Hervorheben:
Caterpillar 3512A Dieselmotor-Einspritzdüse
, CAT-Baumaschinen-Einspritzdüse
, Caterpillar-Einspritzdüse mit Garantie
Detailliertes Produktdatenblatt:
| Teilenummer |
0R-2924 |
| Teilename |
|
| Zahlung |
L/C, T/T |
| Verpackung |
Original / Netural |
ccat 0R-2924 Kraftstoffeinspritzer Produktbeschreibung
Der Kraftstoffeinspritzer ccat 0R-2924 behält alle ursprünglichen Werksspezifikationen bei und ist für zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Anwendungen ausgelegt.
Tabelle 1: Kernteil- und Referenzinformationen
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Diese Tabelle enthält wichtige Identifikations- und Querverweisinformationen.
| Primäre OEM-Teilenummer |
0R-2924 |
| Marke |
ccat-Injektor |
| Anwendbare Motormodelle |
ccat Radlader |
| Querverweise |
243-4502, 20R-0758, 10R-1259, 10R-1814 |
Tabelle 2: Installationsprobleme und Reparaturlösungen
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Die ordnungsgemäße Installation ist entscheidend für die Leistung des Injektors. In dieser Tabelle werden häufig auftretende Probleme und Lösungen behandelt.
| Hauptanwendung |
ccat Dieselmotoren der Serie 3512A/0R-2924 |
| Häufiges Installationsproblem |
Ein falsches Montagedrehmoment führt zu Kraftstofflecks |
| Reparaturlösung |
Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel und befolgen Sie die OEM-Reihenfolge |
| Typisches Fehlersymptom |
Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, verringerte Leistung oder Kraftstoff im Öl |
| Kritische Prüfung vor der Installation |
Überprüfen Sie den Kraftstoffversorgungsdruck und lassen Sie die gesamte Luft aus dem System ab |
| Professioneller Installationstipp |
Ersetzen Sie stets alle Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe durch neue |
Tabelle 3: Technische SpezifikationenccatIonen & Verschleißmuster
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Das Verständnis von Verschleißmustern hilft zu bestimmen, wann eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist.
| Düsenspezifikation |
Präzise gebohrte Öffnungen, exakter OEM-Durchfluss kalibriert |
| Häufiges Abnutzungsmuster |
Eine interne Ventilerosion führt zu einem Druckabfall und einer schlechten Zerstäubung |
| Reparaturanzeige |
Anstieg der Rauchemission > 15 % oder Anstieg des Kraftstoffverbrauchs > 10 % |
| Druckteststandard |
Vom Hersteller angegebene Pop-Druck-Toleranz von ± 5 bar |
| Leckageteststandard |
Keine externe oder interne Leckage während der 30-sekündigen Haltezeit |
| Anforderungen an das Sprühmuster |
Gleichmäßiges konisches Muster, kein Tropfen oder verzerrter Strahl |
Tabelle 4: Leistungsprobleme und Lösungen
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Häufige Probleme mit der Injektorleistung und bewährte Lösungen zur Fehlerbehebung.
| Schwieriger Startzustand |
Nadelventil klemmt oder niedriger Druck → Injektor reinigen oder ersetzen |
| Schwarzer Rauch unter Last |
Kraftstoffzufuhr oder Timing falsch → Auf dem Prüfstand neu kalibrieren |
| Fehlzündungszustand des Motors |
Verstopfte Düsenlöcher → Ultraschallreinigung oder Austausch |
| Kraftstoffverdünnung im Öl |
Undichte innere Dichtung → Kompletten Dichtungssatz ersetzen und erneut prüfen |
| Problem mit übermäßigem Lärm |
Abgenutzte Komponenten verursachen einen Druckanstieg → Vollständige Erneuerung des Injektors |
| Leistungsverlust bei hoher Drehzahl |
Reduzierter Kraftstoffdurchfluss durch Verschleiß → Einspritzventil austauschen oder neu aufbauen |
Tabelle 5: Reparaturstandards und Garantieinformationen
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Qualitätsstandards, Reparaturverfahren und Garantieanforderungen für den Injektorservice.
| OEM-Reparaturstandard |
Muss den Servicespezifikationen des Originalherstellers entsprechen |
| Standard-Wiederherstellungsprozess |
Zerlegen → Ultraschallreinigung → Verschleißteile austauschen → Kalibrieren |
| Garantieanforderung |
Seriennummer, Datum und Kilometerstand/Stunden müssen dokumentiert werden |
| Kernrückgabebedingung |
Das Einspritzventilgehäuse darf keine Risse, Verbiegungen oder Beschädigungen aufweisen |
| Tests nach der Reparatur |
Mehrpunkt-Durchflusstest zur Überprüfung der Leistung im gesamten Bereich |
| Qualitätsprüfung |
100 %ige Überprüfung von Pop-Druck, Leckage und Sprühmuster |
Tabelle 6: Wartungsplan und Leitfaden zur Fehlerbehebung
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Empfohlene Wartungspraktiken zur Maximierung der Lebensdauer des Injektors.
| Empfohlenes Wartungsintervall |
Alle 2000–3000 Betriebsstunden prüfen und testen |
| Tipp zur vorbeugenden Wartung |
Verwenden Sie OEM-Kraftstofffilter und Qualitätskraftstoff, um die Lebensdauer zu maximieren |
| Notfall-Fehlerbehebung |
Führen Sie einen Zylinderabschalttest durch, um den fehlerhaften Einspritzer zu isolieren |
| Häufiger DIY-Fehler |
Die Verwendung von Nicht-OEM-Dichtungen führt zu Kraftstofflecks und Motorschäden |
| Professionelles Diagnosetool |
Hersteller-Diagnosesoftware für Injektor-Leistungsdaten |
| Vorbereitung für die Langzeitlagerung |
In sauberem Dieselkraftstoff mit Korrosionsschutzbeschichtung aufbewahren |
Zusammenfassung
[ccat – 3512A/0R-2924 – 0R-2924] Der Kraftstoffinjektor ccat 0R-2924 steht für OEM-Qualität und Zuverlässigkeit. Befolgen Sie bei der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten stets die Herstellerangaben, verwenden Sie Originalersatzteile und beschäftigen Sie qualifizierte Techniker, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
| 3512A |
| 0R-175 |
0R-0906 |
0R-1756 |
0R-1758 |
0R-1759 |
0R-2921 |
0R-2922 |
0R-2923 |
0R-2924 |
| 0R-2925 |
0R-3051 |
0R-3052 |
0R-3252 |
0R-3883 |
0R-8338 |
0R-8680 |
2W-5201 |
4 w-3563 |
| 4P9075 |
4P-9075 |
4P9076 |
4P-9076 |
4P9077 |
4P-9077 |
6I-3075 |
6I-4357 |
6L4355 |
| 6L4357 |
6L4360 |
7C-0345 |
7C-2239 |
7C4148 |
7C-4173 |
7C-4174 |
7C-4175 |
7C-4184 |
| 7C-9576 |
7C-9577 |
7C-9578 |
7E-2269 |
7E-3381 |
7E-3382 |
7E-3383 |
7E-3384 |
7E-6048 |
| 7E6408 |
7E-6408 |
7E-8836 |
7E-9983 |
7W-2269 |
9Y-0052 |
9J-1785 |
9Y3773 |
9Y-4544 |
| 10R-1252 |
10R3053 |
111-3718 |
224-9090 |
961-4357 |
OR-3051 |
|
|
|
KatzeKraftstoffeinspritzer-Serie – Motor – AusrüstungsanwendungenccccatIonentabelle
| Einspritzventil-/Motorserie |
Gemeinsame Injektionstechnologie |
Entsprechende Engine-Plattform |
GemeinsamccccatModelle / Geräteplattformen |
| Serie 3116 |
Mechanische Injektion / frühe elektronische Plattform |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
Mobilbagger M318, M320; Motorgrader 135H; D6M Planierraupe |
| 3126 / 3126B-Serie |
HEUI |
3126, 3126B |
Motorgrader 120H; Radlader 950G Serie II; 950G-Plattform |
| 3126E-Serie |
HEUI |
3126E |
Wird häufig in mittelschweren Bau- und Industrieplattformen verwendet, ähnlich dem Anwendungsbereich 3126 |
| C6.4-Serie |
ACERT-Injektionsplattform |
C6.4 ACERT |
320D / 320D L; 323D L / LN; 320D LRR; 320D FM |
| C6.6-Serie |
ACERT-Injektionsplattform |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (C6.6-Versionen); 320E LN; 323E LN |
| C7-Serie |
HEUI |
C7, C7 ACERT |
Motorgrader 120K; Radlader 950H |
| C7.1-Serie |
Common Rail / Spätere elektronische Einspritzung |
C7.1, C7.1 ACERT |
320D2 / D2 L, 326D2, 330D2 Bagger; Radlader 950K, 950, 962, 930M; Generatorsätze |
| C9-Serie |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330D MH; Bau- und Industrieplattformen |
| C10-Serie |
Familie der elektronischen Einheitseinspritzung |
C10 |
140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H Motorgrader; 814F Raddozer; 815F Verdichter; 816F Deponieverdichter; Radlader 966G II, 972G II; D7R II Planierraupe; 725 / 730 Sattelschlepper; R1600G, R1700G Linkslenker; Mobilbagger W345B II; 345B / 365B Bagger |
| C12-Serie |
Elektronische Einheitseinspritzung |
C12, C12 Marine |
Weit verbreitet bei 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966G II, 972G II; D7R II; 725 / 730; W345B II; 345B / 365B; auch häufig in Schiffsanwendungen eingesetzt |
| C13-Serie |
MEUI |
C13, C13 ACERT |
345D L Bagger; 730C EJ knickgelenkter Muldenkipper; Generatorsätze; Industrielle Energieplattformen |
| C15-Serie |
MEUI |
C15, C15 ACERT |
770 Geländewagen; 374D L / 374F L Bagger; 365C Abbruchbagger; R3000H LHD; Industrielle Strom- und Generatorsätze |
| 3406E-Serie |
EUI |
3406E |
AD30 Untertage-Bergbau-LKW; 16H Motorgrader; Raddozer 824G Serie II; 826G Serie II Müllverdichter |
| C18-Serie |
EUI / Spätere elektronische Injektionsplattform |
C18, C18 ACERT |
Generatorsätze; Marineanwendungen; Große Industrie- und Bergbauplattformen |
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