Lastschwankungen, die eine wirksame Verhinderung von Fehlbetätigung, unerwünschtem Leerlauf und plötzlichen Ausfällen des Motors während des schweren Betriebs bietet. |
Häufige Motorfehler, gelöst durch 107-7733 Injektor
Durch den Ersatz abgenutzer oder defekter Spritze mit unserem Premium-Brennstoffspritzer 107-7733 können typische chronische Brennstofffehler von C-AT 3116-Motoren schnell behoben werden.Wiederherstellung der Spitzenleistung des Motors und wirksame Senkung der langfristigen Betriebskosten:
Leistungsverlust des Motors, langsame Beschleunigung, unzureichendes Drehmoment und schwacher Betrieb unter starker Last
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, starker Anstieg der täglichen Betriebskosten für Kraftstoff und Ausrüstung
Abnormale Abgasemissionen (schwarzer Rauch, weißer Rauch, blauer Rauch), die den Umweltschutznormen nicht entsprechen
Motor im Leerlauf, häufiges Stehen, instabile Leerlaufgeschwindigkeit und offensichtliches mechanisches Geräusch
Treibstoffleckage an der Injektoranschnittstelle, Treibstoffverdünnung des Motorenöls und vorzeitiger Verschleiß der inneren Teile des Motors
Tipps für die professionelle Installation und Wartung
Um eine ausgewogene Zylinderleistung und einen maximalen Motorwirkungsgrad zu gewährleisten, wird dringend empfohlen, alle Zylinderinspritzer in Sets für c-at 3116-Motoren auszutauschen.Vermeiden Sie das Mischen alter und neuer Spritzer, um einen unausgewogenen Zylinderbetrieb und sekundäre Schäden am Motor zu vermeiden..
Reinigen Sie gründlich das gesamte Kraftstoffsystem des Motors, spülen Sie die Kraftstoffleitung,und ersetzen Sie den Kraftstofffilter und den Kraftstoffwasserseparator vor der Installation, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den neuen Injektor eindringen und ihn beschädigen, so dass die Lebensdauer verlängert wird.
Verwenden Sie einen kalibrierten professionellen Drehmoment Schlüssel für die Installation, streng folgen Sie den Drehmoment-Standards von c-at Fabrik empfohlen, um lose Schnittstelle, Treibstoffleckage oder Beschädigung der Spritzgrenzen zu vermeiden.
Nach der Installation starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5-10 Minuten lang stabil laufen. Überprüfen Sie, ob der Treibstoff leckt, ob es unnormales Rauschen gibt oder ob der Betrieb instabil ist.und dann vor der formalen Verwendung für schwere Fahrzeuge einen kurzen Testlauf mit leichter Last durchführen.
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