Hervorheben:
Caterpillar-Diesel-Einspritzdüse
, Caterpillar-Motor-Einspritzdüse
, Caterpillar-Einspritzdüse mit Garantie
Detailliertes Produktdatenblatt:
| Anzahl der Teile |
10R-1266 |
| Teilname |
|
| Zahlung |
L/C, T/T |
| Verpackung |
Original / Netural |
ccat10R-1267 Kraftstoffeinspritzer Produktbeschreibung
Dieccat10R-1267 Kraftstoffeinspritzer unterhält alle Original-Fabrik-SpezifikationenccatDie Anlage ist für eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Anwendungen konzipiert.ccatIonen.
Tabelle 1: Kernteil und Referenzinformationen
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Diese Tabelle enthält kritischeccatDie Kommission hat die Kommission aufgefordert,
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Nummer des OEM-Hauptteils
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10R-1267
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Marke
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ccatInjektor
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Anwendbare Motorenmodelle
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ccatGeneratorsatz
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Kreuzbezüge
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10R-1258, 243-4502, 10R-1259, 10R-1256
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Tabelle 2: Installationsprobleme und Reparaturlösungen
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Eine ordnungsgemäße Installation ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Injektors.
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Primäre AnwendungccatIonen
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ccatDieselmotoren der Baureihe 3412/10R-1267
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Gemeinsames Problem der Anlage
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Falsches Montage-Drehmoment verursacht eine Treibstoffleckage
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Reparaturlösung
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Verwenden Sie kalibriertes Drehmoment Schlüssel und folgen OEM-Sequenz
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Typisches Symptom des Versagens
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Schwerer Start, rauer Leerlauf, verringerte Leistung oder Brennstoff in Öl
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Kritische Vorinstallationsprüfung
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Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck und entleeren Sie alle Luft aus dem System
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Ein professioneller Installationstipp
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Ersetzen Sie immer alle Dichtungen, Dichtungen und O-Ringe durch neue
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Tabelle 3: Technische SpezifikationccatIonen und Verschleißmuster
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Das Verständnis von Verschleißmustern hilft zu bestimmen, wann eine Reparatur oder ein Ersatz erforderlich ist.
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Spezifikation der DüseccatIonen
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Präzisionsbohrte Öffnungen, exakt kalibrierte OEM-Durchfluss
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Häufiges Verschleißmuster
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Die Erosion der inneren Ventile führt zu einem Druckabfall und einer schlechten Atomisation
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Reparatur Indiccatoder
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Steigerung der Rauchemissionen > 15% oder der Kraftstoffverbrauch > 10%
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Druckprüfnorm
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vom Hersteller angegebene Toleranz von ± 5 bar
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Leckageprüfnorm
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Keine äußeren oder inneren Leckagen während des 30-Sekunden-Haltes
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Anforderung an das Sprühmuster
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Einheitliches konisches Muster, keine Tropfen oder verzerrten Sprühungen
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Tabelle 4: Leistungsprobleme und Lösungen
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Häufige Probleme mit der Leistung der Spritzer und bewährte Lösungen zur Fehlerbehebung.
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Schwieriger Anfang
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Stichventil oder Niederdruck → Reinigen oder Ersetzen des Injektors
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Schwarzer Rauch unter Last
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Falsche Treibstoffzufuhr oder falsche Zeit → Neukalibrierung auf der Prüfbank
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Motorfehlzündungszustand
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Verstopfte Düsenlöcher → Ultraschallreinigung oder Ersatz
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Treibstoffverdünnung im Öl
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Leckende innere Dichtung → Vollständige Dichtungsstücke ersetzen und erneut testen
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Übermäßiges Lärm
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Verschleierte Komponenten, die einen Druckanstieg verursachen → Vollständiger Injektor-Wiederaufbau
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Leistungsverlust bei hohen Drehzahlen
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Verringerte Treibstoffmenge durch Verschleiß → Injektor ersetzen oder neu bauen
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Tabelle 5: Reparaturnormen und Garantieinformationen
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Qualitätsstandards, Reparaturverfahren und Garantieanforderungen für den Injektordienst.
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OEM-Reparaturstandard
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Die ursprünglichen Service-Spezifikationen des Herstellers müssen erfüllt sein.ccatIonen
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Standard-Wiederaufbauprozess
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Zerlegen → Ultraschallreinigung → Auswechseln von Verschleißteilen → Kalibrieren
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Gewährleistungsvoraussetzung
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Seriennummer, Datum und Kilometerleistung/Stunden müssen dokumentiert werden
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Grundbedingung für die Rückgabe
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Der Injektorkörper darf nicht gerissen, gebogen oder beschädigt sein.
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Prüfung nach der Reparatur
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Mehrpunkte-Durchflussprüfung zur Überprüfung der Leistung im gesamten Bereich
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Qualitätsprüfung
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100% Pop-Druck, Leckage und Sprühmuster überprüfenccatIonen
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Tabelle 6: Wartungsplan und Anleitung zur Fehlerbehebung
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] empfohlene Wartungsverfahren zur Maximierung der Injektorlebensdauer
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empfohlene Betriebszeit
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Überprüfung und Prüfung alle 2000-3000 Betriebsstunden
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Tipp zur vorbeugenden Wartung
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Verwenden Sie OEM-Brennstofffilter und hochwertigen Brennstoff, um die Lebensdauer zu maximieren
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Notfallprobleme lösen
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Durchführen Sie einen Zylinder-Ausschnittstest zur Isolierung eines defekten Injektors
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Häufiger DIY Fehler
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Nicht-OEM-Dichtungen verursachen Treibstofflecks und Motorschäden
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Professionelles Diagnosetool
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Diagnosesoftware des Herstellers für die Leistungsdaten des Injektors
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Vorbereitung der Langzeitlagerung
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Beibehalten in sauberem Dieselkraftstoff mit Korrosionshemmerbeschichtung
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Zusammenfassung
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Dieccat10R-1267 Brennstoffspritzer repräsentiert OEM Qualität und Zuverlässigkeit.ccatDie Kommission ist der Ansicht, daß die Kommission die Kommission auffordert, die in der Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen zu ergreifen.
| 3412 |
| 0R-8786 |
0R-9348 |
0R-9803 |
2C0273 |
4CR01974 |
10R-0781 |
10R1262 |
10R-1265 |
10R-1266 |
| 10R-1267 |
20R-0758 |
20R-0759 |
20R-0760 |
20R-4147 |
20R-4148 |
20R-5392 |
104 bis 3377 |
111 bis 7916 |
| 116 bis 3526 |
138-8754 |
138-8756 |
153 bis 5938 |
155 bis 1819 |
156-3895 |
169-7408 |
171 bis 9704 |
171 bis 9710 |
| 173 bis 4059 |
173 bis 4061 |
173 bis 9267 |
173 bis 9268 |
173 bis 9272 |
173 bis 9379 |
174-7526 |
174-7527 |
174-7528 |
| 179 bis 6020 |
179 bis 9380 |
191 bis 3005 |
196 bis 1401 |
198 bis 4752 |
198 bis 6877 |
198-7912 |
204-2467 |
222 bis 5966 |
| 222-5967 |
232 bis 116 |
232-1167 |
232-1168 |
232-1170 |
232-1171 |
232-1172 |
232-1173 |
232-1175 |
| 232-1183 |
232-8756 |
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RattenspenderKraftstoffeinspritzerreihe - Motor - AusrüstungccccatIonen Tabelle
| Kraftstoffeinspritzer/Motorreihe |
Gemeinsame Injektionstechnologie |
Entsprechende Motorplattform |
HäufigccccatModelle / Ausrüstungsplattformen |
| 3116-Serie |
Mechanische Spritze / Frühe elektronische Plattform |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
M318, M320 Radbagger; 135H Motor-Graderer; D6M Dozer |
| 3126 / 3126B-Serie |
HEUI |
3126, 3126B |
120H Motor Grader; 950G-Reihe II Radlader; 950G-Plattform |
| 3126E-Serie |
HEUI |
3126E |
Häufig in mittelschweren Bauplattformen und Industrieplattformen ähnlich der 3126er Anwendungsreihe verwendet |
| C6.4 Reihe |
ACERT-Injektionsplattform |
C6.4 ACERT |
320D / 320D L; 323D L / LN; 320D LRR; 320D FM |
| C6.6 Reihe |
ACERT-Injektionsplattform |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (C6.6-Versionen); 320E LN; 323E LN |
| C7-Serie |
HEUI |
C7, C7 ACERT |
120K-Motor-Graderer; 950H-Radlader |
| C7.1 Reihe |
Gemeinsame Schiene / Spätere elektronische Spritze |
C7.1, C7.1 ACERT |
320D2 / D2 L, 326D2, 330D2 Bagger; 950K, 950, 962, 930M Radlader; Generatorsätze |
| C9-Serie |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330D MH; Bau- und Industrieplattformen |
| C10-Serie |
Elektronische Einheit Injektionsfamilie |
C10 |
140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H Motorgraderer; 814F Raddozer; 815F Verdichter; 816F Deponierverdichter; 966G II, 972G II Radlader; D7R II Dozer; 725 / 730 Gelenklastwagen; R1600G,R1700G LHDDie Ausrüstung ist mit einer Maschine ausgestattet, die mit einer Maschine ausgestattet ist, die mit einer Maschine ausgestattet ist. |
| C12-Serie |
Elektronische Einheitsspritze |
C12, C12 Marine |
Weit verbreitet in 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966G II, 972G II; D7R II; 725 / 730; W345B II; 345B / 365B; auch weit verbreitet in maritimen Anwendungen |
| C13-Serie |
MEUI |
C13, C13 ACERT |
345D L Bagger; 730C EJ Gelenk-Dump-Truck; Generatorensätze; Industrielle Stromversorgungsplattformen |
| C15-Serie |
MEUI |
C15, C15 ACERT |
770 Off-Highway Truck; 374D L / 374F L Bagger; 365C Abbruchbagger; R3000H LHD; Industrielle Strom- und Generatorensätze |
| Die 3406E-Serie |
EUI |
3406E |
AD30 unterirdischer Bergbaufahrzeug; 16H-Motor-Graderer; 824G-Reihe II-Raddozer; 826G-Reihe II-Müllkompakter |
| C18-Serie |
EUI / spätere elektronische Injektionsplattform |
C18, C18 ACERT |
Generatorensätze; Anwendungen auf See; große Industrie- und Bergbauplattformen |
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