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Neue C-Aterpillar C3512B Dieselmotorinspritzer für die Eisenbahn 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Injektionsleitungen

Produkt-Details

Herkunftsort: USA

Markenname: Caterpillar

Zertifizierung: ISO +86 13434566685

Modellnummer: 375-4106

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Min Bestellmenge: 1 Stk

Verpackung Informationen: Originalverpackung

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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000

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Hervorheben:

Caterpillar C3512B Dieselmotor-Einspritzdüse

,

Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse 375-4106

,

Caterpillar-Injektionsleitungen 20R-1262

Kontakt:
+86 13434566685
Teilenummer:
375-4106
Andere Nr.:
20R-0848
Produktname:
CAT-INJEKTOR
Garantie:
12 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Aktie:
auf Lager
Größe:
Originalgröße
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Lieferzeit:
3-7 Werktage
Auto:
Caterpillar C6-Motor
Kontakt:
+86 13434566685
Teilenummer:
375-4106
Andere Nr.:
20R-0848
Produktname:
CAT-INJEKTOR
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12 Monate
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Mindestbestellmenge:
1 Stk
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3-7 Werktage
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Caterpillar C6-Motor
Produktbeschreibung

Neue C-Auterpillar C3512B Dieselmotor-Injektor 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Injektorleitungen

 

 

 

 

C-Ausfallpflanze375-4106 Treibstoffeinspritzer für Motoren der Baureihe 3512B

Produktübersicht

Der C-Aterpillar 375-4106 ist ein hochmoderner, vollständig umgebauter Mechanischer Elektronischer Einheitsinjektor (MEUI), der ausschließlich für den leistungsstarken C-Aterpillar 3512B V-12-Dieselmotor entwickelt wurde.Hergestellt, um die Normen des Originalgeräteherstellers (OEM) zu übertreffen, dieser fortschrittliche Spritzer integriert robuste hydraulische Antrieb und Hochgeschwindigkeits-elektronische Steuerung, um unvergleichliche Brennstoff-Atomisierung, präzise Messgenauigkeit und außergewöhnliche Haltbarkeit zu liefern.Optimiert für die IndustrieDie 375-4106 sorgt für höchste Motoreffizienz, maximale Leistung und die Einhaltung strenger weltweiter Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende SpezifikationC-atIonen und Kompatibilität

Parameter Einzelheiten
Teilnummer 375-4106 (Injektor GP-Kraftstoff)
Kreuzbezug auf OEM Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführten Angaben sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 zu entnehmen.
Typ Mechanische elektronische Einheit (MEUI)
Motormontage C-Auslöser 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508B
Anwendungen von Geräten Bergbaufahrzeuge (994D), Schiffsantrieb, Maschinen für industrielle Anlagen, Maschinen für Ölfelder
Die Situation 100% nach OEM-Spezifikationen verarbeitet
Gewicht 7.3 kg (16,1 lb)
Abmessungen 38.2 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (15,0 × 3,0 × 3,0 Zoll)
Spannung 24 V Gleichstrom
Gewährleistung 12-monatige begrenzte Gewährleistung für C-at-Wiederaufbereitung

Der 375-4106-Brennstoffspritzer ist eine direkt anpassbare, OEM-äquivalente Ersatzteile, die eine vollständige Kompatibilität mit den elektronischen Steuerungsmodulen ADEM II und ADEM III des C-aterpillar 3512B-Motors gewährleistet.Seine präzise bearbeitete Schnittstelle ermöglicht eine nahtlose Integration mit dem Kraftstoffsystem des MotorsDiese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine gleichbleibende Leistung in allen 3512B-Motorenkonfigurationen.Vor allem in den anspruchsvollen Bergbaumgebungen, Marine und stationäre Stromerzeugung.

2. Leistungs- und Injektionsparameter

Parameter SpezifizierenC-atIonen
Höchstbetriebsdruck der Injektion 2100 bar (30,450 psi)
Partikelgröße der Brennstoffatomisierung ≤ 38 Mikrometer
Präzision der Treibstoffzufuhr Abweichung von ±0,90%
Reaktionszeit des Magnetventils ≤ 0,100 Millisekunden
Betriebstemperaturbereich -40°C bis 160°C (-40°F bis 320°F)
Dichtungsgrad IP68
Haltbarkeit 3,500,000+ Injektionszyklen
Druck der Brennstoffzufuhr 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi)

Die 375-4106 ist mit einer erhöhten Hochdruckkapazität von 2100 bar ausgestattet und erreicht eine außergewöhnliche Brennstoffatomisierung und zerlegt Dieselkraftstoff in ultrafeine Tröpfchen kleiner als 38 Mikrometer.Diese Spritzgehalt gewährleistet eine vollständige und effiziente Verbrennung innerhalb der Verbrennungskammer des 3512B., wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Spritzer direkt um bis zu 13~16% verbessert wird.die eine präzise elektronische Steuerung der Injektionszeit und -dauer ermöglicht, was für die Optimierung der Leistung und die Minimierung der Abgasemissionen entscheidend ist.Die robuste IP68-Dichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter harten Umweltbedingungen.

3Material und Bauteil

Komponente Spezifikation des MaterialsC-atIonen Hauptvorteil
Nadelventil und Sitz Zusammengesetzte Beschichtung aus Wolframkarbid, Härte HRC 76 Extreme Abriebsbeständigkeit, 5,0-fache Verlängerung der Lebensdauer
Zerspüler- und Fassmontage Hochfester Chrom-Molybdän-Stahl mit DLC-Nano-Beschichtung Minimiert Reibung, verhindert Abkratzen und Verschleiß unter extremen Druck
Spitze der Düse Mehrstufige martensitische Edelstahlmikro-Laserbohrungen Konsistentes, optimiertes Sprühmuster für eine vollständige Verbrennung
Solenoid-Kern und Befestigungseinrichtung Magnetische Silizium-Eisenlegierung mit hoher Durchlässigkeit Ultraschnelle Reaktion, stabile Leistung, konstante Magnetkraft
Innere Dichtungen Hochtemperaturfluorkohlenwasserstoff (Viton®) Widerstandsfähig gegen Brennstoffabbau, gewährleistet keine Leckagen während des Lebenszyklus
Außen-O-Ringe Fluorsilikonverbundwerkstoffe Überlegene Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Umweltverschmutzungen

Der 375-4106-Injektor ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die für die strengen Betriebsbedingungen des 3512B-Motors ausgewählt wurden.Das Nadelventil ist mit einer Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 76) versehen, die eine außergewöhnliche Abriebsbeständigkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoffen bietet und die Lebensdauer um das Fünffache verlängert.Der Kolben und das Laufwerk verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC), um Reibung zu reduzieren und Verschleiß zu verhindernDie mit Laser gebohrten Düsenöffnungen sorgen für ein stabiles, optimiertes Sprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorosilikondichtungen zuverlässig bleiben.Leckfreiheit über Millionen von Injektionszyklen.

4. Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle

Verfahren Standard / Prüfmethode Konformitätsstandard
Präzisionsbearbeitung Toleranz ± 0,0005 mm (0,000020 Zoll) auf kritischen Oberflächen C-at OEM Spec 1W-2024
Schärfen von Nadelführern Präzisionslaserschliff, Radialfreiheit ≤ 1,70 Mikrometer ISO 9001:2015
Individuelle Durchflusskalibrierung 100%ige Durchflussprüfung auf C-at-spezifischen Prüfständen der Baureihe 3500 C-at Leistungsstandard 3512B-11
Tests unter hohem Druck 150% des Nenndrucks (3150 bar) für eine 3-stündige Belastbarkeit SAE J1995
Vibrations- und Stoßprüfung Frequenz 20~2000 Hz, Beschleunigung 32 g Einheitliche Vorschriften für die Überwachung der Qualität
Prüfung des Wärmekreislaufs -40°C bis 160°C, 70 volle Zyklen C-Aterpillar-Nachfertigungsstandard
Funktionale Prüfung am Ende der Leitung Simulation der vollen Last, dynamische Zeitplanung und Lieferüberprüfung C-at OEM Neue Teile-Standard

Jeder 375-4106-Injektor unterliegt einem umfassenden Nachbauprozess und einem mehrstufigen Prüfverfahren, um Leistung und Zuverlässigkeit auf OEM-Ebene zu gewährleisten.Kritische Bauteile werden bis zu Submikron Toleranzen bearbeitet, mit der Nadelführungsanlage, die mit Präzisionslaser-Ausgereiftung fertiggestellt wurde, um eine Abstandsfreiheit von weniger als 1,70 Mikrometern zu erreichen.Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-Aterpillar-spezifischen Prüfständen der 3500-Serie mit Durchflussprüfung geprüft, um sicherzustellen, dass die Treibstofflieferung genau den OEM-Spezifikationen entsprichtStrenge Druck-, Vibrations- und Wärmetests bestätigen die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konstanten, zuverlässigen Betrieb im Feld.

5. Hauptvorteile und Leistungsvorteile

Nutzen Technischer Vorteil Auswirkungen auf die Leistung des Motors 3512B
Maximale Kraftstoffeffizienz Überlegene Atomisation + präzise elektronische Steuerung Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um 13~16%
Nachhaltige Spitzenleistung Optimierter Druck und Injektionsdauer Beibehalten von 1424 kW (1910 PS) @ 1800 RPM
Einhaltung der Emissionsvorschriften Vollständige Verbrennungssteuerung Erfüllt die EPA-Emissionsnormen Stufe 3 und IMO-III
Verlängerte Lebensdauer Hochwertige verschleißfeste Materialien und Beschichtungen 45% längere Zeit zwischen den Überholungen (TBO)
Minimierte Ausfallzeiten Konsistente Leistung und robustes Design Reduziert ungeplante Wartungsarbeiten und Ausfallzeiten
Diagnostische Vereinbarkeit Vollständige Integration mit C-at ADEM II/III und ET-Tools Vereinfacht Fehlerbehebung und Leistungsüberwachung
Kosteneffizienz Wiederhergestellte OEM-Qualität 35-45% Kosteneinsparungen im Vergleich zu neuen Spritzer

Der 375-4106-Injektor bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B-Motor.Durch die hochwertige Spritverbrennung und die präzise elektronische Steuerung verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 13 bis 16%.Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und einer optimalen Injektionszeit wird gewährleistet, dass der Motor seine volle Leistung von 1910 PS bei 1800 Dreh/Min. konstant liefert.Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert Partikel und NOx-Emissionen erheblichDie Verwendung fortschrittlicher Materialien verlängert die Wartungsintervalle, senkt die Wartungskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten.Bei einer erheblichen Kosteneinsparung gegenüber neuen Teilen.

6. Installations- und WartungsspezifikationC-atIonen

 

Artikel SpezifizierenC-atIonen Fachliche Empfehlung
Installationsqualifizierung Nur C-at-zertifizierter Techniker Sicherstellung der richtigen Passform, des richtigen Drehmoments und der richtigen Kalibrierung
Standardaufbau-Drehmoment Injektorkörper: 81 ± 5 Nm; Magnetkopf: 35 ± 5 Nm Verhindert Komponentenbeschädigungen und sorgt für eine ordnungsgemäße Dichtung
Empfohlene Inspektionszeit 10,000 Motorstunden Inspektion auf Leckagen, Leistung und äußere Beschädigungen
Empfohlene Überprüfungszeit 24,000 Motorstunden Vollständiger Wiederaufbereitungservice zur Wiederherstellung der Spitzenleistung
Kompatible Kraftstoffart Diesel mit sehr geringer Schwefeldize (ULSD), Diesel #1 & #2 C-at-Spezifikation #1D-97
Erforderlicher Kraftstoffzufuhrdruck 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) Gewährleistet optimale Injektorleistung und Langlebigkeit
Empfohlene Dienstwerkzeuge C-at-Injektor-Werkzeuggruppe (Teil # 9U-7252) Für die ordnungsgemäße Entfernung, Installation und Anpassung

Um eine optimale Leistung und eine maximale Lebensdauer des 375-4106-Injektors zu erreichen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker mit speziellen C-at-Servicewerkzeugen durchgeführt werden.Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Montage angewendet werden, um Schäden an den inneren Bauteilen zu vermeiden und eine korrekte Dichtung zu gewährleisten.Es wird empfohlen, regelmäßige Wartungskontrollen alle 10.000 Motorenstunden durchzuführen, wobei eine vollständige Überholung alle 24.000 Stunden erforderlich ist.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einhaltung dieser Wartungsvorschriften gewährleistet eine dauerhafte Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B-Motors.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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