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Produktbeschreibung: Der 0R-3190-Injektor ist ein hochpräzises, originelles Kraftstoffinspritzkomponent, das speziell für Dieselmotoren der Baureihe 3116 von c-aterpillar entwickelt wurde und eine hohe Haltbarkeit aufweist.präzise Steuerung, breite Anpassungsfähigkeit und einfache Wartung als Kernmerkmale, streng nach den ursprünglichen technischen Normen von c-aterpillar und strengen Qualitätskontrollverfahren hergestellt,es integriert fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisionsschleifverfahren, die perfekt zu den Kraftstoffzufuhrmerkmalen des 3116 Motors passt.Der hochfeste Legierungskörper mit spezieller Wärmebehandlung und dem versiegelten Magnetventildesign sorgen für einen stabilen Betrieb in rauen Umgebungen wie hohen TemperaturenDie präzise Einspritzregelung ermöglicht eine gleichmäßige Spritzerteilung und eine vollständige Verbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen effektiv reduziert werden.Mit der gleichen Größe und Schnittstelle wie das Originalteil, unterstützt den direkten Austausch ohne Änderungen, verkürzt die Wartungszeit erheblich und senkt die Kosten,und wird in verschiedenen Maschinenbaugeräten und industriellen Antriebseinheiten mit c-aterpillar 3116 Motoren eingesetzt.
| Grundlegende Informationen | Spezifische Spezifikationen (aufgewählte Merkmale) |
| Produktbezeichnung | c-aterpillar Dieselmotor-Injektoranlage (ursprüngliche Norm) |
| Originalmodell | 0R-3190 (OR3190) (Ausnahmeregelung für die Baureihe 3116) |
| Modelle für die wechselseitige Anpassung | 0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% kompatibel mit dem Motor 3116) |
| Anwendbare Motoren | Dieselmotoren der Baureihe c-aterpillar 3116 (Haupt), kompatibel mit den Motoren der Baureihe 3114, 3126 (Perfekte Übereinstimmung mit dem Motorsystem) |
| Produktstatus | Brandneues Original / Original Standard neu gefertigt (in Übereinstimmung mit Originalqualität und Leistung) |
| Kontrolltyp | Elektromagnetischer Typ (ECU elektronische Steuerung) (hohe Präzision und schnelle Reaktion, Störungshemmnis) |
| Anpassungsfähigkeit an Kraftstoffe | Diesel (Nationale Norm/Nicht-Norm/Schwefelarm) (starke Unreinheits-, Koks- und Korrosionsbeständigkeit) |
| Nettogewicht | 0.53 kg (Leichtbau, einfach zu installieren und zu demontieren) |
| Verpackungsgröße | 21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (Schockdichte Verpackung mit hoher Festigkeit, Schadenssicherung während des Transports) |
| Kerntechnische Parameter | Parameterwert (Highlighted Advantages) |
| Druck bei der Einspritzung | 22.5 ± 0,5 MPa (genaue Druckregelung, die den Arbeitsanforderungen des Motors 3116 entspricht) |
| Betriebsdruckbereich | 45 ̊130 MPa (weite Reichweite, stabiler Betrieb unter Volllast und Leerlauf) |
| Dynamische Reaktionszeit | ≤ 1,3 ms (ultra-schnelle Reaktion, um eine reibungslose Leistung zu gewährleisten) |
| Dauer der Einmalinjektion | ≤ 1,0 ms (genaue Kraftstoffkontrolle, Abfallreduzierung und unvollständige Verbrennung) |
| Sprühmuster | c-Auslöser Standard-S-Typ-Atomisierung (einheitliche Atomisierung, hohe Verbrennungswirksamkeit) |
| Abstand von Nadelventilpaaren | 1 ‰ 2,2 μm (Genauigkeit, ausgezeichnete Dichtung, kein Treibstoffleckage) |
| Versiegelungsoberflächenrauheit | Ra ≤ 0,07 μm (hohe Abdichtungssicherheit, Verlängerung der Lebensdauer) |
| Härte der wichtigsten Komponenten | HRC 60?? 64 (superverschleißbeständig, für langfristigen Einsatz mit hoher Belastung geeignet) |
| Injektionszykluszeit | ≥ 1,300,000 mal (überdurchhaltig, Verringerung der Ersatzfrequenz) |
| Strukturelle Komponenten | Material/Verfahren | Leistungsvorteile (Highlighted) |
| Injektorkörper | Hochfester, verschleißfester Legierungsstahl, integriertes Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung | Anti-Ermüdungs-, Hochdruck- und Korrosionsbeständig, angepasst an raue Baumgebung des 3116-Motors |
| Nadelventilpaar | Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen und Lückenlose Paarung | Einheitliche Atomisation, zuverlässige Dichtung, geringer Verschleiß, Sicherstellung der Verbrennungsleistung und Leistung des 3116-Motors |
| Steuerfeder | Hochtemperaturbeständige Legierungsfeder, Dual-Feder-Verknüpfung Design | Präzise Kontrolle des Öffnungsdrucks, schnelles Schließen des Nadelventils, weitere Verbesserung der Injektionsgenauigkeit und Stabilität |
| Elektromagnetische Ventile | Hochpräzise Störungsschraube, versiegelte wasserdichte Konstruktion | Schnelle Reaktion, präzise Steuerung, starke Störungshemmung, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen |
| Anwendbare Gerätetypen | Typische Modelle (mit Motor 3116) |
| Ausgrabungsmaschine | c-Auslöser 320B, 322B, 325B, 330B (perfekte Übereinstimmung, stabile Leistung) |
| Radlader | c-Auterpillar 928G, 938G, 950G ((Anpassung an schwere Arbeitsbedingungen) |
| Motor-Graderer | c-Auslöser 120H, 140H, 160H (zuverlässiger Betrieb, geringe Ausfallrate) |
| Sonstige Ausrüstung | Industrielle Generatorensätze, Schwerlastfahrzeuge, Marine-Elektroausrüstung (mit Motoren 3116/3126) (weite Anpassungsfähigkeit) |
| Hauptvorteile der Produkte | Detaillierte Beschreibung (Hauptpunkte) |
| Genaue Anpassung | Exklusives Design für die 3116er Serie, in Übereinstimmung mit der ursprünglichen Größe und Schnittstelle, direkter Austausch ohne Änderung, Verringerung der Wartungsschwierigkeiten und Zeit |
| Sehr langlebig | Hochfester Legierungsmaterial + spezielle Wärmebehandlung, super verschleißfest und korrosionsbeständig, lange Lebensdauer (≥1,3 Millionen Einspritzzyklen), geringe Ersatzkosten |
| Effizient und energiesparend | Präzise Einspritzregelung + gleichmäßige Spritzung, vollständige Brennstoffverbrennung, Verringerung des Kraftstoffverbrauchs des 3116-Motors um 6% bis 9% und schädliche Abgasemissionen |
| Leichte Wartung | Leichtes Design, einfache Montage und Demontage, direkter Austausch, keine professionellen Änderungen erforderlich, Verbesserung der Ausrüstungsbesucherquote |
| Weite Anpassungsfähigkeit | Anpassungsfähig an verschiedene Diesel-Typen und harte Arbeitsumgebungen, kompatibel mit mehreren Geräten der Baureihe 3116, sehr praktisch |
| Fehler Tipps (Ersatz Szenarien) | Spezifische Phänomene (an den Motor 3116 angepasst) |
| Energieabnormalität | 3116 Motor läuft unbeständig im Leerlauf, beschleunigt schwach, startet schwierig, begleitet von schwarz-weißem Rauch und Leistung sinkt deutlich |
| Anomalie des Kraftstoffverbrauchs | Der Kraftstoffverbrauch steigt unter denselben Arbeitsbedingungen um mehr als 10%, die Leistung entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch und der Kraftstoffverbrauch ist offensichtlich |
| Mechanische Störung | Fehlzündung des Motorröhrens, ungewöhnliches Geräusch, Leckage des Spritzglases, übermäßige Ölrückgabe, Verstopfung des Nadelventils oder schlechtes Schließen |
| Andere Anomalien | ECU-Anschreckung, schlechte Spritzeinspritzung, was zu Motorrütteln führt, Unfähigkeit, mit voller Last zu laufen und erhöhte Abgasverschmutzung |