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Firmennachrichten über Produktbeschreibung: Die 0R-3002 Einspritzdüse ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente, die für Dieselmotoren der Caterpillar 3116 Serie angepasst ist,

Produktbeschreibung: Die 0R-3002 Einspritzdüse ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente, die für Dieselmotoren der Caterpillar 3116 Serie angepasst ist,

2026-04-02
Latest company news about Produktbeschreibung: Die 0R-3002 Einspritzdüse ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente, die für Dieselmotoren der Caterpillar 3116 Serie angepasst ist,

Produktbeschreibung: Der Injektor 0R-3002 ist eine hochleistungsfähige Kraftstoffinspritzungskomponente, die für Dieselmotoren der Baureihe c-aterpillar 3116 angepasst wurde.die für die Aufrechterhaltung der Motorleistung entscheidend ist, Kraftstoffeinsparung und Betriebsstabilität, wobei die ursprünglichen Fertigungsstandards von c-aterpillar und strenge Qualitätskontrollverfahren eingehalten werden,Dieses Produkt integriert eine fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und eine präzise mechanische Verarbeitung, die genau den Kraftstoffzufuhrmerkmalen des 3116er Motors entsprechen, eine präzise Steuerung der Einspritzzeit und des Einspritzvolumens realisieren, die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs fördern,Verringerung von Energieverschwendung und AbgasverschmutzungDer Injektorkörper besteht aus hochfester, verschleißfestem Legierungsstahl, der durch eine spezielle Wärmebehandlung verarbeitet wurde und hervorragende Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Verschleißbeständigkeit aufweist.und kann stabil in der rauen Arbeitsumgebung mit hoher Temperatur arbeiten, hohe Belastung und mehr Staub in Baumaschinen. Mit der gleichen Größe und Schnittstelle wie die Originalteile der Fabrik unterstützt es den direkten Austausch und die schnelle Montage,keine weiteren Änderungen erforderlich sind, was die Wartungszeit effektiv verkürzt und die Wartungskosten senkt,und ist weit verbreitet in verschiedenen technischen Geräten und industriellen Antriebsgeräten mit c-aterpillar 3116-Motoren, die den langfristigen stabilen Betrieb der Ausrüstung solide unterstützen.

Grundlegende Informationen Besondere Spezifikationen
Produktbezeichnung c-Aterpillar Dieselmotor-Injektoranlage
Originalmodell 0R-3002 (OR3002)
Modelle für die wechselseitige Anpassung 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (vollständig kompatibel mit Motoren der Baureihe 3116)
Anwendbare Motoren Dieselmotoren der Baureihe 3116 (Hauptanpassung), kompatibel mit den Motoren der Baureihen 3114 und 3126
Produktstatus Brandneues Original / Original Standard Nachgefertigt (optional, beide erfüllen die ursprünglichen Qualitätsstandards)
Kontrolltyp Elektromagnetischer Typ (elektronische Steuerung in ECU, perfekt mit dem Motorsteuerungssystem 3116 übereinstimmend)
Kraftstoffart Diesel (anpasst sich an nationale Normen, Nichtstandard-Diesel und schwefelarmen Diesel, hohe Unreinheits- und Koksverhütungsfähigkeit)
Nettogewicht 0.52 kg
Verpackungsgröße 21 cm × 10 cm × 10 cm (hochfeste Stoßdichte Verpackung, die eine Beschädigung während des Transports wirksam verhindert)

 

Kerntechnische Parameter Parameterwert
Druck bei der Einspritzung 22.0 ± 0,5 MPa (genaue Übereinstimmung mit den Betriebsparametern des Motors 3116)
Betriebsdruckbereich 45-125 MPa (stabiler Betrieb unter verschiedenen Belastungsbedingungen des Motors)
Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,4 ms (schnelle Reaktion, um eine reibungslose und stabile Leistung des Motors zu gewährleisten)
Dauer der Einmalinjektion ≤ 1,1 ms (genaue Steuerung des Brennstoffspritzgehaltes, Vermeidung von Brennstoffverschwendung und unvollständiger Verbrennung)
Sprühmuster c-terpillar Standard-S-Typ-Atomisation (einheitliche Atomisation, hoher Atomisationswirkungsgrad, Verbesserung der Verbrennungsvollständigkeit)
Abstand von Nadelventilpaaren 1·2,5 μm (genaue Passform, hervorragende Dichtungsleistung, wirksame Verringerung der Treibstoffleckagen)
Versiegelungsoberflächenrauheit Ra ≤ 0,08 μm (hohe Dichtungssicherheit, Verlängerung der Lebensdauer des Injektors)
Härte der wichtigsten Komponenten HRC 59?? 63 (ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, Anpassung an den langfristigen Betrieb mit hoher Belastung des Motors 3116)
Injektionszykluszeit ≥ 1,200,000 mal (starke Haltbarkeit, Verringerung der Häufigkeit des Injektorwechsels)

 

Strukturelle Komponenten Material/Verfahren Leistungsvorteile (angepasst an die Baureihe 3116)
Injektorkörper Hochfeste, verschleißbeständige Legierungsstahl, integriertes Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung Starke Müdigkeitshemmung, Hochdruckbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit, an die langfristige hohe Belastung und harte Arbeitsumgebung des 3116-Motors angepasst
Nadelventilpaar Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen und -paaren, Lückenfrei Einheitliche Sprühwirkung, zuverlässige Dichtung, geringer Verschleiß, um die Verbrennungseffizienz und Leistungsfähigkeit des 3116-Motors effektiv zu gewährleisten
Steuerfeder Hochtemperaturbeständige Legierungsfeder, Dual-Feder-Verbindung Die Hauptfeder steuert den Öffnungsdruck genau und die Hilfsfeder sorgt für das schnelle Schließen des Nadelventils und verbessert so die Injektionsgenauigkeit und Stabilität
Elektromagnetische Ventile Hochpräzise Störungsschleife, versiegelte wasserdichte Konstruktion Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit, präzise Steuerung, starke Störungssicherung, perfekte Anpassung an das Steuerungssystem der 3116-Motoren-ECU, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen

 

Anwendbare Gerätetypen Typische Modelle (mit Motor 3116)
Ausgrabungsmaschine c-Auslöser 320B, 322B, 325B, 330B usw.
Radlader c-Auftrieb 928G, 938G, 950G usw.
Motor-Graderer c-Auslöser 120H, 140H, 160H usw.
Sonstige Ausrüstung Industrielle Generatorensätze, schwere Lkw, technische Hilfsgeräte und Schiffsantriebsgeräte (mit Motoren 3116/3126)

 

Qualitäts- und Prüfstandards Spezifische Anforderungen
Fabrikinspektion 100%ige vollständige Inspektion, einschließlich Sprühmuster, Treibstoffleckagen, Spulenwiderstand, Injektionsgenauigkeit, Hochtemperatur- und Niedertemperaturwiderstand usw.vollständig den Anpassungsnormen des Motors 3116 entspricht
Zertifizierung der Produktion ISO 9001 und TS 16949 Qualitätssicherung, streng nach den ursprünglichen Produktions- und Prüfvorgaben von c-aterpillar
Leistungsgarantie Vollständig mit den ursprünglichen technischen Werkparametern des c-aterpillar 3116-Motors übereinstimmend, direkter Austausch ohne Änderung, Qualitätsgarantie im Einklang mit den Industriestandards,Bereitstellung technischer Unterstützung nach dem Verkauf

 

Hauptvorteile der Produkte Ausführliche Beschreibung
Genaue Anpassung Speziell für die Motoren der Serie 3116 von c-aterpillar entwickelt, entsprechen Größe, Schnittstelle und Steuerlogik vollständig der Originalfabrik, keine Modifikation erforderlich, direkte Installation,Verringerung der Wartungsschwierigkeiten
Hohe Effizienz und Energieeinsparung Eine präzise Einspritzkontrolle und eine gleichmäßige Spritzung fördern die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs, wodurch der Kraftstoffverbrauch des 3116-Motors um 5-8% und die schädlichen Abgasemissionen reduziert werden
Zuverlässig und langlebig Hochfeste Materialien und präzise Verarbeitungstechnologie, hervorragende Verschleiß-, Hochdruck- und Korrosionsbeständigkeit, Anpassung an harte Arbeitsbedingungen,lange Lebensdauer und geringe Ersatzkosten
Leichte Wartung Direktes Austauschdesign, einfache und schnelle Montage, erhebliche Verkürzung des Wartungszyklus, Reduzierung der Wartungszeit und der Arbeitskosten, Sicherstellung der Anwesenheitsrate der Ausrüstung

 

Fehler Tipps (Ersatz Szenarien) Spezifische Phänomene (an den Motor 3116 angepasst)
Energieabnormalität 3116 Motor läuft unbeständig im Leerlauf, beschleunigt schwach, hat Schwierigkeiten beim Starten, begleitet von schwarzem Rauch oder weißen Rauchemissionen und Leistungsinflationen
Anomalie des Kraftstoffverbrauchs Unter den gleichen Arbeitsbedingungen steigt der Kraftstoffverbrauch um mehr als 10%, die Motorleistung entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch und es gibt offensichtliche Kraftstoffverschwendung
Mechanische Störung Motorzylinderfehlzündungen, ungewöhnliches Geräusch, Injektorleckagen, übermäßige Ölrückgabe und das Nadelventil steckt fest oder ist nicht fest geschlossen
Andere Anomalien ECU-Alarme laufend, schlechte Spritzeinspritzung führt zu Motorrütteln, Unfähigkeit, mit voller Last zu fahren und erhöhte Abgasverschmutzung

 

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