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Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Kraftstoffspritzer 373-4087 376-0509 Kraftstoffspritzerpumpe 5130B 5230B C3500 für C-Aterpillar C-at Ersatzteile

Name: Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Kraftstoffspritzer 373-4087 376-0509 Kraftstoffspritzerpumpe 5130B 5230B C3500 für C-Aterpillar C-at Ersatzteile
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 150 bis 4453
Availability: InStock

Produkt-Details

Herkunftsort: USA

Markenname: Caterpillar

Zertifizierung: ISO +86 13434566685

Modellnummer: 150 bis 4453

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Min Bestellmenge: 1 Stk

Verpackung Informationen: Originalverpackung

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Produktbeschreibung

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Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Caterpillar Dieselbrennstoffspritze, Caterpillar Kraftstoffpumpe 150-4453, C3500 Treibstoffspritzer 373-4087
                              

Kontakt:	+86 13434566685	Teilenummer:	150 bis 4453
Andere Nr.:	373-4087	Produktname:	CAT-INJEKTOR
Garantie:	12 Monate	Verpackung:	Originalverpackung
Aktie:	auf Lager	Größe:	Originalgröße
Mindestbestellmenge:	1 Stk	Lieferzeit:	3-7 Werktage
Auto:	Caterpillar C6-Motor

Kontakt:	+86 13434566685
Teilenummer:	150 bis 4453
Andere Nr.:	373-4087
Produktname:	CAT-INJEKTOR
Garantie:	12 Monate
Verpackung:	Originalverpackung
Aktie:	auf Lager
Größe:	Originalgröße
Mindestbestellmenge:	1 Stk
Lieferzeit:	3-7 Werktage
Auto:	Caterpillar C6-Motor

Produktbeschreibung

Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Einspritzdüse 373-4087 376-0509 Einspritzpumpen 5130B 5230B C3500 für C-aterpillar C-at Ersatzteile

C-aterpillar150-4453 Einspritzdüse für 3512B-Serienmotor

Produktübersicht

Der C-aterpillar 150-4453 ist eine robuste, mechanisch betätigte, elektronisch gesteuerte Einheiten-Einspritzdüse (MEUI), die als OEM-Qualitätsersatz für den C-aterpillar 3512B V-12 Dieselmotor präzisionsgefertigt ist. Diese Einspritzdüse wurde nach strengen C-at-Originalfertigungsstandards entwickelt und liefert eine überlegene Kraftstoffzerstäubung, präzise Dosierung und außergewöhnliche Haltbarkeit für extreme Einsatzbedingungen. Sie ist vollständig für den Bergbau, die industrielle Stromerzeugung und große Schiffsanwendungen optimiert und gewährleistet maximale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und die Einhaltung strenger Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende Spezifikationen & Kompatibilität8.000 MotorstundenDetails

Maximale Betriebseinspritzdruck	150-4453 (EINSPRITZDÜSE GP KRAFTSTOFF)
OEM-Referenznummer	0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311
Typ	Mechanische elektronische Einheiten-Einspritzdüse (MEUI)
Motoreinbau	C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C
Anwendungsbereiche	Bergbau-LKW (785C, 793D), Industrie-Generatoren, Bagger (5130B, 5230B), Schiffsantriebe
Zustand	100% werkseitig überholt / Neues Nachrüst-OEM-Äquivalent
Gewicht	7,4 kg (16,3 lb)
Abmessungen	38,0 cm (L) × 7,6 cm (B) × 7,6 cm (H) (14,96 × 3,0 × 3,0 Zoll)
Spannung	24V DC
Garantie	12 Monate C-at-äquivalente beschränkte Garantie
Die Kraftstoffeinspritzdüse 150-4453 ist eine direkt passende, austauschbare Komponente, die für die nahtlose Integration mit dem elektronischen Steuergerät ADEM II des C-aterpillar 3512B Motors entwickelt wurde. Ihr präzisionsbearbeitetes Gehäuse und die Anschlüsse gewährleisten eine perfekte Ausrichtung mit dem Kraftstoffsystem des Motors, ohne dass während der Installation Änderungen erforderlich sind. Dieses hohe Maß an Kompatibilität garantiert eine konsistente Leistung über alle 3512B-Konfigurationen hinweg, insbesondere in den Hochlast- und rauen Umgebungen des Bergbaus, Baugewerbes und der Schifffahrt.	2. Leistungs- & Einspritzparameter

Parameter

Spezifikation

Maximale Betriebseinspritzdruck	Inspektionsintervall8.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen
Präzision des Kraftstoffzuführungsflusses	±1,2% Abweichung
Reaktionszeit des Magnetventils	≤ 0,12 Millisekunden
Betriebstemperaturbereich	-40°C bis 155°C (-40°F bis 311°F)
Schutzart der Abdichtung	IP67
Haltbarkeitsdauer	3.000.000+ Einspritzzyklen
Einspeisedruck des Kraftstoffs	276–345 kPa (40–50 psi)
Entwickelt für Hochleistungsbetrieb, arbeitet die 150-4453 mit einem Spitzendruck von 2000 bar und zerlegt Dieselkraftstoff effizient in feine Tröpfchen von 40 Mikrometer oder kleiner. Diese fortschrittliche Zerstäubung gewährleistet eine vollständige und effiziente Verbrennung in der Brennkammer des 3512B, was die Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu verschlissenen oder Standard-Einspritzdüsen direkt um 10–14 % verbessert. Das Hochgeschwindigkeits-Magnetventil reagiert in weniger als 0,12 Millisekunden und ermöglicht eine präzise elektronische Steuerung von Einspritzzeitpunkt und -menge, was für die Optimierung der Leistung und die Reduzierung schädlicher Abgasemissionen entscheidend ist. Ihre robuste IP67-Abdichtung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb in staubigen, feuchten und stark vibrierenden Umgebungen.	3. Material- & Konstruktionsmerkmale
Komponente

Hauptvorteil

Nadelventil & Sitz

Hartmetallbeschichtung, Härtegrad 72 HRC	Außergewöhnliche Abriebfestigkeit, verlängerte Lebensdauer8.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen	Überlegene Verschleißfestigkeit, verhindert Fressen unter hohem Druck
Düsennadel	Martensitischer Edelstahl, mehrlochige lasergebohrte Öffnungen	Optimiertes Spritzbild für gründliche Luft-Kraftstoff-Mischung
Magnetventile	Hochpermeabler Silizium-Eisen-Legierung	Schnelle, stabile magnetische Reaktion für präzise Steuerung
Interne Dichtungen	Hochtemperatur-Fluorkautschuk (Viton®)	Beständig gegen Kraftstoffzersetzung, sorgt für keine Leckagen
Externe Dichtungen	Fluorsilikon-Verbundwerkstoff	Hält extremer Hitze, Öl und Umweltschadstoffen stand
Die Einspritzdüse 150-4453 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die den harten Bedingungen des 3512B-Motors standhalten. Das Nadelventil und der Sitz sind mit einer Hartmetallbeschichtung versehen, die für außergewöhnliche Härte und Verschleißfestigkeit gegen abrasive Kraftstoffverunreinigungen sorgt. Die Kolben- und Zylinderbaugruppe wird speziell nitriert, um eine langlebige, reibungsarme Oberfläche zu erzielen. Präzisions-lasergebohrte Düsenlöcher gewährleisten ein konsistentes und optimales Kraftstoffspritzbild, während hochwertige Viton®-Dichtungen eine langfristige, leckfreie Leistung über Millionen von Einspritzzyklen hinweg garantieren.	4. Präzisionsfertigung & Qualitätskontrolle	Prozess
Standard / Prüfverfahren	Konformitätsstandard	Bearbeitungstoleranz

± 0,0008 mm (0,000031 Zoll) an kritischen Oberflächen

C-at OEM-Spezifikation 1W-2019

Honen der Nadelführung	Präzisionshonen, Radialspiel ≤ 2,0 Mikrometer	ISO 9001:2015
Durchflusskalibrierung	100% Durchflussprüfung auf C-at 3500er Prüfständen	C-at Leistungsstandard 3512B-06
Hochdruckprüfung	150% des Nenndrucks (3000 bar) für 3 Stunden Dauer	SAE J1995
Vibrationsprüfung	20–2000 Hz Frequenz, 25g Beschleunigung	MIL-STD-810G
Thermischer Zyklustest	-40°C bis 155°C, 60 vollständige Zyklen	C-aterpillar Qualitätsstandard
Endgültiger Funktionstest	Volllastsimulation, dynamische Zeitüberprüfung	C-at OEM-Neuteilstandard
Jede Einspritzdüse 150-4453 durchläuft einen strengen Überholungs- und mehrstufigen Qualitätskontrollprozess, um die Zuverlässigkeit auf C-at OEM-Niveau zu gewährleisten. Kritische Komponenten werden mit extrem feinen Toleranzen bearbeitet, und die Nadelführung wird präzisionsgehont, um das Spiel zu minimieren. Jede Einspritzdüse wird einzeln auf speziellen C-aterpillar-Geräten kalibriert und auf Durchfluss geprüft, um die genauen OEM-Kraftstofflieferungsspezifikationen zu erfüllen. Strenge Druck-, Vibrations- und thermische Zyklustests validieren die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb im Feld.	5. Hauptvorteile & Leistungssteigerungen	Vorteil
Technischer Vorteil	Auswirkungen auf die Leistung des 3512B-Motors	Verbesserte Kraftstoffeffizienz

Überlegene Zerstäubung & präzise Steuerung

10–14% Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs

Maximale Leistung	Konstante Hochdruckeinspritzung	Aufrechterhaltung der Nennleistung von 1424 kW (1910 PS) bei 1800 U/min
Emissionsreduzierung	Optimierung der vollständigen Verbrennung	Erfüllt EPA Tier 3 & IMO II Emissionsvorschriften
Verlängerte Lebensdauer	Hochwertige verschleißfeste Materialien	35% längere Zeit zwischen Überholungen (TBO)
Reduzierte Ausfallzeiten	Robuste, zuverlässige Konstruktion	Minimiert ungeplante Wartung
Diagnosekompatibilität	Volle Integration mit C-at ET & ADEM II	Vereinfacht Fehlersuche & Überwachung
Kostengünstig	OEM-Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen	Erhebliche Kosteneinsparungen gegenüber neuen C-at-Teilen
Die Einspritzdüse 150-4453 bietet eine umfassende Reihe von Vorteilen für den 3512B-Motor. Ihr Design steigert die Kraftstoffeffizienz durch optimale Zerstäubung und präzise elektronische Steuerung erheblich um 10–14 %. Sie stellt sicher, dass der Motor seine volle Nennleistung konstant aufrechterhält. Der verbesserte Verbrennungsprozess reduziert die Emissionen von NOx und Feinstaub und erfüllt strenge Umweltstandards. Die robuste Konstruktion verlängert die Lebensdauer und reduziert die Wartungsintervalle, senkt die Betriebskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten, während sie eine kostengünstige Alternative zu neuen OEM-Teilen darstellt.	6. Installations- & Wartungsspezifikationen	Artikel
Spezifikation	Professionelle Empfehlung	Installationsqualifikation

C-at-zertifizierter Techniker

Gewährleistet korrekte Installation & Kalibrierung8.000 MotorstundenEinspritzdüsenkörper: 75 ± 5 Nm; Magnetventil: 30 ± 5 Nm

Verhindert Beschädigungen & gewährleistet ordnungsgemäße Abdichtung	Inspektionsintervall8.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen	Überholungsintervall
20.000 Motorstunden	Empfohlen zur Leistungssteigerung	Kompatibler Kraftstoff
Ultra-Low-Sulfur Diesel (ULSD), Diesel #1 & #2	C-at Spezifikation #1D-97	Erforderlicher Kraftstoffdruck
276–345 kPa (40–50 psi)	Gewährleistet optimale Leistung & Langlebigkeit	Empfohlenes Werkzeug
C-at Einspritzdüsen-Service-Werkzeugsatz (9U-7252)	Für korrekte Demontage, Montage & Einstellung	Um maximale Leistung und Lebensdauer aus der Einspritzdüse 150-4453 zu erzielen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker unter Verwendung offizieller C-at-Service-Werkzeuge durchgeführt werden. Korrekte Drehmomentwerte sind unerlässlich, um interne Schäden zu vermeiden und eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Regelmäßige Inspektionen alle 8.000 Motorstunden und eine empfohlene Überholung alle 20.000 Stunden erhalten die optimale Leistung. Die Einspritzdüse ist für die Verwendung mit sauberem, ultra-schwefelarmem Dieselkraftstoff ausgelegt und erfordert einen stabilen Einspeisedruck von 40–50 psi. Die Einhaltung dieser Richtlinien gewährleistet eine anhaltend Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B Motors.
Detailliertes Produktbild:	mpany Information:

Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Kraftstoffspritzer 373-4087 376-0509 Kraftstoffspritzerpumpe 5130B 5230B C3500 für C-Aterpillar C-at Ersatzteile 2

Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Kraftstoffspritzer 373-4087 376-0509 Kraftstoffspritzerpumpe 5130B 5230B C3500 für C-Aterpillar C-at Ersatzteile 5

Dieselmotor-Kraftstoffpumpe 150-4453 Kraftstoffspritzer 373-4087 376-0509 Kraftstoffspritzerpumpe 5130B 5230B C3500 für C-Aterpillar C-at Ersatzteile 6

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