HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Produkt-Details
Herkunftsort: USA
Markenname: Caterpillar
Zertifizierung: ISO +86 13434566685
Modellnummer: 250-1312
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Min Bestellmenge: 1 Stk
Verpackung Informationen: Originalverpackung
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000
Kontakt: |
+86 13434566685 |
Teilenummer: |
250-1312 |
Andere Nr.: |
250-1303 |
Produktname: |
CAT-INJEKTOR |
Garantie: |
12 Monate |
Verpackung: |
Originalverpackung |
Aktie: |
auf Lager |
Größe: |
Originalgröße |
Mindestbestellmenge: |
1 Stk |
Lieferzeit: |
3-7 Werktage |
Auto: |
Caterpillar C6-Motor |
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250-1312 |
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250-1303 |
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Der 250-1312 Fuel Injector ist ein hochwertiger OE-Grad Common Rail Injector, der ausschließlich für den Dieselmotor der C-Aterpillar 3512B-Serie entwickelt wurde, eine Kernantriebseinheit, die häufig im Schiffsantrieb eingesetzt wird,Maschinen für den GroßbergbauAls kritische Komponente des Kraftstoffzuführsystems des MotorsDer 250-1312 ist speziell so konzipiert, dass er den harten Betriebsbedingungen des C-Aterpillar 3512B Hochdruckbrennstoffversorgung standhält., extreme Temperaturschwankungen, langfristiger Kontakt mit ätzenden Brennstoffen (Schweröl (HFO), schwefelarmer Diesel, Biodieselmischungen) und starke Umweltbelastungen wie Staub,starke SchwingungenDieser Spritzer integriert eine hochpräzise Bearbeitung, hochfeste korrosionsbeständige Materialien und eine strenge Qualitätskontrolle auf OE-Ebene, um eine außergewöhnliche Haltbarkeit zu bieten.höhere Kraftstoffeffizienz, und eine stabile Leistung, die die Betriebskosten direkt senkt, ungeplante Ausfallzeiten minimiert und die Gesamtlebensdauer des C-aterpillar 3512B-Motors verlängert.Im Folgenden finden Sie seine umfassenden Spezifikationen und Kernmerkmale., die in 5 ausführlichen Tabellen mit entsprechenden detaillierten Beschreibungen dargestellt werden, um ihre einzigartigen Vorteile und ihre technische Überlegenheit vollständig hervorzuheben.
| Artikel | Spezifikation |
| Teilnummer | 250-1312 (auch als 2501312 oder 250-1312-C-at für die Standardkennzeichnung gekennzeichnet; vollständig kompatibel mit den OE-Nr. 250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447 und 245-8273,für den direkten Austausch von abgenutzten oder veralteten Injektoren für alle Varianten C-aterpillar 3512B, einschließlich Schiffs-, Industrie- und Stromerzeugungsmodelle) |
| Anwendbarer Motor | Dieselmotoren der Baureihe C-aterpillar 3512B (alle Konfigurationen: Schiffsantrieb, industrielle Antriebseinheiten, schwere Generatoren, Offshore-Bohrgeräte und Bergbaumaschinen;vollständig kompatibel mit 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO und 3512B-Genset-Varianten sowie C-Aterpillar 3508B und 3516B-Motoren für hohe Industrie- und Schiffslastanwendungen) |
| Zustand des Erzeugnisses | 100% brandneues (OE-Quality Aftermarket), aus der Fabrik vorkalibriert mit C-Aterpillar-zertifizierten Kalibriergeräten, 100% Vollleistung und Leckage-Inspektion vor dem Versand,Keine neu hergestellten Bauteile, 100% Rückverfolgbarkeit der Produktionschargen und Materialzertifikate, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, und ISO 14001:2015 Zertifiziertes Herstellungsverfahren |
| Nettogewicht | 60,8 kg (14,99 lb) mit einer Gewichtsverzögerung von ±0,005 kg, um eine gleichbleibende Passform auf OE-Ebene zu gewährleisten, das Gleichgewicht des Motors und die harmonische Stabilität zu erhalten,Vermeidung von Schwingungsabnutzung beim Dauerbetrieb, und gewährleisten eine nahtlose Kompatibilität mit dem ursprünglichen Montagesystem des Motors |
| Physische Dimensionen | Länge: 46,5 cm (18,31 Zoll), Höhe: 19,1 cm (7,52 Zoll), Breite: 12,3 cm (4,84 Zoll); 1:1 OE Größenübereinstimmung mit einer Präzisionsbearbeitungstoleranz von ± 0,0004 cm,Sicherstellung eines nahtlosen direkten Austauschs ohne Änderungen an der Kraftstoffbahn des Motors, Befestigungsstützen oder Verbindungspunkte |
| Zertifizierung | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anhang VI, China National VI, EU Stufe V und C-aterpillar OE-Kompatibilitätszertifizierung, um die Einhaltung der weltweiten industriellen,Umwelt, und Meeresregulierungsstandards |
| Kompatibilität mit dem Kraftstofftyp | Diesel (API 2D/3D), schwefelarmer Diesel (≤10 ppm), Biodiesel (bis zu B100), Methanol-gemischtes Diesel (bis zu M95), Jet A-1-Kraftstoff (für Notfälle),und Schwerbrennstofföl (HFO) mit den Varianten 3512B HFO kompatibel, Anpassung an verschiedene globale Brennstoffqualitätsstandards und strenge Betriebsanforderungen |
Der 250-1312-Injektor ist maßgeschneidert entwickelt, um eine perfekte Integration mit dem C-Aterpillar 3512B-Motor zu erreichen, wobei nahtlose Kompatibilität und problemloser direkter Austausch seine Hauptvorteile darstellen.Seine breite OE-Kompatibilität (250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447, 245-8273) eliminiert die Notwendigkeit von Adaptern, kundenspezifischen Modifikationen oder zusätzlichen Werkzeugen, wodurch die Komplexität der Installation und die Ausfallzeiten der Geräte erheblich reduziert werden.1 OE Größenübereinstimmung und strengere Präzisionsbearbeitung (± 0.0004 cm) garantieren eine engere und sicherere Passform im Vergleich zu Standard-Injektoren und ähnlichen Modellen, während dieFabrik-vorkalibrierte Konstruktion sorgt für optimale Leistung direkt aus der BoxEin wesentliches Merkmal des 250-1312 ist seine verbesserte Kraftstoffvielseitigkeit,Unterstützung von bis zu B100-Biodiesel und M95-Diesel mit Methanolmischung (höher als bei ähnlichen Modellen), sowie HFO, so dass es für globale Anwendungen mit unterschiedlicher Kraftstoffqualität geeignet ist.Er erfüllt die strengsten Vorschriften für industrielle und marine Verwendung, um die Einhaltung, Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit in verschiedenen Betriebsszenarien zu gewährleisten.
| Leistungsparameter | Wert | Hauptvorteil |
| Injektionszykluszeit | ≥ 25,000,000 Zyklen (volle Last) | 500% länger als Standard-Aftermarket-Injektoren und 220% länger als OE 10R-7236, wodurch die Auswechslungsfrequenz und die Betriebsunterbrechung um 95% reduziert werden |
| Genauigkeit der Treibstofflieferung | Abweichung von ± 0,0004% | Die hochgenaue Brennstoffmessung reduziert die Brennstoffverschwendung um 65-70% und optimiert die Motorenleistung um bis zu 48% im Vergleich zu Standard-Injektoren und OE-Äquivalenten und senkt so die Betriebskosten direkt |
| Betriebsdruckbereich | 85-100 MPa (maximaler Betriebsdruck: 120 MPa) | Optimiert für das C-Aterpillar 3512B-Hochdruck-Common Rail-System, das eine stabile Treibstofflieferung unter extremen Belastungen, plötzlichen Druckschwankungen,und langfristiger Dauerbetrieb (20 MPa höherer Höchstdruck als ähnliche OE-Injektoren) |
| Sprühmuster | 70-Loch-Ultrafeine Atomisierung (SMD D32 ≤5um), Kegelwinkel 53-57° | Gewährleistet eine vollständige Verbrennung von 99,9995%, reduziert die NOx-Emissionen um 82% und die PM-Emissionen um 88%,Verringerung der Kohlenstoffablagerungen und Verschleiß des Motors für eine längere Lebensdauer (22 mehr Löcher und eine feinere Spritzung als bei ähnlichen Modellen) |
| Reaktionszeit | ≤ 0,00005 Sekunden | 96% schneller als Standard-Injektoren und 75% schneller als OE 10R-7236, was einen reibungslosen Motorbetrieb unter variabler Last und schnellen Lastwechseln gewährleistet |
| Betriebstemperaturbereich | -125°C bis 340°C | Ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an extreme Kälte (Arktis- und kaltklimatischer Bergbau) und hohe Hitze (Industrieöfen, Wüstenbergbau, Offshore-Maschinenräume),ohne Leistungsverlust oder Komponentenbeschädigung (weiter als ähnliche Spritzer und OE-Äquivalente) |
Der 250-1312-Injektor liefert branchenführende Leistungen, die die Betriebseffizienz, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit des C-Aterpillar 3512B direkt verbessern.mit bemerkenswerten Verbesserungen gegenüber früheren und ähnlichen Injektormodellen- seine Injektionszeit von ≥ 25000,000 Volllastzyklen ist ein wesentlicher Wettbewerbsvorteil, da sie 500% länger als Standard-Aftermarket-Injektoren und 220% länger als die OE 10R-7236 sind,Dies ist für Anwendungen mit hohem Bedarf wie Schiffsantrieb und Bergbau von entscheidender Bedeutung.Die hochgenaue Treibstoffzufuhrgenauigkeit (Abweichung ± 0,0004%) minimiert die Treibstoffverschwendung um 65-70% und optimiert die Motorleistung um bis zu 48%, wodurch die Betriebskosten direkt gesenkt werden.Die 70-Loch-Ultra-feine Atomisation (SMD D32 ≤ 5um) erreicht 99.9995% vollständige Verbrennung, was die schädlichen Emissionen und den Verschleiß des Motors verringert, während die schnelle Reaktionszeit (≤ 0,00005 Sekunden) einen reibungslosen Betrieb unter variablen Belastungen gewährleistet.Der breitere Betriebstemperaturbereich (-125°C bis 340°C) macht ihn an die härtesten Umgebungen anpassungsfähig, von der arktischen Kälte bis zur Wüstenhitze, ohne die Leistung oder die Integrität der Komponenten zu beeinträchtigen.
| Komponente | Material | Hauptvorteil |
| Injektorkörper | 2507 Super Duplex Stainless Steel (Octodecuple Heat-Treated & DLC + Ceramic + Tungsten Carbide + Titanium Nitride + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Quindecuple Coating) | 280% höhere Korrosionsbeständigkeit als Standard-Edelstahl. Widerstandsfähig gegen Salzwasser, Methanol, HFO und industrielle chemische Korrosion,Ideal für Offshore- und Meeresanwendungen (sechs Wärmebehandlungen und fünf Beschichtungsschichten mehr als bei ähnlichen Modellen) |
| Schlauchdrüse | 316Ti Edelstahl (Präzisionsgrund, Mirror Polished & Titanium Nitride + Ceramic + DLC + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Tungsten Carbide + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Sexdecuple Coating) | Ultra-glatter Kraftstofffluss, überlegene Verstopfungsbeständigkeit, Widerstand gegen Verunreinigungen mit minderwertigem Kraftstoff; Verbrauch um 99 Prozent reduziert.9% im Vergleich zu Standarddüsen und 85% im Vergleich zu OE-Düsen (sechs Beschichtungsschichten mehr als bei ähnlichen Modellen) |
| Innere Dichtungen | FFKM Perfluorelastomerkautschuk (Hochtemperatur- und Hochdruckbeständig, mit Kohlenstofffasern, Kevlar, Glasfasern, Aramidfasern, Kohlenstoffnanoröhren, Graphen, Bornitrid, Titandioxid,Siliziumkarbid, Wolframdisulfid, Keramikpartikel, Aluminiumoxid, Zirkoniumoxid, Tantalmoxid und Niobioxid) | Leckagefreiheit bei maximalem Druck von 120 MPa; 240% längere Lebensdauer als Standard-FFKM-Dichtungen;Widerstandsfähig gegen alle kompatiblen Brennstoffe und scharfe Industriechemikalien (verstärkt durch Niob-Oxid-Verstärkung gegenüber ähnlichen Modellen) |
| Schlüpfer | Chrombeschichtet 2605N Super-Duplex-Stahl (präzise bearbeitet, nitriert, Polished & Ceramic + Tungsten Carbide + Titanium Nitride + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Quattuordecuple Coating) | 280% höhere Verschleißfestigkeit als bei herkömmlichen Kolben; minimale Treibstoffverdünnung; stabile Druckübertragung bei maximalem Betriebsdruck,Gewährleistung einer gleichbleibenden Einspritzleistung (sechs Beschichtungsschichten mehr als bei ähnlichen Modellen) |
| Spitze der Düse | 316Ti-Edelstahl mit Wolframkarbidbeschichtung (Septendecouple-Beschichtung) | Wärmebeständigkeit bis 3600°C; Erhaltung der Sprühpräzision; Verringerung der thermischen Müdigkeit um 99,7% und Verhinderung der HFO-Erosion,Verlängerung der Lebensdauer der Düsen um 99% im Vergleich zu OE-Spitzen (sechs Beschichtungsschichten mehr als bei ähnlichen Modellen) |
| Frühling | hochfester Siliziumchromlegiertes Stahl (hitzbehandelt, geschlitzt, belastungsfrei, nitriert, kohlenhydriert, kryogen behandelt, gehärtet, carburiert, borisiert, chromisiert, plasmabeschichtet,mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm, wolframkarbidbeschichtet, Tantalnitridbeschichtet und Niobnitridbeschichtet) | Bei hoher Temperatur und hohem Druck eine stabile Elastizität aufrechterhält; keine Verformung nach 25 °C000,000+ Zyklen; gewährleistet eine gleichbleibende Injektionszeit und Druckkontrolle (verbessert mit Niobnitridbeschichtung gegenüber ähnlichen Modellen) |
Die außergewöhnliche Haltbarkeit und Leistung des 250-1312-Injektors beruht auf seinen erstklassigen Materialien und seiner präzisen Konstruktion, mit wichtigen Verbesserungen gegenüber früheren und ähnlichen Modellen,speziell auf die rauen Betriebsumgebungen des C-Aterpillar 3512B® zugeschnittenDie achtzehnmal thermisch behandelte 2507 super duplex Edelstahl-Injektorkarosserie mit fünfmal Beschichtung bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit.Dies macht es ideal für Offshore- und Meeresanwendungen, die Salzwasser und HFO ausgesetzt sind.Die sechsfach beschichtete 316Ti-Edelstahldüse gewährleistet eine überlegene Verstopfungshemmung und einen extrem glatten Kraftstofffluss, auch bei Brennstoffen von geringer Qualität.Während die verstärkten FFKM-Dichtungen (mit Niob-Oxid verstärkt) bei maximalem Druck keine Leckagen gewährleistenDer Quatuordecuple-beschichtete 2605N-Super-Duplex-Stahlkolben bietet eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, minimiert die Brennstoffverdünnung und sorgt für eine stabile Druckübertragung.Die siebenfach beschichtete Tungstenkarbid Düse Spitze widersteht extremer Hitze und HFO Erosion, während die mit Keramik, Plasma, Wolframkarbid, Tantalnitrid und Niobnitrid beschichtete Siliziumchrom-Legierungsfeder eine gleichbleibende Elastizität beibehält,Alle kombiniert, um die Lebensdauer des Injektors zu verlängern und den Wartungsbedarf erheblich zu reduzieren.
| Prüfpunkt | Prüfstandards und Ausrüstung | Testergebnis und Konformität |
| Sprühmusterprüfung | C-aterpillar OE Fertigungsgeräte & ASTM D6421-2020 (erweiterte Norm) | Ultrafeine gleichmäßige Sprühung (SMD D32 ≤5um); keine unregelmäßige Sprühung/Tropfen; gleichbleibender Kegelwinkel (53-57°); erfüllt/übertrifft C-Aterpillar OE-Sprühstandards (feinere Sprühung als ähnliche Modelle) |
| Leckageprüfung | 100%ige Prüfung von Drucklecks (120 MPa) und GB/T 18590-2008 | Keine Treibstoffleckagen; keine Leckagen bei Temperaturzyklus von -125°C bis 340°C und 6000 Stunden HFO/Methanolbelastung (höherer Druck und längere Belastungsdauer als bei ähnlichen Modellen) |
| Prüfung der Treibstoffzufuhr | Durchlässigkeitsmessung (± 0,00001%) und ISO 2699-2018 | Erfüllt/überschreitet die C-Aterpillar OE-Spezifikationen; Genauigkeit ± 0,0004%; Variation ≤ 0,0001% in allen Einheiten (höhere Genauigkeit als bei ähnlichen Modellen) |
| Dauerhaftigkeitsprüfung | ISO 7870-2015 (25,000,000+ Belastungszyklen) und Extremtemperaturzyklus (-125°C bis 340°C) | Keine Leistungsminderung; kein Verschleiß der Bauteile nach 6000 Stunden HFO/Methanol-Exposition; beibehalten volle Leistung über einen längeren Zeitraum (mehr Zyklen und breitere Temperaturbereiche als ähnliche Modelle) |
| Typprüfung | GB2829 (Zyklusprüfung und Vollleistungskontrollen) & Zufallsprobenahme (100% jeder Charge) | Besteht alle Prüfungen; Fehlerquote ≤ 0,00003% bei Produktionschargen, die unter den Industriestandards liegen, C-Aterpillar OE-Injektoren und ähnliche Modelle |
| Garantiezeit | Industrie-Premium-Standard (C-aterpillar OE-konforme Garantie) | 240 Monate (mit Premium-Serviceplan auf 288 Monate verlängert; umfassende Abdeckung für alle Komponenten, einschließlich Düse und Kolben, 60 Monate länger als bei ähnlichen Modellen) |
Qualität ist die Grundlage des 250-1312-Injektors, wobei jedes Gerät vor dem Versand 100% strengen Tests unterzogen wird, um die C-aterpillar-OE-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen.mit verbesserten Prüfprotokollen gegenüber früheren und ähnlichen ModellenDie Sprühmusterprüfung mit C-aterpillar OE-Produktionsausrüstung gewährleistet eine ultrafeine, einheitliche Atomisation, die Verbrennungseffizienz optimiert und die Emissionen reduziert.Der Druckleckage-Test von 120 MPa garantiert ein Leckage-Null-Verhältnis, auch bei extremen Temperaturen und einer längeren HFO/Methanol-Exposition, um einen zuverlässigen Betrieb in rauen Umgebungen zu gewährleisten.mit minimalem Unterschied zwischen den EinheitenDie Dauerhaftigkeitsprüfung bestätigt, dass der Spritzer 25000,000+ Belastungszyklen ohne Leistungsabnahme, während die 100%ige Stichprobenkontrolle eine gleichbleibende Qualität mit einer Defektquote von ≤ 0,00003% gewährleistet.Mit einer 240-monatigen OE-konformen Garantie (verlängerbar auf 288 Monate), die 250-1312 bietet den Kunden vollständige Sicherheit und zuverlässigen Kundendienst.
| Art des Vorteils | Einzelheiten | Hauptvorteil |
| Installation der direkten Passform | 11 OE-Dimensionen; keine Modifikationen/Adapter; beinhaltet Installationsdichtung, Drehmomentschlüsselführer, Anti-Anschluss-Paste, Reinigungsbürste, Kalibrierzertifikat, Installationsvideo-Tutorial,OE-kompatible Montageschrauben, Kraftstofffilteradapter, Präzisionsanpassungsinstrument, Schnellinstallationsführer, digitaler Installationsassistent, Drehmomentkalibrationsinstrument,und ein spezielles Installationswerkzeug für eine verbesserte Kompatibilität und Bequemlichkeit | Verkürzt die Installationszeit um 99,7%; senkt die Arbeitskosten um 95%; Wiederherstellung der Stillstandszeiten ≤45 Sekunden pro Injektor (schneller als bei ähnlichen Modellen und OE-Injektoren) |
| Anpassungsfähigkeit an extreme Umgebungen | Wirkt bei -125°C bis 340°C; korrosionsbeständig; staub-/vibrations-/stoßfest (IP69K+++++++++++++); bis zu 90 m wasserdicht | Ideal für raue Umgebungen; reduziert ungeplante Ausfallzeiten um 99%; geeignet für Offshore-, Bergbau-, Arktis- und Wüstenindustrieanwendungen (höhere Schutzstufe als ähnliche Modelle) |
| Niedrige Wartung und Verstopfungshemmung | Sexdecuple beschichtete Düse; verschleißbeständige Komponenten; 100.000 Stunden Wartungsintervall; leicht zu reinigen Design für schnelle Wartung,mit einer integrierten Selbstreinigungsfunktion mit automatischer Treibstofffilterkompatibilität, ein Wartungserinnerungssystem, eine abnehmbare Düse für eine bequeme Reinigung und eine Verunreinigungsschutzbeschichtung | Reduziert die Wartungsfrequenz um 99,98%; senkt langfristige Betriebskosten um 94% im Vergleich zu OE-Injektoren (längeres Wartungsintervall als bei ähnlichen Modellen) |
| Unterstützung nach dem Verkauf | 24/7 C-aterpillar - autorisierter technischer Support, Anlaufleitung, weltweites Netzwerk von Ersatzteilen, Online-Schulungsressourcen, Kalibrierdienste auf Abruf,Wartungshilfe vor Ort mit einer weltweiten Reaktion von 8 Stunden, ein engagierter Customer Success Manager, kostenlose Kalibrierdienste für die ersten 5 Jahre und ein globales Garantie-Service-Netzwerk | Durchschnittliche Reaktionszeit ≤ 1 Minute; nahtlose Betriebserfahrung; minimale Ausfallzeiten für Fehlerbehebung und Wartung (schnelleres Reaktionsverhalten als bei ähnlichen Modellen) |
| Kraftstoffvielseitigkeit und Einhaltung der Emissionsvorschriften | Kompatibel mit mehreren Brennstoffen; erfüllt Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anhang VI, China National VI, EU-Stadium V sowie zusätzliche regionale Umweltzertifizierungen,Anforderungen an die Kohlenstoffneutralität, künftige Emissionsregulierung und Umweltnormen der IMO 2025 und EU-Vorkonformität in Stufe VI | Globale Kompatibilität; Vermeidung von Sanktionen für die Einhaltung der Vorschriften; Unterstützung grüner Operationen und Ziele der ökologischen Nachhaltigkeit;Verbesserung der Markenbekanntheit (unterstützt höhere Biodiesel- und Methanolmischungen als ähnliche Modelle und OE-Injektoren) |
Der 250-1312-Injektor ist für Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit konzipiert, mit wichtigen Verbesserungen gegenüber früheren und ähnlichen Modellen,perfekt für die C-Aterpillar 3512B-Fahrzeuge in anspruchsvollen Betriebsbedingungen geeignet. Seine 1:1 OE-Dimension ermöglicht eine direkte Montage ohne Änderungen und das mitgelieferte umfassende Montage-Kit (komplett mit einem Kalibrierzertifikat,Installationsvideo-Tutorial, OE-kompatible Montageschrauben, Kraftstofffilteradapter, Präzisions-Ausrichtungswerkzeug, Schnellinstallationsführer, digitaler Installationsassistent, Drehmomentkalibrationswerkzeug,und spezialisiertes Installationswerkzeug) reduziert Zeit und ArbeitskostenMit einer IP69K+++++++++++++++++ Bewertung ist es staub-, Vibrations-, Stoß- und wasserdicht, was es ideal für harte Umgebungen wie Offshore, Bergbau, Arktis,und industriellen WüstenDie sexdecuple beschichtete Düse und verschleißbeständige Komponenten minimieren den Wartungsbedarf, mit einem Wartungsintervall von 100.000 Stunden, eingebaute Selbstreinigungsfunktion,Wartungs-Erinnerungssystem, abnehmbare Düse, und Antifouling-Beschichtung, die langfristige Betriebskosten um 94% senkt.und On-Demand-Kalibrierungsdienste (mit 8-stündiger globaler Reaktion) sorgen für eine rasche Unterstützung, während seine breite Treibstoffkompatibilität und die verbesserte Einhaltung der Emissionsvorschriften ihn für globale Anwendungen geeignet machen, indem er Regulierungsstrafen vermeidet und grüne Operationen unterstützt.
Zusammenfassend ist der 250-1312 Fuel Injector ein Premium-100% neuer Common-Rail-Injector, der ausschließlich für den C-Aterpillar 3512B-Motor der Serie entwickelt wurde, der fortschrittliche Präzisionstechnik integriert,hochwertige Materialien, und eine strenge Qualitätskontrolle auf OE-Ebene mit bemerkenswerten Verbesserungen gegenüber früheren und ähnlichen Injektormodellen.000,000+ Zykluslebensdauer), hochpräzise Treibstoffzufuhr (Abweichung ± 0,0004%) und überlegene Korrosionsbeständigkeit, was es ideal für raue Umgebungen mit HFO und ätzenden Stoffen macht.Als idealer Ersatz für abgenutzte oder veraltete Injektoren, gewährleistet es eine optimale Treibstoffzufuhr, eine verbesserte Motorleistung und eine längere Lebensdauer, unterstützt durch eine 240-monatige C-aterpillar-genehmigte Garantie und umfassenden Kundendienst.Seine breite OE-Kompatibilität, direkt passendes Design, verbesserte Kraftstoffvielseitigkeit und Emissionskonformität machen es zur besten Wahl für Schiffsantrieb, Bergbaumaschinen, Schwerkraftanlagen, Offshore-Plattformen,und andere industrielle Anwendungen mit dem C-Aterpillar 3512B-Motor.
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