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Firmennachrichten über 107-7773 (c-at OEM Äquivalent Direktersatz)

107-7773 (c-at OEM Äquivalent Direktersatz)

2026-04-06
Latest company news about 107-7773 (c-at OEM Äquivalent Direktersatz)

Grundlegende Produktspezifikationen

Spezifikationsartikel Detaillierter Parameter
Teilenummer 107-7773 (direkter Ersatz für c-at OEM)
Kompatible Motorenserie c-aterpillar 3116 Dieselmotor (exklusive Präzisionspassform)
Einspritzertyp Mechanischer Unit Injector (MUI), Stiftartiger Schwerlast-Kraftstoffeinspritzer
Premium-Material Hochfester, gehärteter und angelassener legierter Stahlkörper, präzisionsgeschliffene Kolben- und Zylinderbaugruppe, gehärtetes verschleißfestes Nadelventil, hochtemperatur- und korrosionsbeständige interne Dichtungen
Arbeitsdruckbereich 40-120 MPa (strenge OEM-Kalibrierung, stabile Druckausgabe)
Nettogewicht 0,54 kg / 1,19 lbs
Produktzustand Brandneu, OEM-Standard, nicht-originaler c-at Ersatzteil
Qualitätszertifizierung ISO 9001 zertifiziert, 100% End-of-Line Leistung getestet
Anwendung Kraftstoff Schwefelarmer Diesel, Standard-Schwerlast-Dieselkraftstoff für den Straßen- und Geländeeinsatz

Kompatible Ausrüstung & Referenz-Teilenummern

Dieser 107-7773 Kraftstoffeinspritzer ist voll kompatibel mit allen c-at 3116 Motor-betriebenen schweren Geräten, einschließlich Mainstream-Baumaschinen, industriellen Stromaggregaten, Schiffshilfsmotoren und schweren Off-Highway-Bergbaufahrzeugen. Er entspricht einer vollständigen Liste von Referenz-Teilenummern für eine schnelle Lagerbestandsabstimmung, Chargenersetzung und maximale Reduzierung von Ausfallzeiten bei der Wartung von Geräten.

Anwendungsszenario Kompatible Ausrüstungsmodelle Referenz-Teilenummern
Baumaschinen c-at 3116 Motor Bagger, Radlader, Planierraupen, Motorgrader, Straßenwalzen 1077773, 107-7734, 107-7733, 107-7732
Industrielle Stromversorgung 3116 Motor-getriebene Generatoren, Wasserpumpen, Luftkompressoren, stationäre industrielle Stromaggregate 107-1230, 105-1694, 7E-9585
Marine- & Bergbaufahrzeuge Schiffshilfsmotoren, Off-Highway-Bergbau-LKW, technische Unterstützungsvfahrzeuge mit 3116 Motor 0R-3742, 4P-2995, 127-8216

Kernproduktvorteile & Hauptmerkmale

Unser c-at 3116 107-7773 Einspritzer übertrifft generische Nachrüstteile, indem er hochpräzise Fertigungsprozesse und mehrstufige strenge Qualitätskontrollen anwendet, um OEM-Leistungsstandards vollständig zu replizieren und sogar zu übertreffen. Die folgenden Kernmerkmale machen ihn zur kostengünstigsten und zuverlässigsten Ersatzoption für die Wartung und Reparatur des c-at 3116 Motorkraftstoffsystems:

Feature-Kategorie Detaillierte Vorteilsbeschreibung
Präzise Kraftstoffeinspritzung & Vollständige Verbrennung Verwendet hochpräzise CNC-Bearbeitung und Feinpoliertechnologie, mit einer internen Passungsgenauigkeit, die streng auf 1-2 μm kontrolliert wird, um ein konsistentes Kraftstoffvolumen und eine genaue zeitliche Synchronisation mit dem Motorbetrieb zu gewährleisten. Er erzeugt ein optimiertes konisches Nebelstrahlmuster, das eine vollständige und ausreichende Kraftstoffverbrennung ermöglicht, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 8-10% reduziert und effektiv schwarzen Rauch, weißen Rauch und anormale Abgasemissionen eliminiert, wodurch die Nennleistung und das Drehmoment des Motors unter schwerer Dauerlast vollständig wiederhergestellt werden.
Außergewöhnliche Haltbarkeit & Verschleißfestigkeit Geschmiedet aus hochfestem, wärmebehandeltem legiertem Stahl mit doppelter Oberflächenhärtung und professioneller Korrosionsschutzbeschichtung, beständig gegen langfristige Dieselkorrosion, Hochdruck-Kraftstoffstöße und kontinuierlichen mechanischen Reibverschleiß. Entwickelt, um mehr als 1,3 Millionen Einspritzzyklen unter schwerer Last standzuhalten, wodurch die Lebensdauer erheblich verlängert, häufige Austauschkosten reduziert und unerwartete Ausfallverluste von Geräten vermieden werden.
Direkte OEM-Passform & Problemlose Installation Hergestellt 1:1 nach den Originalmaßen, Schnittstellenstandards und Installationsdrehmomentparametern des c-at 3116 Motors, was eine echte Plug-and-Play-Installation ohne Modifikationen, Nachschleifen oder spätere Kalibrierung ermöglicht. Er passt perfekt zur originalen Kraftstoffleitung und Montageposition des Motors und vermeidet vollständig Installationsfehler, Kompatibilitätsprobleme und nachfolgende Motorleistungsanomalien.
Strenge Vollspektrum-Verschiffungstests Jeder 107-7773 Einspritzer durchläuft vor dem Verlassen des Werks 6 strenge professionelle Qualitätstests: Sprühbild-Gleichmäßigkeitstest, statischer Dichtheitstest, dynamischer Druckstabilitätstest, Kraftstoffliefergenauigkeitstest, Hochtemperatur-Dauerhaltbarkeitssimulationstest und Vibrationsschutztest. 100% qualifiziert vor dem Versand, um eine stabile und zuverlässige Leistung direkt nach dem Auspacken zu gewährleisten.
Anpassungsfähigkeit an raue Umgebungen Speziell für raue Arbeitsbedingungen optimiert, geeignet für den langfristigen stabilen Betrieb in Hochtemperatur-Baustellen, staubigen Minen, feuchten Meeresumgebungen und abgelegenen Industriegebieten. Er behält eine konsistente Einspritzleistung unter schwankenden Lasten bei und verhindert effektiv Motor-Fehlzündungen, rauen Leerlauf und plötzliche Ausfälle während des Schwerlastbetriebs.

Häufige c-at 3116 Motorfehler, die vom 107-7773 Einspritzer behoben werden

Der Austausch von verschlissenen oder defekten Einspritzern durch unseren Premium 107-7773 Kraftstoffeinspritzer kann typische chronische Kraftstoffsystemausfälle von c-at 3116 Motoren schnell beheben, die Spitzenmotorleistung wiederherstellen und die langfristigen Betriebskosten effektiv senken:

Motorleistungsverlust, langsame Beschleunigung, unzureichendes Drehmoment und schwache Leistung unter schwerer Last

Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, scharfer Anstieg der täglichen Kraftstoff- und Betriebskosten der Ausrüstung

Anormale Abgasemissionen (schwarzer Rauch, weißer Rauch, blauer Rauch), die die Umweltstandards nicht erfüllen

Motor-Rauh-Leerlauf, häufiges Absterben, instabile Leerlaufdrehzahl und offensichtliche anormale mechanische Geräusche

Kraftstoffleckage an der Einspritzerschnittstelle, Kraftstoffverdünnung des Motoröls und vorzeitiger Verschleiß von Motorinnenteilen

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