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Firmennachrichten über 7E-6193 (7E6193); austauschbar mit 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477

7E-6193 (7E6193); austauschbar mit 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477

2026-04-02

1. Grundspezifikationen für die Produkte

Artikel	Einzelheiten und wesentliche Merkmale
Teilnummer	7E-6193 (7E6193); austauschbar mit 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477
Anwendbarer Motor	Primär: c-aterpillar 3116; Sekundär: c-at 3114, 3126 Dieselmotoren (Full Direct Fit)
Zustand des Erzeugnisses	Brandneues OEM-Standard / neu hergestellt nach Original-Fabrikspezifikation; 100% vor der Lieferung getestet (Leckage, Sprühen, Druck, Durchflussrate)
Kontrolltyp	Mechanische Direktspritze / Magnetkopf-gestützte Hydraulik; vollständig für c-at 3116 Motorbrennstoffsystem optimiert
Treibstoffverträglichkeit	Standarddiesel, schwefelarmer Diesel, schwefelreicher Diesel, Schiffsdiesel; innere Konstruktion gegen Koks, Unreinheit und Korrosion
Nettogewicht	00,7 kg 0,75 kg; leichte Struktur für schnelle Montage, Demontage und tägliche Wartung
Installationsmerkmal	Plug-and-Play-Direktwechsel; identische Montagelöcher, Schnittstellengröße und Anschlussspezifikationen wie beim Original-C-AT-Injektor, keine Änderung oder Kalibrierung erforderlich

2Kernleistung und technische Parameter

Parameter	Wert	Leistungsvorteil
Druck bei der Einspritzung	30 ± 0,5 MPa	Präzision, die an die Belastungs- und Betriebseigenschaften des Motors c-at 3116 angepasst ist, um eine stabile, gründliche und effiziente Brennstoffverbrennung unter allen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten
Konstruktion der Nadelventile	Schwerlastbehälter mit gehärtetem Nadelsitz	Maximiert Verschleißfestigkeit, Stoßfestigkeit und Müdigkeitshaltbarkeit und verlängert die Lebensdauer bei langem Betrieb mit hoher Belastung
Körperverarbeitung	Präzisions-hydraulisches Schleifen und Feinabschluss	Gewährleistet eine hochgenaue Treibstoffzufuhr und eine gleichmäßige Kegel-Atomisierung, wodurch Treibstoffverschwendung, schwarzer Rauch und unvollständige Verbrennung wirksam reduziert werden
Spalt zwischen Nadel und Körper	Ultrapräzise Toleranz auf Mikronebene	Garantiert ein Null-Kraftstoffleck unter hohem Druck, stabile hydraulische Leistung und gleichbleibende Motorleistung, wodurch Leistungsschwankungen ausgeschlossen werden
Sprühmuster	Optimierte Kegel-Atomisierung (OEM-Standard)	Verbrennungswirksamkeit deutlich verbessert, der Kraftstoffverbrauch um 15% bis 20% reduziert, die Abgasemissionen senkt und die weltweiten Umweltstandards für den Betrieb erfüllt
Dienstzeit	≥ 2,800,000 Injektionszyklen	Starke Beständigkeit gegen Oxidation, Korrosion und Müdigkeit, geeignet für harte Arbeitsumgebungen wie hohen Staub, extreme Temperaturen und schwere Belastungen

3Material- und Strukturvorteile

Komponente	Material und Handwerk	Nutzen für die Nutzer
Injektorkörper	Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl, Präzisions-CNC-Bearbeitung, mehrstufige Wärmebehandlung	Widerstandsfähig gegen extrem hohen Kraftstoffdruck und extreme Temperaturänderungen, verformungs- und Risssicherung, gewährleistet langfristige stabile Leistung an rauen Standorten
Anordnung des Nadelventils	Gehärteter hochkohlenstoffhaltiger Legierungsstahl, Präzisionsschleifen, Verschleißbeständige Verbundbeschichtung	Minimiert den langfristigen Verschleiß, gewährleistet eine gleichbleibende Injektionsgenauigkeit, reduziert die Wartungsfrequenz und die Ersatzkosten für die Besitzer der Geräte
Versiegelungsteile	Hochtemperatur- und ölbeständiges Fluorkautschuk, Präzisionsformpressen	Wirksam verhindert Treibstoffleckage und Luftzufuhr, sorgt für eine stabile Motorlaufzeit und eine reibungslose Beschleunigung, vermeidet abnormales Rauschen und Zylinderfehler

4. Anwendbare Ausrüstungsmodelle

Typ der Ausrüstung	c-at Modelle mit 3116-Motor
Schürfmaschinen	Die Serien 320B, 322B, 325B, 330B
Räderlader	Die Serien 928G, 938G, 950G, 950F
Motor-Graders	120H, 140H, 160H Reihe
Sonstige Ausrüstung	Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schleppmaschinen, Schlepp

5. Kernverkäufe (Kundenorientiert)

Hauptvorteil	Warum wählen Sie diesen 7E-6193 Injektor?
11 OEM perfekt übereinstimmt	Gleiche Größe, Schnittstelle und Montage-Spezifikationen wie der Original-Injektor von c-aterpillar, direkter Plug-and-Play-Austausch, keine Kalibrierung oder Modifikation erforderlich, spart Wartungszeit und Arbeitskosten
Extreme Langlebigkeit für schwere Anwendungen	Verhärtetes Nadelventil und hochfester Legierungskörper, widerstandsfähig gegen Verschleiß, Korrosion, Aufprall und Müdigkeit, perfekt für hochstaubige, belastete Baustellen und Bergbaustellen
Genaue Kraftstoffkontrolle und Kraftstoffersparnis	Präzisionsbearbeitung auf Mikronenebene und optimierte Sprühkonstruktion sorgen für eine gleichmäßige Brennstoffverbrennung, reduzieren den schwarzen Rauch, senken den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die effektive Motorleistung
100% vollständig geprüfte Qualität	Vollständige Inspektion einschließlich Leckageprüfung, Sprühmusterprüfung, Druckprüfung und Durchflussprüfung vor dem Versand, extrem geringe Ausfallrate, zuverlässige Nachverkaufsleistung und geringere Kaufrisiken
Weite Cross-Kompatibilität	Kompatibel mit c-at 3116/3114/3126 Motoren und mehreren Modellen schwerer Maschinen, ein Einspritzgerät für verschiedene Maschinen, senkt die Lager- und Ersatzkosten für die Benutzer

6Häufige Symptome des Ersatzes

Leistungsprobleme: Schwache Motorbeschleunigung, instabile Leerlaufgeschwindigkeit, offensichtlicher Leistungsausfall, schwieriger Kaltstart

Übermäßiger Kraftstoffverbrauch: Sichtbarer Anstieg des Dieselverbrauchs, starker schwarz-weißer Rauch aus dem Abgasrohr

Leckage und mechanisches Rauschen: Brennstoffleckage um den Injektorkörper, abnormales Geräusch des Motors, Fehlbrennstoff des Zylinders

Gesamtleistungsabnahme: Unvollständige Brennstoffverbrennung, Kohlenstoffablagerung des Motors, verkürzte Gesamtlebensdauer

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