Bestseller und langlebiger Kraftstoffspritzer für Baumaschinen 386-1754 386-1771 386-1767 für C-Aterpillar C-AT 3508B 3512B Motor

C-atErpillar 386-1771 Treibstoffspritzer für den Motor der Baureihe 3512B

Produktübersicht

Der C-aterpillar 386-1771 ist ein leistungsstarker, vollständig umgebauter Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI), der exklusiv für den C-aterpillar 3512B V-12 Dieselmotor entwickelt wurde.Hergestellt, um die Normen des Herstellers der Originalgeräte (OEM) zu erfüllen und zu übertreffen, dieser fortschrittliche Spritzer integriert robuste hydraulische Antrieb und Hochgeschwindigkeits-elektronische Steuerung, um eine überlegene Brennstoff-Atomisierung, präzise Messgenauigkeit und außergewöhnliche Haltbarkeit zu liefern.Optimiert für die IndustrieDie 386-1771 sorgt für höchste Motoreffizienz, maximale Leistung und Einhaltung strenger weltweiter Emissionsvorschriften.

1. Grundlegende SpezifikationC-atIonen und Kompatibilität

Der Treibstoffspritzer 386-1771 ist eine direkt einsetzbare, OEM-äquivalente Ersatzteil, die eine vollständige Kompatibilität mit dem elektronischen Steuermodul ADEM II des C-Aterpillar 3512B-Motors gewährleistet.Seine präzise bearbeitete Schnittstelle ermöglicht eine nahtlose Integration mit dem Kraftstoffsystem des MotorsDiese perfekte Austauschbarkeit garantiert eine gleichbleibende Leistung in allen 3512B-Motorenkonfigurationen.Vor allem in den anspruchsvollen Umgebungen der Stromerzeugung, Marine und Ölfeldbetriebe.

2. Leistungs- und Injektionsparameter

Die 386-1771 ist mit einer Hochdruckkapazität von 2130 bar ausgelegt und erzielt eine außergewöhnliche Brennstoffatomisierung und zerlegt Dieselkraftstoff in ultrafeine Tröpfchen kleiner als 35 Mikrometer.Diese Spritzgehalt gewährleistet eine vollständige und effiziente Verbrennung innerhalb der Verbrennungskammer des 3512B., wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Spritzer direkt um bis zu 15~18% verbessert wird.die eine präzise elektronische Steuerung der Injektionszeit und -dauer ermöglicht, was für die Optimierung der Leistung und die Minimierung der Abgasemissionen entscheidend ist.Die robuste IP68-Dichtung und der erweiterte Betriebstemperaturbereich gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter harten Umweltbedingungen.

3Material und Bauteil

Der Injektor 386-1771 ist aus erstklassigen Materialien gebaut, die für die strengen Betriebsbedingungen des Motors 3512B ausgewählt wurden.Das Nadelventil ist mit einer Wolframkarbid-Verbundbeschichtung (HRC 79) versehen, die eine außergewöhnliche Abriebsbeständigkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoffen bieten und die Lebensdauer um das 5,5-fache verlängern.Der Kolben und das Laufwerk verwenden eine spezielle diamantähnliche Kohlenstoff-Nano-Beschichtung (DLC), um Reibung zu reduzieren und Verschleiß zu verhindernDie mit Laser gebohrten Düsenöffnungen sorgen für ein stabiles, optimiertes Sprühmuster, während hochwertige Viton®- und Fluorosilikondichtungen zuverlässig bleiben.Leckfreiheit über Millionen von Injektionszyklen.

4. Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle

Jeder 386-1771er Injektor wird einem umfassenden Nachbauprozess und einem mehrstufigen Prüfverfahren unterzogen, um Leistung und Zuverlässigkeit auf OEM-Ebene zu gewährleisten.Kritische Bauteile werden bis zu Submikron Toleranzen bearbeitet, mit der Nadelführungsanlage, die mit Präzisionslaser-Schärfung fertiggestellt wurde, um eine Klarheit von weniger als 1,65 Mikrometern zu erreichen.Jede Einheit wird individuell kalibriert und auf C-Aterpillar-spezifischen Prüfständen der 3500-Serie mit Durchflussprüfung geprüft, um sicherzustellen, dass die Treibstofflieferung genau den OEM-Spezifikationen entsprichtStrenge Druck-, Vibrations- und Wärmetests bestätigen die Leistung unter den härtesten Betriebsbedingungen und gewährleisten einen konstanten, zuverlässigen Betrieb im Feld.

5. Schlüsselvorteile und Leistungsvorteile

Der 386-1771-Injektor bietet eine umfassende Palette von Leistungsvorteilen für den 3512B-Motor.Durch die hochentwickelte Konstruktion verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 15 bis 18% durch eine überlegene Brennstoffatomisierung und eine präzise elektronische Steuerung.Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Einspritzdrucks und einer optimalen Injektionszeit wird gewährleistet, dass der Motor seine volle Leistung von 1910 PS bei 1800 Dreh/Min. konstant liefert.Die präzise Verbrennungssteuerung reduziert Partikel und NOx-Emissionen erheblichDie Verwendung fortschrittlicher Materialien verlängert die Wartungsintervalle, senkt die Wartungskosten und minimiert kostspielige Ausfallzeiten.Bei einer erheblichen Kosteneinsparung gegenüber neuen Teilen.

6. Installations- und WartungsspezifikationC-atIonen

Um eine optimale Leistung und maximale Lebensdauer des 386-1771-Injektors zu erzielen, muss die Installation von einem C-aterpillar-zertifizierten Techniker mit speziellen C-at-Servicewerkzeugen durchgeführt werden.Spezifische Drehmomentwerte müssen während der Montage angewendet werden, um Schäden an den inneren Bauteilen zu vermeiden und eine korrekte Dichtung zu gewährleisten.. Regelmäßige Wartungskontrollen alle 10.500 Motorstunden mit einer vollständigen Überholung nach 25.000 Stunden sind zu empfehlen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Einhaltung dieser Wartungsvorschriften gewährleistet eine dauerhafte Spitzenleistung und maximiert die Lebensdauer Ihres C-aterpillar 3512B-Motors.