Schwerlastfahrzeugmotor Diesel-Injektor 386-1753 für Injektionsventil-Ölpumpe

C-atErpillar 386-1753 Treibstoffspritzer für den Motor der Baureihe 3512B

Produktübersicht

Der C-Aterpillar 386-1753 ist ein leistungsstarker, vollständig umgebauter Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI), der exklusiv für den C-Aterpillar 3512B V-12 Dieselmotor entwickelt wurde.Hergestellt, um die Normen des Herstellers der Originalgeräte (OEM) zu erfüllen und zu übertreffen, dieser fortschrittliche Spritzer integriert robuste hydraulische Antrieb und Hochgeschwindigkeits-elektronische Steuerung, um eine überlegene Brennstoff-Atomisierung, präzise Messgenauigkeit und außergewöhnliche Haltbarkeit zu liefern.Optimiert für die IndustrieDie 386-1753 sorgt für höchste Motoreffizienz, maximale Leistung und die Einhaltung strenger weltweiter Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende SpezifikationC-atIonen und Kompatibilität

Der Treibstoffspritzer 386-1753 ist eine direkt montierbare, OEM-äquivalente Ersatzteil, die eine volle Kompatibilität mit dem elektronischen Steuermodul ADEM II des C-Aterpillar 3512B-Motors gewährleistet.Seine präzise bearbeitete Schnittstelle ermöglicht eine nahtlose Integration mit dem Kraftstoffsystem des MotorsDiese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine gleichbleibende Leistung in allen 3512B-Motorenkonfigurationen.Vor allem in den anspruchsvollen Umgebungen der Stromerzeugung, Marine und Ölfeldbetriebe.

2. Leistungs- und Injektionsparameter

Die 386-1753 ist mit einer hochdruckfähigen Leistung von 2090 bar ausgestattet und erreicht eine außergewöhnliche Brennstoffatomisierung, indem sie Dieselkraftstoff in ultrafeine Tröpfchen kleiner als 38 Mikrometer zerlegt.Diese Spritzgehalt gewährleistet eine vollständige und effiziente Verbrennung innerhalb der Verbrennungskammer des 3512B., wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Spritzer direkt um bis zu 12~15% verbessert wird.die eine präzise elektronische Steuerung der Injektionszeit und -dauer ermöglicht, was für die Optimierung der Leistung und die Minimierung der Abgasemissionen entscheidend ist.Die robuste IP68-Dichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter harten Umweltbedingungen.

3Material und Bauteil

Der 386-1753-Injektor ist aus erstklassigen Materialien gebaut, die ausgewählt wurden, um den strengen Betriebsbedingungen des 3512B-Motors standzuhalten.Das Nadelventil ist mit einer Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 76) versehen, die eine außergewöhnliche Abriebsbeständigkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoffen bieten und die Lebensdauer fast verfünffachen.Der Kolben und das Laufwerk verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC), um Reibung zu reduzieren und Verschleiß zu verhindernDie mit Laser gebohrten Düsenöffnungen sorgen für ein stabiles, optimiertes Sprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorosilikondichtungen zuverlässig bleiben.Leckfreiheit über Millionen von Injektionszyklen.

4. Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle

Jeder 386-1753-Injektor unterliegt einem umfassenden Nachbauprozess und einem mehrstufigen Prüfverfahren, um Leistung und Zuverlässigkeit auf OEM-Ebene zu gewährleisten.Kritische Bauteile werden bis zu Submikron Toleranzen bearbeitet, mit der Nadelführungsanlage, die mit Präzisionslaser schärft, um einen Abstand von weniger als 1,72 Mikrometern zu erreichen.Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-Aterpillar-spezifischen Prüfständen der 3500-Serie mit Durchflussprüfung geprüft, um sicherzustellen, dass die Treibstofflieferung genau den OEM-Spezifikationen entsprichtStrenge Druck-, Vibrations- und Wärmetests bestätigen die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konstanten, zuverlässigen Betrieb im Feld.

5. Hauptvorteile und Leistungsvorteile

Der 386-1753-Injektor bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B-Motor.Durch die hochwertige Brennstoffatomisierung und die präzise elektronische Steuerung verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 12 bis 15%.Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und einer optimalen Zeitregelung wird sichergestellt, dass der Motor seine volle Leistung von 1910 PS bei 1800 RPMC konstant liefert.Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert Partikel und NOx-Emissionen erheblichDie Verwendung von fortschrittlichen Materialien verlängert die Wartungsintervalle, senkt die Wartungskosten,und kostenintensive Ausfallzeiten minimiert, während sie im Vergleich zu neuen Teilen erhebliche Kosteneinsparungen bieten.

6. Installations- und WartungsspezifikationC-atIonen

Um eine optimale Leistung und eine maximale Lebensdauer des 386-1753-Injektors zu erreichen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker mit speziellen C-at-Servicewerkzeugen durchgeführt werden.Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Montage angewendet werden, um Schäden an den inneren Bauteilen zu vermeiden und eine korrekte Dichtung zu gewährleisten.- regelmäßige Wartungsuntersuchungen alle 9.800 Motorenstunden mit einer vollständigen Überholung in 23.800 Stunden empfohlen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einhaltung dieser Wartungsvorschriften gewährleistet eine dauerhafte Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B-Motors.