HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Produkt-Details
Herkunftsort: USA
Markenname: Caterpillar
Zertifizierung: ISO +86 13434566685
Modellnummer: 250-1303
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 1 Stk
Verpackung Informationen: Originalverpackung
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Teilenummer: |
250-1303 |
Andere Nr.: |
10R-1276 |
Produktname: |
CAT-INJEKTOR |
Garantie: |
12 Monate |
Verpackung: |
Originalverpackung |
Aktie: |
auf Lager |
Größe: |
Originalgröße |
Mindestbestellmenge: |
1 Stk |
Lieferzeit: |
3-7 Werktage |
Auto: |
Caterpillar C6-Motor |
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Teilenummer: |
250-1303 |
Andere Nr.: |
10R-1276 |
Produktname: |
CAT-INJEKTOR |
Garantie: |
12 Monate |
Verpackung: |
Originalverpackung |
Aktie: |
auf Lager |
Größe: |
Originalgröße |
Mindestbestellmenge: |
1 Stk |
Lieferzeit: |
3-7 Werktage |
Auto: |
Caterpillar C6-Motor |
Der C-Aterpillar 250-1303 ist ein hochpräziser, vollständig umgebauter Mechanischer Elektronischer Einheitsinjektor (MEUI), der ausschließlich für den C-Aterpillar 3512B V-12-Dieselmotor entwickelt wurde.Konstruiert, um den Leistungsstandards des Originalgeräteherstellers (OEM) zu entsprechen und diese zu übertreffen, dieser Spritzer integriert eine fortschrittliche hydraulische Antriebs- und Hochgeschwindigkeits-elektronische Steuerung, um eine optimale Brennstoff-Atomisierung, präzise Brennstoffmessung,und außergewöhnliche Haltbarkeit bei schweren EinsätzenDie 250-1303 ist für Anwendungen auf Ölfeldern, für den Antrieb von Schiffen und für die stationäre Stromerzeugung konzipiert.und die Einhaltung strenger internationaler Emissionsvorschriften.
| Parameter | Einzelheiten |
| Teilnummer | 250-1303 (Injektor GP-Kraftstoff) |
| Kreuzbezug auf OEM | 392-0226, 10R-1303, 386-1755, 246-1854, 250-1304, 250-1306 |
| Typ | Mechanische elektronische Einheit (MEUI) |
| Motormontage | C-Auslöser 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
| Anwendungen von Geräten | Ölfeldpumpen, Schiffsantriebssysteme, industrielle Generatorensätze, Bergbau-Ausrüstung |
| Die Situation | 100% nach OEM-Spezifikationen verarbeitet |
| Gewicht | 7.4 kg (16,3 lb) |
| Abmessungen | 37.6 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 Zoll) |
| Spannung | 24 V Gleichstrom |
| Gewährleistung | 12-monatige begrenzte Garantie wie neu C-at |
Der Brennstoffinspritzer 250-1303 dient als OEM-äquivalentes Ersatzteil, das mit dem elektronischen Steuermodul ADEM II des C-aterpillar 3512B-Motors vollständig kompatibel ist.Die präzise bearbeiteten Verknüpfungsflächen ermöglichen eine nahtlose Integration in das Kraftstoffversorgungssystem des Motors, die keine Änderungen während der Montage, des hydraulischen Anschlusses oder der Einrichtung der elektronischen Kommunikation erfordern.Diese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine gleichbleibende Leistung in allen 3512B-Motorenkonfigurationen, insbesondere in den anspruchsvollen Umgebungen der Ölfeld-, Schiff- und stationären Stromerzeugung.
| Parameter | SpezifizierenC-atIonen |
| Höchstbetriebsdruck der Injektion | 2120 bar (30,745 psi) |
| Partikelgröße der Brennstoffatomisierung | ≤ 37 Mikrometer |
| Präzision der Treibstoffzufuhr | Abweichung von ±0,85% |
| Reaktionszeit des Magnetventils | ≤ 0,095 Millisekunden |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis 162°C (-40°F bis 323°F) |
| Dichtungsgrad | IP68 |
| Haltbarkeit | 3,600,000+ Injektionszyklen |
| Druck der Brennstoffzufuhr | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) |
Mit einer erweiterten Hochdruckfähigkeit von 2120 bar erreicht der 250-1303 eine überlegene Brennstoffatomisierung und reduziert Dieselkraftstoff zu ultrafeinen Partikeln kleiner als 37 Mikrometer.Diese fortschrittliche Spritzung sorgt für eine vollständige und effiziente Verbrennung innerhalb der Verbrennungskammer des 3512B., wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Spritzer direkt um bis zu 14~17% verbessert wird.eine beispiellose elektronische Steuerung von Injektionszeiten und -dauer ermöglicht, die für die Optimierung der Leistung und die Minimierung der Abgasemissionen von entscheidender Bedeutung istDie robuste IP68-Dichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter den härtesten Umgebungsbedingungen.
| Komponente | Spezifikation des MaterialsC-atIonen | Hauptvorteil |
| Nadelventil und Sitz | Zusammengesetzte Beschichtung aus Wolframkarbid, Härte HRC 77 | Extreme Abriebfestigkeit, 5,2-fache Lebensdauerverlängerung |
| Zerspüler- und Fassmontage | hochfester Chrom-Molybdän-Stahl mit diamantartiger Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC) | Minimiert Reibung, verhindert Abkratzen und Verschleiß unter extremen Druck |
| Spitze der Düse | Mehrstufige martensitische Edelstahlmikro-Laserbohrungen | Konsistentes, optimiertes Sprühmuster für eine vollständige Verbrennung |
| Solenoid-Kern und Befestigungseinrichtung | Magnetische Silizium-Eisenlegierung mit hoher Durchlässigkeit | Ultraschnelle Reaktion, stabile Leistung, konstante Magnetkraft |
| Innere Dichtungen | Hochtemperaturfluorkohlenwasserstoff (Viton®) | Widerstandsfähig gegen Brennstoffabbau, gewährleistet keine Leckagen während des Lebenszyklus |
| Außen-O-Ringe | Fluorsilikonverbundwerkstoffe | Überlegene Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Umweltverschmutzungen |
Der 250-1303-Injektor ist aus erstklassigen Materialien gefertigt, die ausgewählt wurden, um den strengen Betriebsbedingungen des 3512B-Motors standzuhalten.Das Nadelventil ist mit einer Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 77) versehen, die eine außergewöhnliche Abriebsbeständigkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoffen bieten und die Lebensdauer um den Faktor 5 verlängern.2Der Kolben und das Laufwerk verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC), um Reibung zu reduzieren und Verschleiß unter extremem Druck zu verhindern.Optimiertes Sprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorosilikondichtungen über Millionen von Injektionszyklen hinweg eine zuverlässige, undichte Leistung beibehalten.
| Verfahren | Standard / Prüfmethode | Konformitätsstandard |
| Präzisionsbearbeitung Toleranz | ± 0,0004 mm (0,000016 Zoll) auf kritischen Oberflächen | C-at OEM Spec 1W-2023 |
| Schärfen von Nadelführern | Präzisionslaserschliff, Radialfreiheit ≤ 1,6 Mikrometer | ISO 9001:2015 |
| Individuelle Durchflusskalibrierung | 100%ige Durchflussprüfung auf C-at-spezifischen Prüfständen der Baureihe 3500 | C-at Leistungsstandard 3512B-10 |
| Tests unter hohem Druck | 150% des Nenndrucks (3180 bar) für eine 3-stündige Belastbarkeit | SAE J1995 |
| Vibrations- und Stoßprüfung | Frequenz 20~2000 Hz, Beschleunigung 34 g | Einheitliche Vorschriften für die Überwachung der Qualität |
| Prüfung des Wärmekreislaufs | -40°C bis 162°C, 72 volle Zyklen | C-Aterpillar-Nachfertigungsstandard |
| Funktionale Prüfung am Ende der Leitung | Simulation der vollen Last, dynamische Zeitplanung und Lieferüberprüfung | C-at OEM Neue Teile-Standard |
Jeder 250-1303-Injektor unterliegt einem umfassenden Nachbauprozess und einem mehrstufigen Prüfverfahren, um Leistung und Zuverlässigkeit auf OEM-Ebene zu gewährleisten.Kritische Bauteile werden bis zu Submikron Toleranzen bearbeitet, mit der Nadelführungsanlage, die mit Präzisionslaser-Schärfung fertiggestellt wurde, um eine Abstandsfreiheit von weniger als 1,6 Mikrometern zu erreichen.Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-Aterpillar-spezifischen Prüfständen der 3500-Serie mit Durchflussprüfung geprüft, um sicherzustellen, dass die Treibstofflieferung genau den OEM-Spezifikationen entsprichtStrenge Druck-, Vibrations- und Wärmetests bestätigen die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konstanten, zuverlässigen Betrieb im Feld.
| Nutzen | Technischer Vorteil | Auswirkungen auf die Leistung des Motors 3512B |
| Maximale Kraftstoffeffizienz | Überlegene Atomisation + präzise elektronische Steuerung | Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 14~17% |
| Nachhaltige Spitzenleistung | Optimierter Druck und Injektionsdauer | Beibehalten von 1424 kW (1910 PS) @ 1800 RPM |
| Einhaltung der Emissionsvorschriften | Vollständige Verbrennungssteuerung | Entspricht den EPA-Emissionsvorschriften der Stufe 3 und der IMO-II-Emissionsvorschriften |
| Verlängerte Lebensdauer | Hochwertige verschleißfeste Materialien und Beschichtungen | 48% längere Zeit zwischen Überholungen (TBO) |
| Minimierte Ausfallzeiten | Konsistente Leistung und robustes Design | Reduziert ungeplante Wartungsarbeiten und Ausfallzeiten |
| Diagnostische Vereinbarkeit | Vollständige Integration mit C-at ADEM II & ET-Tools | Vereinfacht Fehlerbehebung und Leistungsüberwachung |
| Kosteneffizienz | Wiederhergestellte OEM-Qualität | 35-45% Kosteneinsparungen im Vergleich zu neuen Spritzer |
Der 250-1303-Injektor bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B-Motor.Durch die hochentwickelte Konstruktion verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 14~17% durch eine überlegene Brennstoffatomisierung und eine präzise elektronische Steuerung.Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und einer optimalen Injektionszeit wird gewährleistet, dass der Motor seine volle Leistung von 1910 PS bei 1800 Dreh/Min. konstant liefert.Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert Partikel und NOx-Emissionen erheblichDie Verwendung fortschrittlicher Materialien verlängert die Wartungsintervalle, senkt die Wartungskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten.Bei einer erheblichen Kosteneinsparung gegenüber neuen Teilen.
| Artikel | SpezifizierenC-atIonen | Fachliche Empfehlung |
| Installationsqualifizierung | Nur C-at-zertifizierter Techniker | Sicherstellung der richtigen Passform, des richtigen Drehmoments und der richtigen Kalibrierung |
| Standardaufbau-Drehmoment | Injektorkörper: 82 ± 5 Nm; Elektromagnet: 36 ± 5 Nm | Verhindert Komponentenbeschädigungen und sorgt für eine ordnungsgemäße Dichtung |
| Empfohlene Inspektionszeit | 10,000 Motorstunden | Inspektion auf Leckagen, Leistung und äußere Beschädigungen |
| Empfohlene Überprüfungszeit | 24,500 Motorstunden | Vollständiger Wiederaufbereitungservice zur Wiederherstellung der Spitzenleistung |
| Kompatible Kraftstoffart | Diesel mit sehr geringer Schwefeldize (ULSD), Diesel #1 & #2 | C-at-Spezifikation #1D-97 |
| Erforderlicher Kraftstoffzufuhrdruck | 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) | Gewährleistet optimale Injektorleistung und Langlebigkeit |
| Empfohlene Dienstwerkzeuge | C-at-Injektor-Werkzeuggruppe (Teil # 9U-7252) | Für die ordnungsgemäße Entfernung, Installation und Anpassung |
Um eine optimale Leistung und maximale Lebensdauer des 250-1303-Injektors zu erreichen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker mit speziellen C-at-Servicewerkzeugen durchgeführt werden.Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Montage angewendet werden, um Schäden an den inneren Bauteilen zu vermeiden und eine korrekte Dichtung zu gewährleisten.- Regelmäßige Wartungskontrollen alle 10.000 Motorstunden mit einer vollständigen Überholung in den 24.500 Stunden sind zu empfehlen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einhaltung dieser Wartungsvorschriften gewährleistet eine dauerhafte Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B-Motors.
![]()
Warum Sie uns wählen:
1)Super-Wert - Unsere reiche Erfahrung hilft Ihnen zu wachsen
2) Perfekter Kundendienst, wenn Sie Probleme beim Verkauf und bei der Verwendung des Produkts haben, können Sie uns jederzeit kontaktieren;
Detailliertes Produktbild:
![]()
![]()
![]()
Für alle Informationen
![]()
![]()