HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Unternehmensprofil

produits

Haus > produits > Caterpillar-Kraftstoffeinspritzdüse > Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile

Name: Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 250-1314
Availability: InStock

Produkt-Details

Herkunftsort: USA

Markenname: Caterpillar

Zertifizierung: ISO +86 13434566685

Modellnummer: 250-1314

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge: 1 Stk

Verpackung Informationen: Originalverpackung

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union,

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000

Erhalten Sie besten Preis

Produkt-Details

Produktbeschreibung

Produkt-Details

Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Caterpillar-Brennstoffspritzer 250-1314, Injektor für die Maschine 3516B, Dieselmotor-Einspritzdüse mit Garantie
                              

Kontakt:	+86 13434566685	Teilenummer:	250-1314
Andere Nr.:	10R-1290	Produktname:	CAT-INJEKTOR
Garantie:	12 Monate	Verpackung:	Originalverpackung
Aktie:	auf Lager	Größe:	Originalgröße
Mindestbestellmenge:	1 Stk	Lieferzeit:	3-7 Werktage
Auto:	Caterpillar C6-Motor

Kontakt:	+86 13434566685
Teilenummer:	250-1314
Andere Nr.:	10R-1290
Produktname:	CAT-INJEKTOR
Garantie:	12 Monate
Verpackung:	Originalverpackung
Aktie:	auf Lager
Größe:	Originalgröße
Mindestbestellmenge:	1 Stk
Lieferzeit:	3-7 Werktage
Auto:	Caterpillar C6-Motor

Produktbeschreibung

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common Rail Einspritzdüse für C-aterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile

C-aterpillar 250-1314 Kraftstoffeinspritzdüse für 3512B Serie Motor

Produktübersicht

Die C-aterpillar 250-1314 ist eine leistungsstarke, vollständig überholte mechanische elektronische Einheitseinspritzdüse (MEUI), die exklusiv für den C-aterpillar 3512B V-12 Dieselmotor entwickelt wurde. Diese Einspritzdüse wird nach den Standards des Originalausrüstungsherstellers (OEM) gefertigt und integriert fortschrittliche hydraulische Betätigung und elektronische Hochgeschwindigkeitssteuerung, um eine überlegene Kraftstoffzerstäubung, präzise Dosierung und außergewöhnliche Haltbarkeit zu gewährleisten. Optimiert für schwere industrielle, marine, Ölfeld- und stationäre Stromerzeugungsanwendungen, sorgt die 250-1314 für Spitzenmotorleistung, maximale Leistung und die Einhaltung strenger globaler Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende Spezifikationen & Kompatibilität10.000 MotorstundenDetails

Maximaler Betriebseinspritzdruck	250-1314 (EINSPRITZDÜSE GP KRAFTSTOFF)
OEM-Referenz	10R-1290, 392-0226, 250-1312, 250-1316, 162-8811, 162-8815
Typ	Mechanische elektronische Einheitseinspritzdüse (MEUI)
Motoreinpassung	C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512, 3516
Ausrüstungsanwendungen	Ölplattformen, Schiffsantriebe, stationäre Generatoren, Bergbau-LKW (785B, 789C), Industrie-Kompressoren
Zustand	100% überholt nach C-at OEM-Spezifikationen
Gewicht	7,3 kg (16,1 lb)
Abmessungen	37,6 cm (L) × 7,6 cm (B) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 Zoll)
Spannung	24V DC
Garantie	12-monatige C-at überholte, eingeschränkte Garantie
Die Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 ist eine direkt passende, OEM-äquivalente Ersatzkomponente, die volle Kompatibilität mit dem ADEM II elektronischen Steuergerät des C-aterpillar 3512B Motors gewährleistet. Ihre präzisionsgefertigte Schnittstelle ermöglicht eine nahtlose Integration in das Kraftstoffsystem des Motors, ohne dass während der Installation Modifikationen erforderlich sind. Diese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine konsistente Leistung über alle 3512B Motorkonfigurationen hinweg, insbesondere in den anspruchsvollen Umgebungen von Ölfeldern, Bergbau und Schifffahrt.	2. Leistungs- & Einspritzparameter

Parameter

Spezifikation

Maximaler Betriebseinspritzdruck	Empfohlenes Inspektionsintervall10.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen
Präzision des Kraftstoffzuführungsflusses	± 0,90 % Abweichung
Ansprechzeit des Magnetventils	≤ 0,100 Millisekunden
Betriebstemperaturbereich	-40°C bis 160°C (-40°F bis 320°F)
Schutzgrad der Abdichtung	IP68
Haltbarkeitsdauer	3.500.000+ Einspritzzyklen
Einlasskraftstoffdruck	276–345 kPa (40–50 psi)
Entwickelt mit einer verbesserten Hochdruckfähigkeit von 2100 bar, erreicht die 250-1314 eine außergewöhnliche Kraftstoffzerstäubung, indem sie Dieselkraftstoff in ultrafeine Tröpfchen kleiner als 38 Mikrometer zerlegt. Dieses Zerstäubungsniveau gewährleistet eine vollständige und effiziente Verbrennung in der Brennkammer des 3512B, was die Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu Standard-Einspritzdüsen direkt um 13–16 % verbessert. Das Hochgeschwindigkeits-Magnetventil reagiert in weniger als 0,100 Millisekunden und ermöglicht eine präzise elektronische Steuerung von Einspritzzeitpunkt und -dauer, was für die Optimierung der Leistung und die Minimierung von Abgasemissionen entscheidend ist. Ihre robuste IP68-Abdichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter den härtesten Umweltbedingungen.	3. Material- & Konstruktionsmerkmale
Komponente	3) Starke Unterstützung durch professionelles Vertriebs-/Ingenieur-/Technikerteam, Versand- und After-Service-Abteilung.

Hauptvorteil

Ventil und Sitz

Wolframkarbid-Verbundbeschichtung, Härtegrad HRC 76	Extreme Abriebfestigkeit, 5,0-fache Verlängerung der Lebensdauer10.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen	Minimiert Reibung, verhindert Schaben und Verschleiß unter extremem Druck
Düsennadel	Mehrstufiger martensitisch gehärteter Edelstahl, lasergebohrte Mikrobohrungen	Konsistentes, optimiertes Sprühmuster für vollständige Verbrennung
Magnetkern und Anker	Hochpermeable Silizium-Eisen-Magnetlegierung	Ultraschnelle Reaktion, stabile Leistung, konstante Magnetkraft
Interne Dichtungen	Hochtemperatur-Fluorkautschuk (Viton®)	Widersteht Kraftstoffzersetzung, gewährleistet Null Leckage über den Lebenszyklus
Externe O-Ringe	Fluorsilikon-Verbundwerkstoff	Überlegene Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Umweltschadstoffe
Die Einspritzdüse 250-1314 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die so ausgewählt wurden, dass sie den rauen Betriebsbedingungen des 3512B Motors standhalten. Die Ventileinspritzdüse verfügt über eine Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 76), die eine außergewöhnliche Abriebfestigkeit gegen schwefelarme Dieselkraftstoffe bietet und die Lebensdauer um das Fünffache verlängert. Kolben und Zylinder verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff (DLC)-Nanobeschichtung zur Reduzierung der Reibung und zur Vermeidung von Verschleiß. Lasergebohrte Düsenbohrungen gewährleisten ein stabiles, optimiertes Kraftstoffsprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorsilikon-Dichtungen eine zuverlässige, leckfreie Leistung über Millionen von Einspritzzyklen hinweg aufrechterhalten.	4. Präzisionsfertigung & Qualitätskontrolle	Prozess
Standard / Prüfmethode	Konformitätsstandard	Präzisionsbearbeitungstoleranz

± 0,0005 mm (0,000020 Zoll) an kritischen Oberflächen

C-at OEM-Spezifikation 1W-2024

Honen der Nadelbuchse	Präzisions-Laserhonen, Radialspiel ≤ 1,70 Mikrometer	ISO 9001:2015
Individuelle Durchflusskalibrierung	100% Durchflussprüfung auf C-at-spezifischen 3500er Prüfständen	C-at Leistungsstandard 3512B-11
Hochdruckprüfung	150% des Nenndrucks (3150 bar) für 3 Stunden Dauer	SAE J1995
Vibrations- und Stoßprüfung	20–2000 Hz Frequenz, 32g Beschleunigung	MIL-STD-810H
Thermische Zyklusprüfung	-40°C bis 160°C, 70 volle Zyklen	C-aterpillar Remanufacturing Standard
End-of-Line Funktionstest	Volllastsimulation, dynamische Zeit- und Förderungsprüfung	C-at OEM-Neuteilstandard
Jede 250-1314 Einspritzdüse durchläuft einen umfassenden Überholungs- und mehrstufigen Testprozess, um eine Leistung und Zuverlässigkeit auf C-at OEM-Niveau zu gewährleisten. Kritische Komponenten werden auf Submikron-Toleranzen bearbeitet, wobei die Nadelbuchsenbaugruppe mit Präzisions-Laserhonen fertiggestellt wird, um ein Spiel von weniger als 1,70 Mikrometern zu erreichen. Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-aterpillar-spezifischen 3500er Prüfständen durchflussgeprüft, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffzufuhr den genauen OEM-Spezifikationen entspricht. Strenge Druck-, Vibrations- und thermische Tests validieren die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konsistenten, zuverlässigen Betrieb im Feld.	5. Hauptvorteile & Leistungsnutzen	Vorteil
Technischer Vorteil	Auswirkung auf die 3512B Motorleistung	Maximale Kraftstoffeffizienz

Überlegene Zerstäubung + präzise elektronische Steuerung

13–16% Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs

Anhaltende Spitzenleistung	Optimierter Druck & Einspritzdauer	Behält die Nennleistung von 1424 kW (1910 PS) bei 1800 U/min bei
Emissionskonformität	Vollständige Verbrennungssteuerung	Erfüllt EPA Tier 3 & IMO II Emissionsvorschriften
Verlängerte Lebensdauer	Hochwertige verschleißfeste Materialien & Beschichtungen	45% längere Zeit zwischen Überholungen (TBO)
Minimierte Ausfallzeiten	Konsistente Leistung & robustes Design	Reduziert ungeplante Wartung & Ausfallzeiten
Diagnosekompatibilität	Volle Integration mit C-at ADEM II & ET-Tools	Vereinfacht Fehlerbehebung & Leistungsüberwachung
Kosteneffizienz	Überholte OEM-Qualität	35–45% Kosteneinsparung im Vergleich zu neuen Einspritzdüsen
Die Einspritzdüse 250-1314 bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B Motor. Ihr fortschrittliches Design verbessert die Kraftstoffeffizienz um 13–16% durch überlegene Kraftstoffzerstäubung und präzise elektronische Steuerung. Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und -zeitpunkts stellt sie sicher, dass der Motor seine volle Nennleistung von 1910 PS bei 1800 U/min konstant liefert. Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert signifikant Partikel und NOx-Emissionen und gewährleistet die Einhaltung strenger EPA Tier 3 und IMO II Standards. Die Verwendung fortschrittlicher Materialien verlängert Serviceintervalle, reduziert Wartungskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten, während sie erhebliche Kosteneinsparungen gegenüber Neuteilen bietet.	6. Installations- & Wartungsspezifikationen	Artikel
Spezifikation	Professionelle Empfehlung	Installationsqualifikation

Nur C-at-zertifizierter Techniker

Gewährleistet korrekte Passform, Drehmoment und Kalibrierung10.000 MotorstundenEinspritzdüsenkörper: 81 ± 5 Nm; Magnetventil: 35 ± 5 Nm

Verhindert Bauteilschäden & gewährleistet korrekte Abdichtung	Empfohlenes Inspektionsintervall10.000 MotorstundenAuf Lecks, Leistung & äußere Beschädigungen prüfen	Empfohlenes Überholungsintervall
24.000 Motorstunden	Vollständiger Überholungsservice zur Wiederherstellung der Spitzenleistung	Kompatibler Kraftstofftyp
Ultra-schwefelarmer Diesel (ULSD), Diesel #1 & #2	C-at Spezifikation #1D-97	Erforderlicher Kraftstoffzufuhrdruck
276–345 kPa (40–50 psi)	Gewährleistet optimale Einspritzdüsenleistung & Langlebigkeit	Empfohlene Service-Werkzeuge
C-at Einspritzdüsen-Werkzeuggruppe (Teilenummer 9U-7252)	Für korrekte Demontage, Montage & Einstellung	Um optimale Leistung und maximale Lebensdauer aus der Einspritzdüse 250-1314 zu erzielen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker unter Verwendung spezieller C-at Service-Werkzeuge durchgeführt werden. Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Installation angewendet werden, um interne Bauteilschäden zu vermeiden und eine korrekte Abdichtung zu gewährleisten. Regelmäßige Serviceinspektionen alle 10.000 Motorstunden werden empfohlen, mit einer vollständigen Überholung alle 24.000 Stunden. Die Einspritzdüse ist für die Verwendung mit ultra-schwefelarmem Dieselkraftstoff ausgelegt und erfordert einen konstanten Einlasszufuhrdruck von 40–50 psi. Die Einhaltung dieser Wartungsspezifikationen gewährleistet eine anhaltende Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B Motors.
Warum uns wählen:	1)	Alle unsere Produkte werden von unseren professionellen Arbeitern hergestellt und wir haben unser hochwirksames Außenhandelsteam, Sie können unserem Service voll und ganz vertrauen.
2) Perfekter After-Sales-Service, wenn Sie Probleme beim Verkauf und bei der Verwendung des Produkts haben, können Sie uns jederzeit kontaktieren;	3) Starke Unterstützung durch professionelles Vertriebs-/Ingenieur-/Technikerteam, Versand- und After-Service-Abteilung.	4) Unser Unternehmen kann professionellere Beratungsdienste anbieten! Unser Unternehmen verfügt über technisches Personal, das sich dem Kundenservice widmet, um
Detailliertes Produktbild:	Unternehmensinformationen:

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile 1

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile 4

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile 5

Tags:

Kontaktpersonen: Miss. admin

Telefon:: 86-134-3456-6685

Fax:: 86-159-2067-9523

Kontaktieren Sie uns jetzt

Mailen Sie uns.

Unsere Produkte

Ähnliche Erzeugnisse

Cummins-Dieselinjektor

BOSCH-Dieselinjektor

DENSO-Dieselinjektor

Caterpillar-Kraftstoffeinspritzdüse

VOLVO-Dieselinjektor

DELPHI Fuel-Injektor

Dieselmotorkraftstoff-Pumpe

TOYOTA-Kraftstoffeinspritzdüse

Perkins Diesel Injector

Dieselkraftstoff-Injektor

Dieseleinspritzdüse

Injektor-Regelventil

Injektor-Reparatur-Set

Cummins-Dieselinjektor

BOSCH-Dieselinjektor

DENSO-Dieselinjektor

Caterpillar-Kraftstoffeinspritzdüse

VOLVO-Dieselinjektor

DELPHI Fuel-Injektor

Dieselmotorkraftstoff-Pumpe

TOYOTA-Kraftstoffeinspritzdüse

Perkins Diesel Injector

Dieselkraftstoff-Injektor

Dieseleinspritzdüse

Injektor-Regelventil

Injektor-Reparatur-Set

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common-Rail-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile

Caterpillar-Brennstoffspritzer 250-1314

Injektor für die Maschine 3516B

Dieselmotor-Einspritzdüse mit Garantie

Kraftstoffeinspritzdüse 250-1314 10R-1290 Common Rail Einspritzdüse für C-aterpillar Bagger Planierraupe 3508B 3512B 3516B Dieselmotorteile

C-aterpillar 250-1314 Kraftstoffeinspritzdüse für 3512B Serie Motor

Produktübersicht

1. Grundlegende Spezifikationen & Kompatibilität10.000 MotorstundenDetails

Spezifikation

Ventil und Sitz

C-at OEM-Spezifikation 1W-2024

13–16% Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs

Gewährleistet korrekte Passform, Drehmoment und Kalibrierung10.000 MotorstundenEinspritzdüsenkörper: 81 ± 5 Nm; Magnetventil: 35 ± 5 Nm

Dieselinjektor-Versammlung,

Allgemeine Schienen-Benzineinspritzung,

Cummins-Dieselinjektor

BOSCH-Dieselinjektor

DENSO-Dieselinjektor

Caterpillar-Kraftstoffeinspritzdüse

VOLVO-Dieselinjektor

DELPHI Fuel-Injektor

Dieselmotorkraftstoff-Pumpe

TOYOTA-Kraftstoffeinspritzdüse

Perkins Diesel Injector

Dieselkraftstoff-Injektor

Dieseleinspritzdüse

Injektor-Regelventil

Injektor-Reparatur-Set