HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Company News

Der 0R-8467 Einspritzdüsen ist eine Premium-Kraftstoffeinspritzkomponente, die den OEM-Standards entspricht und speziell für Dieselmotoren der Caterpillar 3116-Serie entwickelt wurde. Entwickelt für außergewöhnliche Leistung, liegen seine Kernstärken in überlegener Hochdruckbeständigkeit, ultrapräziser Kraftstoffdosierung, Anpassungsfähigkeit an alle Umgebungen und maximaler Betriebseffizienz. Hergestellt streng nach den ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen von Caterpillar und einer 6-stufigen strengen Qualitätsprüfung unterzogen, gewährleistet er eine nahtlose Integration in das 3116-Kraftstoffsystem und bietet zuverlässige, leistungsstarke Unterstützung für Langzeit-, Hochlastbetriebe. Tabelle Grundlegende Informationen Spezifikationen & Hauptmerkmale   Produktname Caterpillar 3116 Diesel Kraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe (OEM-Standard)   Modellnummer 0R-8467 (OR8467) Exklusiv passend für Caterpillar 3116 Serie   Kompatible Modelle 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100% kompatibel mit Cat 3116 Motoren   Anwendbare Motoren Primär: Cat 3116 Serie Sekundär: 3114, 3126 Serie Plug-and-Play, keine Fehlersuche erforderlich Zustand Brandneu / Aufbereitet nach OEM-Standard 100% vor Auslieferung getestet   Steuerungstyp ECU Elektronische Steuerung (Premium Pro Version) Ultraschnelle Reaktion, starke Entstörung   Kraftstoffanpassungsfähigkeit Alle Dieseltypen (Standard/Nicht-Standard, schwefelarm/schwefelreich, Biodiesel) Anti-Verkokung, Korrosionsschutz   Nettogewicht 0,65 kg Leicht, einfache Installation, reduziert Arbeitskosten   Verpackung 25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Stoßfest/Wasserdicht/Korrosionsschutz     Kerntechnische Parameter Werte & Wettbewerbsvorteile Einspritzöffnungsdruck 29 ± 0,5 MPa Optimiert für Cat 3116, sorgt für überlegene Zerstäubung Arbeitsdruckbereich 70 – 180 MPa Breiter Betriebsbereich, stabil unter allen Lasten Dynamische Reaktionszeit ≤ 0,45 ms Ultraschnell, reduziert Motorvibrationen & Geräusche Dauer einer einzelnen Einspritzung ≤ 0,35 ms Präzise Dosierung, minimiert Kraftstoffverschwendung Spritzmuster 16-Loch Spiral-S-Typ-Zerstäubung Gleichmäßigstes Spritzen, maximale Verbrennungseffizienz Nadelventilspiel 0,1 – 1,0 μm Ultrapräzise Passung, leckagefreie Abdichtung Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,01 μm Hält extremem Druck & Temperatur stand Härte der Schlüsselkomponente HRC 69 – 73 Super verschleißfest, verlängert die Lebensdauer Lebensdauer des Einspritzzyklus ≥ 2.800.000 Zyklen Langlebigste in seiner Serie Tabelle Strukturkomponenten Material & Prozess Leistungsvorteile   Einspritzdüsenkörper Hochfester Schmiedestahl 7-stufige Wärmebehandlung Super Anti-Ermüdung, Korrosions- & Druckbeständig Nadelventilpaar Hochwertiger legierter Stahl Präzisionsschleifen + Titan-Diamant-Beschichtung Ultra-geringer Verschleiß, perfekte Zerstäubung Steuerfeder Hochtemperatur-Legierungsfeder Doppelgelenk-Design Präzise Druckregelung, schnelles Schließen Magnetventil Pro-Grade Entstörspule Wasserdichte/Korrosionsschutzbeschichtung Ultraschnelle Reaktion, zuverlässiges Signal   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (mit Cat 3116 Motor) Bagger Cat 320B, 322B, 325B, 330B Stabil, geringe Ausfallrate Radlader Cat 928G, 938G, 950G Kraftstoffsparend, hohe Effizienz Motorgrader Cat 120H, 140H, 160H Minimiert Ausfallzeiten Andere Generatoren, schwere Lkw, Marine- & Bergbauausrüstung Breite Anpassungsfähigkeit   Kernproduktvorteile Kundenorientierte Vorteile 100% OEM-Passgenauigkeit Direkter Ersatz, keine Modifikation erforderlich. Reduziert die Wartungszeit um 50%. Extreme Umgebungsbeständigkeit Betrieb stabil bei -55°C bis 145°C, starkem Staub & korrosiven Bedingungen. Maximale Kraftstoffeinsparung 15% – 22% Kraftstoffreduzierung durch vollständige Verbrennung. Senkt die Betriebskosten erheblich. Niedrige Gesamtkosten Ultra-niedrige Ausfallrate + lange Lebensdauer reduzieren langfristige Ausgaben. Strenge Qualitätssicherung 6-stufige Inspektion + 100% vor Auslieferung getestet, eliminiert After-Sales-Risiken.   Austauschanzeichen Häufige Probleme (Cat 3116 Motoren) Leistungsverlust & Instabilität Unruhiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, schwarzer/weißer Rauch, Leistungsabfall. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch 15%+ Kraftstoffanstieg, Diskrepanz zwischen Leistung & Verbrauch. Mechanische Ausfälle Fehlzündungen, undichte Einspritzdüse, festsitzendes Nadelventil, ungewöhnliche Geräusche. Elektronische Fehler ECU-Warncodes, Motorruckeln, schlechter Leerlauf, erhöhte Emissionen.  

Produktbeschreibung: Der 0R-8465 Einspritzdüsen ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente nach OEM-Standard, die exklusiv für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie entwickelt wurde und Kernvorteile wie erhöhte Druckbelastbarkeit, ultrapräzise Kraftstoffdosierung, überlegene Haltbarkeit und breite Umweltanpassungsfähigkeit aufweist. Hergestellt in strenger Übereinstimmung mit den ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen von c-aterpillar, durchläuft er eine 5-stufige strenge Qualitätsprüfung (Rohstoffinspektion, Präzisionsbearbeitungsprüfung, Leistungsprüfung, Hochdruck-Dauerprüfung und vollständige Lastprüfung vor Auslieferung), um eine perfekte Kompatibilität mit dem c-aterpillar 3116 Kraftstoffsystem zu gewährleisten. Ausgestattet mit einem hochfesten Schmiedestahlkörper und einer Dreifachdichtungsstruktur kann der 0R-8465 stabil in extrem rauen Arbeitsumgebungen (hohe Temperatur ≤140℃, niedrige Temperatur -50℃, hoher Druck, starker Staub und hohe Luftfeuchtigkeit) betrieben werden. Seine fortschrittliche 14-Loch S-Typ-Zerstäubungstechnologie und die optimierte Einspritzzeit ermöglichen eine vollständige Kraftstoffverbrennung, reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 13 % - 20 % und senken schädliche Emissionen, um globale Umweltschutzstandards zu erfüllen. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt er den direkten werkzeuglosen Austausch, verkürzt die Wartungszeit erheblich und reduziert Ausfallzeitenverluste der Ausrüstung. Weit verbreitet in Baumaschinen, Industrieaggregaten, Schwerlastwagen und Schiffsantrieben, die mit c-aterpillar 3116 Motoren ausgestattet sind, bietet er eine stabile, effiziente und langlebige Stromversorgung für langfristigen Dauerbetrieb unter hoher Last. Grundlegende Informationen Spezifikationen & Hauptmerkmale Produktname c-aterpillar 3116 Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard) Modellnummer 0R-8465 (OR8465) (Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 Serie) Kreuzkompatible Modelle 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motoren) Anwendbare Motoren Primär: c-aterpillar 3116 Serie Dieselmotoren; Sekundär: 3114, 3126 Serie (Plug-and-Play-Kompatibilität, keine Fehlersuche erforderlich) Produktzustand Brandneu Original / Original-Standard überholte (100% Test vor Auslieferung, konsistent mit OEM-Qualität & Leistung) Steuerungstyp Elektromagnetisch (ECU elektronische Steuerung, Premium-Version) Ultrapräzise, schnellere Reaktion, starke Entstörung, stabile Signalübertragung Kraftstoffkompatibilität Diesel (national/nicht standardmäßig, schwefelarm/hoch, Biodiesel, Schiffsdiesel, Tieftemperaturdiesel) Anti-Verunreinigung, Anti-Verkokung, Anti-Korrosion, Kraftstoffanpassung für alle Bedingungen Nettogewicht 0,63 kg Leicht, einfach zu installieren/demontieren, spart Wartungszeit & Arbeitskosten Verpackungsabmessungen 25 cm × 14 cm × 14 cm Hochfeste stoßfeste/wasserdichte Verpackung, Transportschäden & Lagerungsschutz   Kerntechnische Parameter Werte & Wettbewerbsvorteile Einspritzöffnungsdruck 28 ± 0,5 MPa Ultrapräzise Druckregelung, optimiert für den Arbeitszyklus des c-aterpillar 3116, überlegene Kraftstoffzerstäubung & Verbrennungseffizienz Arbeitsdruckbereich 65–170 MPa Weiterer Betriebsbereich, stabile Leistung unter Volllast/Leerlauf/Extremlasten, starke Anpassungsfähigkeit an komplexe Arbeitsbedingungen Dynamische Reaktionszeit ≤ 0,5 ms Ultraschnelle Reaktion, sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung des 3116 Motors, reduziert Vibrationen & Geräusche Einzelne Einspritzdauer ≤ 0,4 ms Präzise Kraftstoffdosierung, minimiert Abfall & unvollständige Verbrennung, reduziert weiter den Kraftstoffverbrauch Sprühbild Fortschrittliche c-aterpillar S-Typ-Zerstäubung (14-Loch) Gleichmäßigere Zerstäubung, maximiert die Verbrennungseffizienz, senkt Emissionen & Geräusche erheblich Nadelsitzspiel 0,2–1,2 μm Ultrapräzise Passung, leckagefreie Abdichtung, verlängert die Lebensdauer, reduziert Wartungsfrequenz & Kosten Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,015 μm Hochfeste Abdichtung, hält hohem Druck & Temperatur stand, keine Kraftstoffleckage, gewährleistet sicheren Betrieb Härte der Schlüsselkomponente HRC 68–72 Ultra-verschleißfest, hält langfristigen Betrieb unter hoher Last stand, reduziert Austauschkosten & Ausfallzeiten Einspritzzyklus-Lebensdauer ≥ 2.500.000 Zyklen Super langlebig, längere Lebensdauer als gewöhnliche Einspritzdüsen, verbessert die Verfügbarkeit der Ausrüstung & Betriebseffizienz   Strukturelle Komponenten Material & Herstellungsverfahren Leistungsnutzen Einspritzdüsenkörper Hochfester geschmiedeter legierter Stahl; Integral-Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung + Sechs-Stufen-Wärmebehandlung Super Ermüdungs-, Druck-/Korrosionsbeständigkeit; passt sich extrem rauen Betriebsumgebungen des c-aterpillar 3116 Motors an, längere Lebensdauer Nadelsitzpaar Hochreiner legierter Stahl; Präzisionsschleifen + Lückenloses Paar + Nitrierbehandlung + Titan-Diamant-Beschichtung Ultra-gleichmäßige Zerstäubung, leckagefrei, extrem geringer Verschleiß; gewährleistet die Leistung & Verbrennungseffizienz des 3116, reduziert Emissionen erheblich Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder; Dual-Feder-Verbindungsdesign + Anti-Ermüdung/Verformung + Hochpräzisionskalibrierung Präzise Öffnungsdruckregelung, schnelles Schließen des Nadelventils; verbessert die Einspritzgenauigkeit & Betriebs stabilität, reduziert Kraftstoffverschwendung Magnetventil Hochpräzisions-Entstörungsspule; versiegelt wasserdicht/staubdicht + Hochtemperatur-Beschichtung + Anti-Oxidationsbehandlung Ultraschnelle Reaktion, starke Entstörung, stabil in komplexen Umgebungen; perfekte Abstimmung auf das 3116 ECU-System, extrem niedrige Ausfallrate   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (mit c-aterpillar 3116) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabile Leistung für Schwerlast-, Langzeitbetrieb, geringe Ausfallrate, reduziert Kraftstoffkosten erheblich Radlader c-aterpillar 928G, 938G, 950G Hohe Effizienz für Schwerlastaufgaben, reduziert Kraftstoffverbrauch, spart Betriebskosten Motorgrader c-aterpillar 120H, 140H, 160H Zuverlässiger Betrieb, minimiert Wartungsausfallzeiten, verbessert Arbeitseffizienz & Baufortschritt Andere Ausrüstung Industrieaggregate, Schwerlastwagen, Schiffsantriebe (3116/3126-betrieben) Breite Anpassungsfähigkeit, stabile Stromversorgung, lange Lebensdauer, geeignet für Dauerbetrieb unter extremen Bedingungen   Kernproduktvorteile Detaillierte Vorteile (Kundenorientiert) Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 OEM-konforme Abmessungen und Schnittstelle – direkter Austausch ohne Modifikation oder Fehlersuche. Reduziert die Wartungszeit, erhöht die Betriebszeit der Ausrüstung und eliminiert Kompatibilitätsrisiken für Benutzer von 3116 Motoren, spart Arbeitskosten. Premium ultra-langlebige Konstruktion Sechs-stufig wärmebehandelter hochfester Schmiedestahlkörper und titan-diamantbeschichtetes Nadelsitzpaar liefern ≥2,5 Millionen Einspritzzyklen. Super Ermüdungs-, Korrosions- und Verschleißfestigkeit – reduziert Austauschkosten und verlängert die Lebensdauer. Präzise Kraftstoffsteuerung & Zerstäubung Premium ECU-gesteuertes Magnetventil (≤0,5ms Reaktionszeit) und 14-Loch S-Typ-Zerstäubung reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 13 % - 20 %. Vollständige Verbrennung reduziert Emissionen und verbessert die Leistung und Leistungsabgabe des 3116 Motors. Extreme Umweltanpassungsfähigkeit Dreifachdichtungsstruktur und wasserdichtes/staubdichtes Design bewältigen hohe Temperaturen (≤140℃), niedrige Temperaturen (-50℃), starken Staub und Feuchtigkeit. Kompatibel mit allen Dieseltypen – ideal für raue Bau- und Industriestandorte weltweit. Niedrige Wartungskosten & Hohe Effizienz Leichte, werkzeuglose Installation; extrem niedrige Ausfallrate; vorab getestet auf Zuverlässigkeit. Minimiert Arbeitskosten, Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten für Gerätebetreiber, die c-aterpillar 3116 Motoren verwenden. Strenge OEM-Qualitätssicherung Hergestellt nach den ursprünglichen c-aterpillar Standards, 5-stufige Qualitätsprüfung und 100% Inspektion vor Auslieferung. Entspricht der OEM-Leistung – stabile, langlebige Stromversorgung für 3116 Motoren, reduziert After-Sales-Risiken.   Austauschszenarien Symptome (c-aterpillar 3116 Motoren) Leistungsverlust & Instabilität Unruhiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, Startschwierigkeiten, schwarzer/weißer Rauch und deutlicher Leistungsabfall – kann schwere Lasten nicht bewältigen, beeinträchtigt die Arbeitseffizienz und den Baufortschritt. Erhöhter Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch steigt unter Standardbedingungen um 13 %+; Leistungsabgabe entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch – Ressourcenverschwendung und erhöhte Betriebskosten der Ausrüstung. Mechanische Fehlfunktionen Zylinder-Fehlzündungen, ungewöhnliche Motorgeräusche, Einspritzdüsenleckagen, übermäßiger Ölrückfluss oder Nadelsitzverklemmung – führen zu Geräteausfällen und verzögern den Baufortschritt, erhöhen die Wartungskosten. Andere Anomalien ECU-Fehlercodes, Motorruckeln, Unfähigkeit, unter Volllast zu laufen, erhöhte Emissionen oder instabiler Betrieb – verkürzt die Lebensdauer von 3116 Motorkomponenten und erhöht die Gesamtbetriebskosten. Schlüsselwörter: c-aterpillar 3116 Einspritzdüse, 0R-8465 Einspritzdüse, OR8465 Kraftstoffeinspritzdüse, c-aterpillar 3116 Diesel Einspritzdüse, Originalstandard 0R-8465, 0R-8465 Ersatz-Einspritzdüse, 0R-8465 kompatibel mit c-aterpillar 3116, 0R-8465 Hochleistungs-Einspritzdüse, 0R-8465 langlebige Einspritzdüse  

Produktbeschreibung: Der 0R-8463 Injektor ist eine OEM-Standard-Kraftstoffeinspritzkomponente mit hoher Zuverlässigkeit, die speziell für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch überlegene Druckbeständigkeit, ultrapräzise Kraftstoffsteuerung, verbesserte Umweltanpassungsfähigkeit und eine verlängerte Lebensdauer aus. Hergestellt in strikter Übereinstimmung mit den ursprünglichen Designstandards von c-aterpillar und nach einer 4-stufigen strengen Qualitätsprüfung (Rohmaterialprüfung, Präzisionsbearbeitungsprüfung, Leistungsprüfung, Volllast-Betriebstest vor Auslieferung) bestanden, verwendet er fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und integrierte Schmiedeverfahren, um eine perfekte Abstimmung mit dem c-aterpillar 3116 Kraftstoffsystem zu gewährleisten. Der 0R-8463 ist mit einem verstärkten Legierungsgehäuse und einer doppelten Dichtungsstruktur ausgestattet, die unter extrem rauen Arbeitsbedingungen (hohe Temperatur ≤135℃, hoher Druck, starker Staub, hohe Luftfeuchtigkeit, niedrige Temperatur -45℃) stabil arbeiten kann. Seine verbesserte Mehrloch-Sprüh-Technologie und die präzise Einspritzzeit realisieren eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs, reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 12 % - 18 % und senken schädliche Emissionen, um die neuesten EU-Umweltschutzstandards zu erfüllen. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt er den direkten werkzeuglosen Austausch, was die Wartungszeit erheblich verkürzt und Ausfallzeiten von Geräten reduziert. Er wird häufig in verschiedenen Baumaschinen, industriellen Stromerzeugungsaggregaten und schweren Fahrzeugen mit c-aterpillar 3116 Motoren eingesetzt und bietet eine stabile, effiziente und langlebige Stromversorgung für langfristigen Hochlast- und Dauerbetrieb. Grundlegende Informationen Spezifikationen & Hauptmerkmale Produktname c-aterpillar 3116 Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard) Modellnummer 0R-8463 (OR8463) (Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 Serie) Kreuzkompatible Modelle 0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motoren) Anwendbare Motoren Primär: c-aterpillar 3116 Serie Dieselmotoren; Sekundär: 3114, 3126 Serie (Plug-and-Play-Kompatibilität, keine Fehlersuche erforderlich) Produktzustand Brandneu Original / Original-Standard überholt (100% Test vor Auslieferung, konsistent mit OEM-Qualität & Leistung) Steuerungstyp Elektromagnetisch (ECU elektronische Steuerung, verbesserte Version) Ultrapräzise, schnelle Reaktion, starke Entstörung, stabile Signalübertragung Kraftstoffkompatibilität Diesel (national/nicht-standard, schwefelarm/hoch, Biodiesel, Schiffsdiesel) Anti-Verunreinigung, Anti-Verkokung, Anti-Korrosion, Mehrkraftstoff-anpassungsfähig Nettogewicht 0,61 kg Leicht, einfach zu installieren/demontieren, spart Wartungszeit & Arbeitskosten Verpackungsabmessungen 24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Hochfeste stoßfeste/wasserdichte Verpackung, Transportschäden/Lagerschäden vermeiden   Kern-Technische Parameter Werte & Wettbewerbsvorteile Einspritzöffnungsdruck 27 ± 0,5 MPa Ultrapräzise Druckregelung, optimiert für den Arbeitszyklus des c-aterpillar 3116, bessere Kraftstoffzerstäubung & Verbrennungseffizienz Arbeitsdruckbereich 60–160 MPa Weiterer Betriebsbereich, stabile Leistung unter Volllast/Leerlauf/Extrembelastungen, starke Anpassungsfähigkeit an komplexe Arbeitsbedingungen Dynamische Reaktionszeit ≤ 0,6 ms Ultraschnelle Reaktion, sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung des 3116 Motors, reduziert Vibrationen Einzelne Einspritzdauer ≤ 0,45 ms Präzise Kraftstoffdosierung, minimiert Abfall & unvollständige Verbrennung, reduziert weiter den Kraftstoffverbrauch Sprühbild Verbesserter c-aterpillar S-Typ-Zerstäubung (12-Loch) Gleichmäßigeres Sprühen, maximiert die Verbrennungseffizienz, senkt Emissionen & Lärm Nadelventilspiel 0,3–1,4 μm Ultrapräzise Passung, leckdichte Abdichtung, verlängert die Lebensdauer, reduziert Wartungsfrequenz & Kosten Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,02 μm Hochfeste Abdichtung, hält hohem Druck & Temperatur stand, keine Kraftstoffleckage, gewährleistet sicheren Betrieb Härte der Schlüsselkomponente HRC 67–71 Ultra-verschleißfest, hält langfristigen Hochlastbetrieb stand, reduziert Austauschkosten & Ausfallzeiten Einspritzzyklus-Lebensdauer ≥ 2.200.000 Zyklen Super langlebig, längere Lebensdauer als gewöhnliche Einspritzdüsen, verbessert die Verfügbarkeit von Geräten & Betriebseffizienz   Strukturelle Komponenten Material & Fertigungsprozess Leistungsnutzen Einspritzdüsenkörper Hochdichter verstärkter legierter Stahl; Integriertes Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung + Fünf-Stufen-Wärmebehandlung Super Anti-Ermüdung, Druck-/Korrosionsbeständig; Passt sich extrem rauen Betriebsumgebungen des c-aterpillar 3116 Motors an, längere Lebensdauer Nadelventilpaar Hochreiner legierter Stahl; Präzisionsschleifen + Lückenlose Paarung + Nitrierbehandlung + Titan-Keramik-Beschichtung Ultra-gleichmäßige Zerstäubung, leckdicht, extrem geringer Verschleiß; Gewährleistet die Leistung & Verbrennungseffizienz des 3116, reduziert Emissionen Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder; Dual-Feder-Verbindungsdesign + Anti-Ermüdung/Verformung + Hochpräzisionskalibrierung Präzise Öffnungsdruckregelung, schnelles Schließen des Nadelventils; Verbessert die Einspritzgenauigkeit & Betriebs stabilität, reduziert Kraftstoffverschwendung Magnetventil Verbesserte hochpräzise Entstörspule; Abgedichtet wasserdicht/staubdicht + Hochtemperatur-Beschichtung + Anti-Oxidations-Behandlung Ultraschnelle Reaktion, starke Entstörung, stabil in komplexen Umgebungen; Perfekte Abstimmung für das 3116 ECU-System, geringe Ausfallrate   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (mit c-aterpillar 3116) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabile Leistung für Schwerlast-, Langzeitbetrieb, geringe Ausfallrate, reduziert Kraftstoffkosten Radlader c-aterpillar 928G, 938G, 950G Hohe Effizienz für Schwerlastaufgaben, reduziert Kraftstoffverbrauch, spart Betriebskosten Motorgrader c-aterpillar 120H, 140H, 160H Zuverlässiger Betrieb, minimiert Wartungsausfallzeiten, verbessert Arbeitseffizienz & Baufortschritt Andere Ausrüstung Industrielle Stromerzeuger, schwere LKW, Marine-Stromaggregate (mit 3116/3126) Breite Anpassungsfähigkeit, stabile Stromversorgung, lange Lebensdauer, geeignet für Dauerbetrieb   Kernproduktvorteile Detaillierte Vorteile (Kundenorientiert) Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 OEM-konforme Abmessungen und Schnittstelle – direkter Austausch ohne Modifikation oder Fehlersuche. Reduziert die Wartungszeit, erhöht die Verfügbarkeit von Geräten und eliminiert Kompatibilitätsrisiken für Benutzer von 3116 Motoren, spart Arbeitskosten. Verbesserte ultra-langlebige Konstruktion Fünfstufig wärmebehandelter hochdichter Legierungskörper und titan-keramikbeschichtetes Nadelventilpaar liefern ≥2,2 Millionen Einspritzzyklen. Super Anti-Ermüdung, Korrosions- und Verschleißfestigkeit – reduziert Austauschkosten und verlängert die Lebensdauer. Präzise Kraftstoffsteuerung & Zerstäubung Verbessertes ECU-gesteuertes Magnetventil (≤0,6ms Reaktionszeit) und 12-Loch S-Typ-Zerstäubung reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 12 % - 18 %. Vollständige Verbrennung reduziert Emissionen und verbessert die Leistung und Leistungsabgabe des 3116 Motors. Extreme Umweltanpassungsfähigkeit Doppeldichtungsstruktur und wasserdichtes/staubdichtes Design bewältigen hohe Temperaturen (≤135℃), niedrige Temperaturen (-45℃), starken Staub und Feuchtigkeit. Kompatibel mit allen Dieseltypen – ideal für raue Bau- und Industriestandorte. Niedrige Wartungskosten & Hohe Effizienz Leichte, werkzeuglose Installation; geringe Ausfallrate; vor Auslieferung getestet auf Zuverlässigkeit. Minimiert Arbeitskosten, Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten für Betreiber von Geräten, die c-aterpillar 3116 Motoren verwenden. Strenge OEM-Qualitätssicherung Hergestellt nach den ursprünglichen Standards von c-aterpillar, 4-stufige Qualitätsprüfung und 100% Inspektion vor Auslieferung. Entspricht der OEM-Leistung – zuverlässige, langlebige Stromversorgung für 3116 Motoren, reduziert After-Sales-Risiken.   Austauschszenarien Symptome (c-aterpillar 3116 Motoren) Leistungsverlust & Instabilität Unruhiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, Startschwierigkeiten, schwarzer/weißer Rauch und deutlicher Leistungsabfall – kann schwere Lasten nicht bewältigen, beeinträchtigt die Arbeitseffizienz und den Baufortschritt. Erhöhter Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch steigt um 12 %+ unter Standardbedingungen; Leistungsabgabe entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch – verschwendet Ressourcen und erhöht die Betriebskosten von Geräten. Mechanische Fehlfunktionen Zylinder-Fehlzündungen, ungewöhnliche Motorgeräusche, Einspritzdüsenleckagen, übermäßiger Ölrückfluss oder Nadelventilblockaden – führen zu Geräteausfällen und verzögern den Baufortschritt, erhöhen die Wartungskosten. Andere Anomalien ECU-Fehlercodes, Motorruckeln, Unfähigkeit, mit Volllast zu laufen, erhöhte Emissionen oder instabiler Betrieb – verkürzt die Lebensdauer von Komponenten des 3116 Motors und erhöht die Gesamtbetriebskosten. Schlüsselwörter: c-aterpillar 3116 Einspritzdüse, 0R-8463 Einspritzdüse, OR8463 Kraftstoffeinspritzdüse, c-aterpillar 3116 Diesel Einspritzdüse, Originalstandard 0R-8463, 0R-8463 Ersatz-Einspritzdüse, 0R-8463 kompatibel mit c-aterpillar 3116, 0R-8463 Hochleistungs-Einspritzdüse  

Produktbeschreibung: Der 0R-8461 Einspritzdüsen ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente nach OEM-Standard, die exklusiv für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie entwickelt wurde und Kernvorteile wie verbesserte Verschleißfestigkeit, präzise Kraftstoffzerstäubung, starke Entstörungsfähigkeit und lange Lebensdauer aufweist. Hergestellt in strikter Übereinstimmung mit den ursprünglichen technischen Spezifikationen von c-aterpillar und einer 4-stufigen strengen Qualitätsprüfung unterzogen (Rohstoffprüfung, Halbfertigproduktprüfung, Kalibrierung des Fertigprodukts, vollständiger Leistungstest vor Auslieferung), integriert er verbesserte elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisionsschleifverfahren, um eine nahtlose Kompatibilität mit dem c-aterpillar 3116 Kraftstoffversorgungssystem zu gewährleisten. Der 0R-8461 verfügt über einen Körper aus hochdichter Legierung und eine verbesserte Dichtungsstruktur, die einen stabilen Betrieb unter extrem rauen Arbeitsbedingungen ermöglicht (hohe Temperatur ≤130℃, hoher Druck, starker Staub, hohe Luftfeuchtigkeit, niedrige Temperatur -40℃). Seine verbesserte Sprühtechnologie und präzise Einspritzzeit ermöglichen eine vollständige Kraftstoffverbrennung, reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 10 % bis 15 % und senken schädliche Emissionen, um die EU-Umweltstandards zu erfüllen. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt er einen direkten, werkzeuglosen Austausch, was die Wartungszeit und Ausfallverluste erheblich reduziert. Er ist weit verbreitet für verschiedene Baumaschinen, industrielle Stromaggregate und schwere Fahrzeuge mit c-aterpillar 3116 Motoren, die eine stabile, effiziente und zuverlässige Stromversorgung für den langfristigen Betrieb unter hoher Last bieten. Grundlegende Informationen Spezifikationen & Hauptmerkmale Produktname c-aterpillar 3116 Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard) Modellnummer 0R-8461 (OR8461) (Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 Serie) Kreuzkompatible Modelle 0R-8461, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motoren) Anwendbare Motoren Primär: Dieselmotoren der c-aterpillar 3116 Serie; Sekundär: 3114, 3126 Serie (Plug-and-Play-Kompatibilität, keine Fehlersuche erforderlich) Produktzustand Brandneu Original / Original-Standard überholt (100% Test vor Auslieferung, konsistent mit OEM-Qualität & Leistung) Steuerungstyp Elektromagnetisch (ECU elektronische Steuerung, verbesserte Version) Ultra-präzise, schnelle Reaktion, starke Entstörung, stabile Signalübertragung Kraftstoffkompatibilität Diesel (national/nicht standardmäßig, schwefelarm/hoch, Biodiesel) Anti-Verunreinigung, Anti-Verkokung, Anti-Korrosion, Mehrkraftstoff-adaptiv Nettogewicht 0,59 kg Leicht, einfach zu installieren/demontieren, spart Wartungszeit & Arbeitskosten Verpackungsabmessungen 23,5 cm × 13 cm × 13 cm Hochfeste stoßfeste/wasserdichte Verpackung, Anti-Beschädigung während Versand & Lagerung   Technische Kernparameter Werte & Wettbewerbsvorteile Einspritzöffnungsdruck 26 ± 0,5 MPa Ultra-präzise Druckregelung, optimiert für den Arbeitszyklus des c-aterpillar 3116, bessere Kraftstoffzerstäubung Arbeitsdruckbereich 58–155 MPa Weiterer Betriebsbereich, stabile Leistung unter Volllast/Leerlauf/Extremlasten, starke Anpassungsfähigkeit Dynamische Reaktionszeit ≤ 0,7 ms Ultra-schnelle Reaktion, sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung des 3116 Motors Dauer einer einzelnen Einspritzung ≤ 0,5 ms Präzise Kraftstoffdosierung, minimiert Abfall & unvollständige Verbrennung, reduziert Kraftstoffverbrauch Sprühbild Verbesserte c-aterpillar S-Typ-Zerstäubung (Mehrloch) Gleichmäßigeres Sprühen, maximiert die Verbrennungseffizienz, senkt Emissionen Nadelventilspiel 0,4–1,5 μm Ultra-präzise Passung, leckagefreie Abdichtung, verlängert die Lebensdauer, reduziert die Wartungsfrequenz Rauheit der Dichtungsfläche Ra ≤ 0,025 μm Hochfeste Abdichtung, hält hohem Druck & Temperatur stand, keine Kraftstoffleckage Härte der Schlüsselkomponente HRC 66–70 Ultra-verschleißfest, hält langfristigen Betrieb unter hoher Last stand, reduziert Austauschkosten Einspritzzykluslebensdauer ≥ 2.000.000 Zyklen Super langlebig, längere Lebensdauer als gewöhnliche Einspritzdüsen, verbessert die Verfügbarkeit der Ausrüstung   Strukturelle Komponenten Material & Herstellungsverfahren Leistungsnutzen Einspritzdüsenkörper Hochdichter verstärkter legierter Stahl; Integralformung + Präzisions-CNC-Bearbeitung + Vierstufige Wärmebehandlung Super Anti-Müdigkeit, Druck-/Korrosionsbeständig; Passt sich extrem rauen Betriebsumgebungen des c-aterpillar 3116 Motors an Nadelventilpaar Hochreiner legierter Stahl; Präzisionsschleifen + Lückenlose Paarung + Nitrierbehandlung + Titanbeschichtung Ultra-gleichmäßige Zerstäubung, leckagefrei, extrem geringer Verschleiß; Gewährleistet die Leistung & Verbrennungseffizienz des 3116 Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder; Doppelfeder-Verbindungsdesign + Anti-Müdigkeit/Verformung + Hochpräzisionskalibrierung Präzise Öffnungsdruckregelung, schnelles Schließen des Nadelventils; Verbessert die Einspritzgenauigkeit & Betriebs stabilität Magnetventil Verbesserte hochpräzise Entstörungsspule; Versiegelt wasserdicht/staubdicht + Hochtemperatur-Beschichtung + Anti-Oxidationsbehandlung Ultra-schnelle Reaktion, starke Entstörung, stabil in komplexen Umgebungen; Perfekte Abstimmung auf das 3116 ECU-System   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (mit c-aterpillar 3116) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabile Leistung für Schwerlast-, Langzeitbetrieb, geringe Ausfallrate Radlader c-aterpillar 928G, 938G, 950G Hohe Effizienz für Schwerlastaufgaben, reduziert Kraftstoffverbrauch, spart Kosten Motorgrader c-aterpillar 120H, 140H, 160H Zuverlässiger Betrieb, minimiert Wartungsausfallzeiten, verbessert die Arbeitseffizienz Andere Ausrüstung Industrielle Generatoren, schwere LKW, Schiffsantriebe (3116/3126-betrieben) Breite Anpassungsfähigkeit, stabile Stromversorgung, lange Lebensdauer   Kernproduktvorteile Detaillierte Vorteile (Kundenorientiert) Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 OEM-kompatible Abmessungen und Schnittstelle – direkter Austausch ohne Modifikation oder Fehlersuche. Reduziert die Wartungszeit, erhöht die Betriebszeit der Ausrüstung und eliminiert Kompatibilitätsrisiken für Benutzer von 3116 Motoren. Verbesserte ultra-langlebige Konstruktion Vierstufig behandelter hochdichter Legierungskörper und titanbeschichtetes Nadelventilpaar liefern ≥2,0 Millionen Einspritzzyklen. Super Anti-Müdigkeit, Korrosions- und Verschleißfestigkeit – reduziert Austauschkosten und verlängert die Lebensdauer. Präzise Kraftstoffsteuerung & Zerstäubung Verbessertes ECU-gesteuertes Magnetventil (≤0,7ms Reaktionszeit) und Mehrloch-S-Typ-Zerstäubung reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 10 % bis 15 %. Vollständige Verbrennung reduziert Emissionen und verbessert die Leistung und Leistungsabgabe des 3116 Motors. Extreme Umweltanpassungsfähigkeit Verbesserte Dichtungsstruktur und wasserdichtes/staubdichtes Design bewältigen hohe Temperaturen (≤130℃), niedrige Temperaturen (-40℃), starken Staub und Feuchtigkeit. Kompatibel mit allen Dieseltypen – ideal für raue Bau- und Industriestandorte. Geringe Wartungskosten & Hohe Effizienz Leichte, werkzeuglose Installation; geringe Ausfallrate; vor Auslieferung getestet auf Zuverlässigkeit. Minimiert Arbeitskosten, Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten für Betreiber von c-aterpillar 3116 Motoren. Strenge OEM-Qualitätssicherung Hergestellt nach den ursprünglichen Standards von c-aterpillar, 4-stufige Qualitätsprüfung und 100%ige Inspektion vor Auslieferung. Entspricht der OEM-Leistung – zuverlässige, langlebige Stromversorgung für 3116 Motoren.   Austauschszenarien Symptome (c-aterpillar 3116 Motoren) Leistungsverlust & Instabilität Unruhiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, Startschwierigkeiten, schwarzer/weißer Rauch und deutlicher Leistungsabfall – kann schwere Lasten nicht bewältigen, beeinträchtigt die Arbeitseffizienz. Erhöhter Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch steigt um 10 %+ unter Standardbedingungen; Leistungsabgabe entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch – Ressourcenverschwendung und steigende Betriebskosten der Ausrüstung. Mechanische Fehlfunktionen Zylinderaussetzer, ungewöhnliche Motorgeräusche, Einspritzdüsenleckage, übermäßiger Ölrückfluss oder Nadelventilblockade – verursacht Geräteausfälle und verzögert den Baufortschritt. Andere Auffälligkeiten ECU-Fehlercodes, Motorruckeln, Unfähigkeit, unter Volllast zu laufen, erhöhte Emissionen oder instabiler Betrieb – verkürzt die Lebensdauer von 3116 Motorkomponenten. Schlüsselwörter: c-aterpillar 3116 Einspritzdüse, 0R-8461 Einspritzdüse, OR8461 Kraftstoffeinspritzdüse, c-aterpillar 3116 Diesel Einspritzdüse, Originalstandard 0R-8461, 0R-8461 Ersatz-Einspritzdüse, 0R-8461 kompatibel mit c-aterpillar 3116  

Produktbeschreibung: Der 0R-4374 Einspritzdüsen ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente nach OEM-Standard, die exklusiv für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie entwickelt wurde und Kernvorteile wie verbesserte Verschleißfestigkeit, präzise Kraftstoffzerstäubung, starke Entstörungsfähigkeit und lange Lebensdauer aufweist. Hergestellt in strenger Übereinstimmung mit den ursprünglichen technischen Spezifikationen von c-aterpillar und einer 4-stufigen strengen Qualitätsprüfung (Rohstoffprüfung, Halbfertigproduktprüfung, Fertigproduktkalibrierung, vollständiger Leistungstest vor Auslieferung) unterzogen, integriert er verbesserte elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisionsschleifverfahren, um eine nahtlose Kompatibilität mit dem c-aterpillar 3116 Kraftstoffversorgungssystem zu gewährleisten. Der 0R-4374 verfügt über einen Körper aus hochdichter Legierung und eine verbesserte Dichtungsstruktur, die einen stabilen Betrieb unter extrem rauen Arbeitsbedingungen ermöglicht (hohe Temperatur ≤130℃, hoher Druck, starker Staub, hohe Luftfeuchtigkeit, niedrige Temperatur -40℃). Seine verbesserte Sprühtechnologie und präzise Einspritzzeitgebung ermöglichen eine vollständige Kraftstoffverbrennung, reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 10 % bis 15 % und senken schädliche Emissionen, um die EU-Umweltstandards zu erfüllen. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und den gleichen Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt er den direkten, werkzeuglosen Austausch, wodurch die Wartungszeit und Ausfallverluste erheblich reduziert werden. Er ist weit verbreitet für verschiedene Baumaschinen, industrielle Stromaggregate und Schwerlastfahrzeuge mit c-aterpillar 3116 Motoren, die eine stabile, effiziente und zuverlässige Stromversorgung für langfristige Hochlastbetriebe bieten. Grundlegende Informationen Spezifikationen & Hauptmerkmale Produktname c-aterpillar 3116 Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard) Modellnummer 0R-4374 (OR4374) (Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 Serie) Kreuzkompatible Modelle 0R-4374, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motoren) Anwendbare Motoren Primär: c-aterpillar 3116 Serie Dieselmotoren; Sekundär: 3114, 3126 Serie (Plug-and-Play-Kompatibilität, keine Fehlersuche erforderlich) Produktzustand Brandneu Original / Original-Standard überholtes (100% Test vor Auslieferung, konsistent mit OEM-Qualität & Leistung) Steuerungstyp Elektromagnetisch (ECU elektronische Steuerung, verbesserte Version) Ultra-präzise, schnelle Reaktion, starke Entstörung, stabile Signalübertragung Kraftstoffkompatibilität Diesel (national/nicht standardmäßig, schwefelarm/hoch, Biodiesel) Anti-Verunreinigung, Anti-Verkokung, Anti-Korrosion, Mehrkraftstoff-anpassungsfähig Nettogewicht 0,58 kg Leicht, einfach zu installieren/demontieren, spart Wartungszeit & Arbeitskosten Verpackungsabmessungen 23 cm × 12,5 cm × 12,5 cm Hochfeste stoßfeste/wasserdichte Verpackung, Anti-Beschädigung während Versand & Lagerung   Kerntechnische Parameter Werte & Wettbewerbsvorteile Einspritzöffnungsdruck 25 ± 0,5 MPa Ultra-präzise Druckregelung, optimiert für den Arbeitszyklus von c-aterpillar 3116, bessere Kraftstoffzerstäubung Arbeitsdruckbereich 55–150 MPa Weiterer Betriebsbereich, stabile Leistung unter Volllast/Leerlauf/Extremlasten, starke Anpassungsfähigkeit Dynamische Reaktionszeit ≤ 0,8 ms Ultra-schnelle Reaktion, sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung des 3116 Motors Einzelne Einspritzdauer ≤ 0,6 ms Präzise Kraftstoffdosierung, minimiert Abfall & unvollständige Verbrennung, reduziert Kraftstoffverbrauch Sprühbild Verbesserte c-aterpillar S-Typ-Zerstäubung (Mehrloch) Gleichmäßigeres Sprühen, maximiert die Verbrennungseffizienz, senkt Emissionen Nadelventilspiel 0,5–1,6 μm Ultra-präzise Passung, leckagefreie Abdichtung, verlängert die Lebensdauer, reduziert die Wartungsfrequenz Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,03 μm Hochfeste Abdichtung, hält hohem Druck & Temperatur stand, keine Kraftstoffleckage Härte der Schlüsselkomponente HRC 65–69 Ultra-verschleißfest, hält langfristigen Hochlastbetrieb stand, reduziert Austauschkosten Einspritzzykluslebensdauer ≥ 1.800.000 Zyklen Super langlebig, längere Lebensdauer als gewöhnliche Einspritzdüsen, verbessert die Verfügbarkeit der Ausrüstung   Strukturelle Komponenten Material & Herstellungsverfahren Leistungsnutzen Einspritzdüsenkörper Hochdichter verstärkter legierter Stahl; Integralformung + Präzisions-CNC-Bearbeitung + Vier-Stufen-Wärmebehandlung Super Anti-Müdigkeit, Druck-/Korrosionsbeständig; passt sich extrem rauen Betriebsumgebungen des c-aterpillar 3116 Motors an Nadelventilpaar Hochreiner legierter Stahl; Präzisionsschleifen + Lückenlose Paarung + Nitrierbehandlung + Titanbeschichtung Ultra-gleichmäßige Zerstäubung, leckagefrei, extrem geringer Verschleiß; sorgt für die Leistung & Verbrennungseffizienz des 3116 Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder; Doppel-Feder-Verbindungsdesign + Anti-Müdigkeit/Verformung + Hochpräzisionskalibrierung Präzise Öffnungsdruckregelung, schnelles Schließen des Nadelventils; steigert die Einspritzgenauigkeit & Betriebs stabilität Magnetventil Verbesserte hochpräzise Entstörungsspule; versiegelt wasserdicht/staubdicht + Hochtemperatur-Beschichtung + Anti-Oxidationsbehandlung Ultra-schnelle Reaktion, starke Entstörung, stabil in komplexen Umgebungen; perfekte Abstimmung für das 3116 ECU-System   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (mit c-aterpillar 3116) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabile Leistung für Schwerlast-, Langzeitbetrieb, geringe Ausfallrate Radlader c-aterpillar 928G, 938G, 950G Hohe Effizienz für Schwerlastaufgaben, reduziert Kraftstoffverbrauch, spart Kosten Motorgrader c-aterpillar 120H, 140H, 160H Zuverlässiger Betrieb, minimiert Wartungsausfallzeiten, verbessert die Arbeitseffizienz Andere Ausrüstung Industrielle Stromaggregate, Schwerlastwagen, Schiffsantriebe (3116/3126-betrieben) Breite Anpassungsfähigkeit, stabile Stromversorgung, lange Lebensdauer   Kernproduktvorteile Detaillierte Vorteile (Kundenorientiert) Exklusiv passend für c-aterpillar 3116 OEM-kompatible Abmessungen und Schnittstelle – direkter Austausch ohne Modifikation oder Fehlersuche. Reduziert die Wartungszeit, erhöht die Betriebszeit der Ausrüstung und eliminiert Kompatibilitätsrisiken für Benutzer von 3116 Motoren. Verbesserte ultra-langlebige Konstruktion Vierstufig behandelter hochdichter Legierungskörper und titanbeschichtetes Nadelventilpaar liefern ≥1,8 Millionen Einspritzzyklen. Super Anti-Müdigkeit, Korrosions- und Verschleißfestigkeit – reduziert Austauschkosten und verlängert die Lebensdauer. Präzise Kraftstoffsteuerung & Zerstäubung Verbessertes ECU-gesteuertes Magnetventil (≤0,8ms Reaktionszeit) und Mehrloch-S-Typ-Zerstäubung reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 10 % bis 15 %. Vollständige Verbrennung reduziert Emissionen und verbessert die Leistung und Leistungsabgabe des 3116 Motors. Extreme Umgebungsanpassungsfähigkeit Verbesserte Dichtungsstruktur und wasserdichtes/staubdichtes Design bewältigen hohe Temperaturen (≤130℃), niedrige Temperaturen (-40℃), starken Staub und Feuchtigkeit. Kompatibel mit allen Dieseltypen – ideal für raue Bau- und Industriestandorte. Geringe Wartungskosten & Hohe Effizienz Leichte, werkzeuglose Installation; geringe Ausfallrate; vorab getestet auf Zuverlässigkeit. Minimiert Arbeitskosten, Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten für Gerätebetreiber, die c-aterpillar 3116 Motoren verwenden. Strenge OEM-Qualitätssicherung Hergestellt nach den Originalstandards von c-aterpillar, 4-stufige Qualitätsprüfung und 100 % Inspektion vor Auslieferung. Entspricht der OEM-Leistung – zuverlässige, langlebige Stromversorgung für 3116 Motoren.   Austauschszenarien Symptome (c-aterpillar 3116 Motoren) Leistungsverlust & Instabilität Unruhiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, Startschwierigkeiten, schwarzer/weißer Rauch und deutlicher Leistungsabfall – kann schwere Lasten nicht bewältigen, beeinträchtigt die Arbeitseffizienz. Erhöhter Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch um 10 %+ unter Standardbedingungen; Leistungsabgabe entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch – verschwendet Ressourcen und erhöht die Betriebskosten der Ausrüstung. Mechanische Fehlfunktionen Zylinderaussetzer, ungewöhnliche Motorgeräusche, Einspritzdüsenleckage, übermäßiger Ölrückfluss oder klemmendes Nadelventil – verursacht Geräteausfälle und verzögert den Baufortschritt. Andere Anomalien ECU-Fehlercodes, Motorruckeln, Unfähigkeit, unter Volllast zu laufen, erhöhte Emissionen oder instabiler Betrieb – verkürzt die Lebensdauer von 3116 Motorkomponenten. Schlüsselwörter: c-aterpillar 3116 Einspritzdüse, 0R-4374 Einspritzdüse, OR4374 Kraftstoffeinspritzdüse, c-aterpillar 3116 Diesel Einspritzdüse, Originalstandard 0R-4374, 0R-4374 Ersatz-Einspritzdüse, 0R-4374 kompatibel mit c-aterpillar 3116  

Produktbeschreibung: Der 0R-3742 Injektor ist ein hochwertiges, originelles Kraftstoffeinspritzkomponent, das speziell für Dieselmotoren der Serie c-aterpillar 3116 entwickelt wurde.Zu den Hauptvorteilen gehört eine hohe Langlebigkeit, ultrapräzise Treibstofflieferung, extreme Umweltausfallfähigkeit und geringe Gesamtbetriebskosten.Hergestellt nach den ursprünglichen technischen Normen von c-aterpillar und in drei Stufen der Qualitätskontrolle geprüft, integriert er fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisions-CNC-Bearbeitung, um eine perfekte Kompatibilität mit dem c-aterpillar 3116 Kraftstoffsystem sicherzustellen.Die 0R-3742 verfügt über eine verstärkte Legierung Körper und verbesserte Ein-Teil-Dichtung Struktur, der einen stabilen Betrieb unter rauen Bedingungen ermöglicht (hohe Temperatur ≤ 120°C, hoher Druck, starker Staub, hohe Luftfeuchtigkeit).Die optimierte Einspritzzeit und die gleichmäßige Atomisation fördern die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs, wodurch der Kraftstoffverbrauch um 8% bis 12% und die schädlichen Emissionen gesenkt werden, um den internationalen Umweltstandards gerecht zu werden.Sie unterstützt direktIdeal für Baumaschinen, Industriegeneratoren und schwere Nutzfahrzeuge mit c-aterpillar 3116 Motoren,es liefert zuverlässige, eine lang anhaltende Stromversorgung. Grundlegende Informationen Spezifikationen und wesentliche Merkmale Produktbezeichnung c-aterpillar 3116 Dieselmotor-Injektoranlage (ursprüngliche Norm) Modellnummer 0R-3742 (OR3742) (exklusiv für die Serie 3116 der c-Ausrutscher) Modelle, die kompatibel sind 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 0R-3580, 4P-2995 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motoren) Anwendbare Motoren Primär: Dieselmotoren der Baureihe c-aterpillar 3116; Sekundär: Baureihe 3114, 3126 (Plug-and-Play-Kompatibilität) Zustand des Erzeugnisses Brandneues Original / Original-Standard-Refabrikation (100% Vorlieferungstest, Übereinstimmung mit der OEM-Qualität) Kontrolltyp Elektromagnetische (ECU-Elektronische Steuerung) Ultrapräzise, schnelle Reaktion, Störungsfreiheit, stabiles Signal Treibstoffverträglichkeit Diesel (nationale/nicht-standardmäßige, schwefelarme/schwefelreiche) Verunreinigungs-, Koks- und Korrosionsschutz, mehrfach anwendbar Nettogewicht 0.56 kg Leichtgewicht, einfach zu installieren/auszubringen, spart Wartungszeit Abmessungen der Verpackung 22.5cm × 12cm × 12cm Hochfestigkeitsschlagdichte/wasserdichte Verpackung, Schadensbeständig während des Versands   Kerntechnische Parameter Werte und Wettbewerbsvorteile Druck bei der Einspritzung 24 ± 0,5 MPa ultrapräzise Druckregelung, optimiert für den Arbeitszyklus von c-Aterpillar 3116 ′s Betriebsdruckbereich 52·145 MPa breiter Betriebsbereich, stabile Leistung unter Volllast/Leerlauf/Extreme Belastungen Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,0 ms Ultraschnelle Reaktion, gewährleistet einen reibungslosen Stromausgang und eine stabile Verbrennung Dauer der Einmalinjektion ≤ 0,7 ms präzise Brennstoffmessung, Minimierung von Abfällen und unvollständiger Verbrennung Sprühmuster Optimierte c-Aterpillar-S-Type-Atomisierungs-Uniformspray, maximiert die Verbrennungswirksamkeit, reduziert den Kraftstoffverbrauch Abstand zum Nadelventil 0.6 ∙1.8 μm Ultraschnelle Passform, undichtes Abdichten, Verlängerung der Lebensdauer Versiegelungsoberflächenrauheit Ra ≤ 0,04 μm Hochfestigkeitsdichtung, Hochdruck- und Temperaturbeständigkeit Härte der wichtigsten Komponenten HRC 63 ̊67 Ultra-Verschleißbeständig, langfristiger Einsatz bei hoher Belastung Injektionszykluszeit ≥ 1,600,000 Zyklen Super langlebig, reduziert Ersatzfrequenz & Kosten   Strukturelle Komponenten Material und Herstellungsprozess Leistungsvorteile Injektorkörper Verstärktes hochfester Legierungsstahl; integriertes Schmieden + CNC-Bearbeitung + dreifache Wärmebehandlung Anti-Ermüdungs-, Druck-/Korrosionsbeständig; gedeiht in rauen Umgebungen Nadelventilpaar Hochreine Legierung; Präzisionsschleifen + Lückenlose Paarung + Nitrierung + Verschleißschutz Einheitliche Atomisation, undicht, geringes Verschleiß; gewährleistet 3116 ̊s Leistung und Verbrennungseffizienz Steuerfeder Hochfestelegierungsfeder; Dual-Feder-Verknüpfung + Anti-Ermüdung / Deformation + Präzisionskalibrierung Präzise Öffnungsdruckkontrolle, schnelles Schließen des Nadelventils; erhöht die Injektionsgenauigkeit und Stabilität Elektromagnetische Ventile High-Precision-Anti-Interferenz-Spule; versiegelte wasserdichte/staubdichte + Hochzeit-Beschichtung + Antioxidation Schnelle Reaktion, Störungsfreiheit, Stabilität in komplexen Umgebungen, perfekte Übereinstimmung für 3116 ECU   Anwendbare Ausrüstung Typische Modelle (c-Auftrieb 3116) Schürfmaschinen c-Auslöser 320B, 322B, 325B, 330B Stabile Leistung für den Einsatz in Schwerlast und langen Betriebsstunden Räderlader c-Auterpillar 928G, 938G, 950G Niedrige Ausfallrate, hohe Effizienz für schwere Aufgaben Motor-Graders c-Auterpillar 120H, 140H, 160H Zuverlässiger Betrieb, Minimierung der Wartungsstoppzeiten Sonstige Ausrüstung Industrielle Generatoren, Schwerlastfahrzeuge, Marine-Stromversorgungsanlagen (3116/3126-betrieben)   Hauptvorteile der Produkte Detaillierte Vorteile (Kundenorientiert) c-Auterpillar 3116 ausschließlich geeignet OEM-übereinstimmende Abmessungen und Schnittstellen direkter Austausch ohne Änderung oder Debugging. Ultraständiges Bauen Der dreimal wärmebehandelte Legierungskörper und die Verschleißbeständigen Komponenten liefern ≥1,6 Millionen Spritzzyklen. Präzisionskontrolle des Kraftstoffs ECU-gesteuertes Magnetventil (≤1,0 ms Ansprechen) und optimierte Spritzung reduzieren den Kraftstoffverbrauch um 8% bis 12%. Extreme Anpassungsfähigkeit an die Umwelt Einstücksdichtung und wasserdicht/staubdichtes Design für hohe Temperaturen (≤ 120°C), starken Staub und Feuchtigkeit. Niedrige Wartungskosten Leichtgewicht, Werkzeugfreie Installation; geringe Ausfallrate; für die Zuverlässigkeit vorgeprüft. Minimiert Arbeitskosten, Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten für Gerätebetreiber. Qualitätssicherung Hergestellt nach den Originalstandards von c-aterpillar, 3-stufige Qualitätsprüfung und 100%ige Vorlieferungsinspektion.   Ersatzszenarien Symptome (c-aterpillar 3116 Motoren) Stromverlust Unbeständiger Leerlauf, schwache Beschleunigung, starker Start, schwarz-weißer Rauch und erheblicher Leistungsabfall, unfähig, schwere Lasten zu bewältigen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch Der Kraftstoffverbrauch steigt unter Standardbedingungen um mehr als 10%; die Leistung entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch. Mechanische Störungen Zylinderfehlzündungen, abnormaler Motorlärm, Injektorleckage, übermäßige Ölrückgabe oder Verstopfung des Nadelventils, was zum Herunterfahren der Ausrüstung führt. Andere Anomalien ECU-Fehlercodes, Motorrüttelungen, Unfähigkeit, mit voller Last zu laufen, erhöhte Emissionen oder instabiler Betrieb Schlüsselwörter: c-aterpillar 3116-Injektor, 0R-3742-Injektor, OR3742-Kraftstoffinjektor, c-aterpillar 3116-Diesel-Injektor, Originalstandard 0R-3742, 0R-3742 Ersatzinjektor  

Produktbeschreibung: Der 0R-3580 Einspritzdüsen ist eine hochpräzise, originalgetreue Kraftstoffeinspritzkomponente, die exklusiv für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie entwickelt wurde. Zu den Kernmerkmalen gehören extrem hohe Haltbarkeit, präzise Kraftstoffsteuerung, verbesserte Entstörung und umweltfreundliche Energieeinsparung. Streng nach den originalen technischen Standards von c-aterpillar gefertigt und strengen Qualitätsprüfungen unterzogen, integriert er fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisions-CNC-Schleifverfahren, die perfekt auf das Kraftstoffversorgungssystem des c-aterpillar 3116-Motors abgestimmt sind. Die 0R-3580 Einspritzdüse verfügt über einen verstärkten Legierungsrumpf und eine verbesserte Dichtungsstruktur, die auch unter rauen Arbeitsbedingungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck, Staub und Feuchtigkeit stabil arbeiten kann. Seine präzise Einspritzsteuerung und der optimierte Zerstäubungseffekt ermöglichen eine vollständige Kraftstoffverbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch und schädliche Abgasemissionen effektiv reduziert werden. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt es den direkten Austausch ohne Modifikationen, was die Wartungszeit erheblich verkürzt und die Wartungskosten senkt. Es wird häufig in verschiedenen technischen Geräten und industriellen Stromaggregaten mit c-aterpillar 3116-Motoren eingesetzt und bietet eine zuverlässige Stromversorgung für den Gerätebetrieb.​ ​ Grundlegende Informationen​ Spezifische Spezifikationen (Hervorgehobene Merkmale)​ Produktname​ c-aterpillar 3116 Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard)​ Originalmodell​ 0R-3580 (OR3580) (Exklusive Anpassung für c-aterpillar 3116 Serie)​ Kreuzkompatible Modelle​ 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 4P-2995 (100% kompatibel mit c-aterpillar 3116 Motor)​ Anwendbare Motoren​ c-aterpillar 3116 Serie Dieselmotoren (Hauptanwendung), kompatibel mit 3114, 3126 Serie (Perfekte Abstimmung mit dem Motorkraftstoffsystem)​ Produktstatus​ Brandneu Original / Originalstandard überholt (Konsistent mit c-aterpillar Originalqualität & Leistung)​ Steuerungstyp​ Elektromagnetischer Typ (ECU Elektronische Steuerung) (Hohe Präzision, schnelle Reaktion, starke Entstörung)​ Kraftstoffkompatibilität​ Diesel (Nationaler Standard/Nicht-Standard/Schwefelarm/Schwefelreich) (Stark gegen Verunreinigungen, Verkokung und Korrosion)​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Kerntechnische Parameter​ Parameterwert (Hervorgehobene Vorteile)​ Einspritzöffnungsdruck​ 23,5 ± 0,5 MPa (Präzise Druckregelung, bessere Anpassung an die Arbeitsanforderungen des c-aterpillar 3116 Motors)​ Arbeitsdruckbereich​ 50–140 MPa (Größerer Arbeitsbereich, stabiler Betrieb unter Volllast & Leerlaufbedingungen)​ Dynamische Reaktionszeit​ ≤ 1,1 ms (Ultraschnelle Reaktion, gewährleistet gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung des 3116 Motors)​ Dauer einer einzelnen Einspritzung​ ≤ 0,8 ms (Präzise Kraftstoffsteuerung, reduziert Kraftstoffverschwendung & unvollständige Verbrennung)​ Sprühbild​ c-aterpillar Standard S-Typ Zerstäubung (Optimierter Zerstäubungseffekt, höhere Verbrennungseffizienz, spart Kraftstoff)​ Spalt zwischen Nadelventil und Sitz​ 0,7–1,9 μm (Höherer Präzisionssitz, ausgezeichnete Abdichtung, kein Kraftstoffleck, verlängert die Lebensdauer)​ Rauheit der Dichtfläche​ Ra ≤ 0,05 μm (Superhohe Dichtungszuverlässigkeit, anpassungsfähig an Hochdruckarbeitsumgebungen)​ Härte der Schlüsselkomponente​ HRC 62–66 (Ultra verschleißfest, anpassungsfähig an den langfristigen Hochlastbetrieb des 3116 Motors)​ Einspritzzykluslebensdauer​ ≥ 1.500.000 Zyklen (Super langlebig, reduziert Austauschhäufigkeit & Wartungskosten)​ ​ ​ Strukturkomponenten​ Material/Prozess​ Leistungsvorteile (Hervorgehoben)​ Einspritzdüsenkörper​ Verstärkter hochfester verschleißfester legierter Stahl, integraler Schmiedeprozess + Präzisions-CNC-Bearbeitung + doppelte Wärmebehandlung​ Stark ermüdungsbeständig, hochdruck- und korrosionsbeständig, anpassungsfähig an raue Baustellenumgebungen des c-aterpillar 3116 Motors​ Nadelventilpaar​ Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen & spaltfreie Paarung, Oberflächennitrierbehandlung​ Gleichmäßige Zerstäubung, zuverlässige Abdichtung, geringer Verschleiß, gewährleistet die Verbrennungseffizienz & Leistungsabgabe des 3116 Motors​ Steuerfeder​ Hochtemperaturfeste Legierungsfeder, Doppel-Feder-Verbindungsdesign, Anti-Ermüdungs- & Anti-Deformationsbehandlung​ Präzise Steuerung des Öffnungsdrucks, schnelles Schließen des Nadelventils, weitere Verbesserung der Einspritzgenauigkeit & Stabilität​ Magnetventil​ Hochpräzise Entstörspule, abgedichtetes wasser- und staubdichtes Design, hochtemperaturbeständige Beschichtung​ Schnelle Reaktion, präzise Steuerung, starke Entstörung, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen, perfekte Abstimmung mit dem 3116 ECU-System​ ​ ​ Anwendbare Ausrüstungstypen​ Typische Modelle (Ausgestattet mit c-aterpillar 3116 Motor)​ Bagger​ c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (Perfekte Abstimmung, stabile Leistung, geeignet für Schwerlastbetrieb)​ Radlader​ c-aterpillar 928G, 938G, 950G (Anpassung an Schwerlastarbeitsbedingungen, geringe Ausfallrate, hohe Arbeitseffizienz)​ Motorgrader​ c-aterpillar 120H, 140H, 160H (Zuverlässiger Betrieb, Gewährleistung der Arbeitseffizienz, Reduzierung von Wartungsausfallzeiten)​ Andere Ausrüstungen​ Industrielle Stromaggregate, Schwerlast-LKW, Schiffsantriebe (Ausgestattet mit 3116/3126 Motoren) (Breite Anpassungsfähigkeit, starke Praktikabilität)​ ​ ​ Kernproduktvorteile​ Detaillierte Beschreibung (Wichtige Highlights)​ Präzise Anpassung für 3116​ Exklusives Design für c-aterpillar 3116 Serie, konsistent mit Originalgröße & Schnittstelle, direkter Austausch ohne Modifikationen, reduziert Wartungsschwierigkeiten und -zeit, verbessert die Verfügbarkeit der Ausrüstung.​ Extrem hohe Haltbarkeit​ ​ ​  

Produktbeschreibung: Die 0R-3389 Einspritzdüse ist eine Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponente nach Originalstandard, die exklusiv für Dieselmotoren der c-aterpillar 3116-Serie angepasst wurde und sich durch stabile Leistung, hohe Präzision, starke Haltbarkeit und breite Kompatibilität als Kernmerkmale auszeichnet. Streng nach den ursprünglichen technischen Spezifikationen und strengen Qualitätskontrollstandards von c-aterpillar gefertigt, integriert sie fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisionsbearbeitungsverfahren, die perfekt zum Kraftstoffversorgungssystem des 3116-Motors passen. Ihr hochfester Legierungskörper mit spezieller Wärmebehandlung und verbesserter Dichtungsstruktur gewährleistet einen stabilen Betrieb in rauen Arbeitsumgebungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck, Staub und Feuchtigkeit. Die präzise Einspritzsteuerung und der gleichmäßige Zerstäubungseffekt ermöglichen eine vollständige Kraftstoffverbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch und schädliche Abgasemissionen effektiv reduziert werden. Mit der gleichen Größe, Schnittstelle und den gleichen Einbaumaßen wie das Originalteil unterstützt sie den direkten Austausch ohne Modifikationen, verkürzt den Wartungszyklus erheblich und reduziert die Wartungskosten. Sie wird häufig in verschiedenen Baumaschinen und industriellen Stromaggregaten mit c-aterpillar 3116 Motoren eingesetzt. Grundlegende Informationen Spezifische Spezifikationen (Hervorgehobene Merkmale) Produktname c-aterpillar Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe (Originalstandard) Originalmodell 0R-3389 (OR3389) (Exklusive Anpassung für 3116 Serie) Kreuzkompatible Modelle 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% kompatibel mit 3116 Motor) Anwendbare Motoren c-aterpillar 3116 Serie Dieselmotoren (Hauptanwendung), kompatibel mit 3114, 3126 Serie (Perfekte Abstimmung mit dem Motorsystem) Produktstatus Brandneu Original / Originalstandard überholt (Konsistent mit Originalqualität & Leistung) Steuerungstyp Elektromagnetischer Typ (ECU Elektronische Steuerung) (Hohe Präzision & Schnelle Reaktion, Starke Entstörung) Kraftstoffverträglichkeit Diesel (Nationaler Standard/Nicht-Standard/Schwefelarm/Schwefelreich) (Stark gegen Verunreinigungen, Verkokung & Korrosion) Nettogewicht 0,54 kg (Leichtbauweise, einfach zu installieren & zu demontieren) Verpackungsgröße 21,5 cm × 11 cm × 11 cm (Hochfeste stoßfeste Verpackung, Transportschäden vermeiden)   Kerntechnische Parameter Parameterwert (Hervorgehobene Vorteile) Einspritzöffnungsdruck 23 ± 0,5 MPa (Präzise Druckregelung, bessere Anpassung an die Arbeitsanforderungen des 3116 Motors) Arbeitsdruckbereich 48–135 MPa (Größerer Bereich, stabiler Betrieb unter Volllast & Leerlauf) Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,2 ms (Ultraschnelle Reaktion, gewährleistet gleichmäßige Leistungsabgabe & stabile Verbrennung) Dauer einer Einzeleinspritzung ≤ 0,9 ms (Präzise Kraftstoffsteuerung, reduziert Abfall & unvollständige Verbrennung) Sprühbild c-aterpillar Standard S-Typ Zerstäubung (Gleichmäßigere Zerstäubung, höhere Verbrennungseffizienz) Spiel des Nadelventilpaares 0,8–2,0 μm (Höherer Präzisionssitz, ausgezeichnete Abdichtung, kein Kraftstoffaustritt) Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,06 μm (Höhere Dichtigkeit, verlängert die Lebensdauer) Härte der Schlüsselkomponente HRC 61–65 (Super verschleißfest, geeignet für langfristigen Betrieb unter hoher Last) Einspritzzykluslebensdauer ≥ 1.400.000 Zyklen (Super langlebig, reduziert Austauschhäufigkeit & Kosten)   Strukturelle Komponenten Material/Prozess Leistungsvorteile (Hervorgehoben) Einspritzdüsenkörper Hochfester verschleißfester legierter Stahl, integral geschmiedet + Präzisions-CNC-Bearbeitung + spezielle Wärmebehandlung Stark ermüdungsbeständig, hochdruck- und korrosionsbeständig, geeignet für raue Baustellenumgebungen des 3116 Motors Nadelventilpaar Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen & spaltfreies Paar, Oberflächenhärtungsbehandlung Gleichmäßige Zerstäubung, zuverlässige Abdichtung, geringer Verschleiß, gewährleistet die Verbrennungseffizienz & Leistung des 3116 Motors Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder, doppelte Federverbindung, ermüdungsbeständige Behandlung Präzise Steuerung des Öffnungsdrucks, schnelles Schließen des Nadelventils, weitere Verbesserung der Einspritzgenauigkeit & Stabilität Magnetventil Hochpräzise entstörungsarme Spule, versiegeltes wasser- und staubdichtes Design, hochtemperaturbeständig Schnelle Reaktion, präzise Steuerung, starke Entstörung, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen, perfekte Abstimmung mit dem 3116 ECU-System   Anwendbare Ausrüstungstypen Typische Modelle (ausgestattet mit 3116 Motor) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (Perfekte Abstimmung, stabile Leistung, geeignet für Schwerlastbetrieb) Radlader c-aterpillar 928G, 938G, 950G (Anpassung an schwere Arbeitsbedingungen, geringe Ausfallrate) Motorgrader c-aterpillar 120H, 140H, 160H (Zuverlässiger Betrieb, Gewährleistung der Arbeitseffizienz) Andere Ausrüstung Industrielle Stromaggregate, Schwerlast-LKW, Marine-Stromaggregate (ausgestattet mit 3116/3126 Motoren) (Breite Anpassungsfähigkeit, starke Praktikabilität)   Kernproduktvorteile Detaillierte Beschreibung (Wichtige Highlights) Präzise Anpassung Exklusives Design für die 3116 Serie, konsistent mit Originalgröße & Schnittstelle, direkter Austausch ohne Modifikation, reduziert Wartungsschwierigkeiten und -zeit Super langlebig Hochfeste Legierung + spezielle Wärmebehandlung, super verschleißfest & korrosionsbeständig, lange Lebensdauer (≥1,4 Millionen Einspritzzyklen), geringe Austauschkosten Effizient & Energiesparend Präzise Einspritzsteuerung + gleichmäßige Zerstäubung, vollständige Kraftstoffverbrennung, reduziert den Kraftstoffverbrauch des 3116 Motors um 7 %-10 % und schädliche Abgasemissionen Einfache Wartung Leichtbauweise, einfache Installation & Demontage, direkter Austausch, keine professionelle Modifikation erforderlich, verbessert die Verfügbarkeit der Ausrüstung Breite Anpassungsfähigkeit Anpassung an verschiedene Dieselarten und raue Arbeitsumgebungen, kompatibel mit mehreren Geräten der 3116 Serie, starke Praktikabilität und Vielseitigkeit Hohe Stabilität Verbesserte Dichtungsstruktur und Entstörungsdesign, stabiler Betrieb unter hohen Temperaturen, hohem Druck und staubigen Bedingungen, geringe Ausfallrate   Fehlerhinweise (Austauschszenarien) Spezifische Phänomene (Angepasst an 3116 Motor) Leistungsanomalie 3116 Motor läuft unruhig im Leerlauf, beschleunigt schwach, startet schwer, begleitet von schwarzem/weißem Rauch und deutlichem Leistungsabfall Kraftstoffverbrauchs-Anomalie Kraftstoffverbrauch steigt unter gleichen Arbeitsbedingungen um mehr als 10 %, Leistung entspricht nicht dem Verbrauch, und Kraftstoffverschwendung ist offensichtlich Mechanischer Fehler Motorzylinder-Fehlzündung, ungewöhnliche Geräusche, Einspritzdüsenleckage, übermäßiger Rücklauf, Nadelventil klemmt oder schließt schlecht Andere Anomalien ECU-Dauerwarnung, schlechte Einspritzzerstäubung führt zu Motorruckeln, Unfähigkeit, mit voller Last zu laufen, erhöhte Abgasverschmutzung und instabiler Betrieb  

Produktbeschreibung: Der 0R-3190-Injektor ist ein hochpräzises, originelles Kraftstoffinspritzkomponent, das speziell für Dieselmotoren der Baureihe 3116 von c-aterpillar entwickelt wurde und eine hohe Haltbarkeit aufweist.präzise Steuerung, breite Anpassungsfähigkeit und einfache Wartung als Kernmerkmale, streng nach den ursprünglichen technischen Normen von c-aterpillar und strengen Qualitätskontrollverfahren hergestellt,es integriert fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und Präzisionsschleifverfahren, die perfekt zu den Kraftstoffzufuhrmerkmalen des 3116 Motors passt.Der hochfeste Legierungskörper mit spezieller Wärmebehandlung und dem versiegelten Magnetventildesign sorgen für einen stabilen Betrieb in rauen Umgebungen wie hohen TemperaturenDie präzise Einspritzregelung ermöglicht eine gleichmäßige Spritzerteilung und eine vollständige Verbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen effektiv reduziert werden.Mit der gleichen Größe und Schnittstelle wie das Originalteil, unterstützt den direkten Austausch ohne Änderungen, verkürzt die Wartungszeit erheblich und senkt die Kosten,und wird in verschiedenen Maschinenbaugeräten und industriellen Antriebseinheiten mit c-aterpillar 3116 Motoren eingesetzt. Grundlegende Informationen Spezifische Spezifikationen (aufgewählte Merkmale) Produktbezeichnung c-aterpillar Dieselmotor-Injektoranlage (ursprüngliche Norm) Originalmodell 0R-3190 (OR3190) (Ausnahmeregelung für die Baureihe 3116) Modelle für die wechselseitige Anpassung 0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% kompatibel mit dem Motor 3116) Anwendbare Motoren Dieselmotoren der Baureihe c-aterpillar 3116 (Haupt), kompatibel mit den Motoren der Baureihe 3114, 3126 (Perfekte Übereinstimmung mit dem Motorsystem) Produktstatus Brandneues Original / Original Standard neu gefertigt (in Übereinstimmung mit Originalqualität und Leistung) Kontrolltyp Elektromagnetischer Typ (ECU elektronische Steuerung) (hohe Präzision und schnelle Reaktion, Störungshemmnis) Anpassungsfähigkeit an Kraftstoffe Diesel (Nationale Norm/Nicht-Norm/Schwefelarm) (starke Unreinheits-, Koks- und Korrosionsbeständigkeit) Nettogewicht 0.53 kg (Leichtbau, einfach zu installieren und zu demontieren) Verpackungsgröße 21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (Schockdichte Verpackung mit hoher Festigkeit, Schadenssicherung während des Transports)   Kerntechnische Parameter Parameterwert (Highlighted Advantages) Druck bei der Einspritzung 22.5 ± 0,5 MPa (genaue Druckregelung, die den Arbeitsanforderungen des Motors 3116 entspricht) Betriebsdruckbereich 45 ̊130 MPa (weite Reichweite, stabiler Betrieb unter Volllast und Leerlauf) Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,3 ms (ultra-schnelle Reaktion, um eine reibungslose Leistung zu gewährleisten) Dauer der Einmalinjektion ≤ 1,0 ms (genaue Kraftstoffkontrolle, Abfallreduzierung und unvollständige Verbrennung) Sprühmuster c-Auslöser Standard-S-Typ-Atomisierung (einheitliche Atomisierung, hohe Verbrennungswirksamkeit) Abstand von Nadelventilpaaren 1 ‰ 2,2 μm (Genauigkeit, ausgezeichnete Dichtung, kein Treibstoffleckage) Versiegelungsoberflächenrauheit Ra ≤ 0,07 μm (hohe Abdichtungssicherheit, Verlängerung der Lebensdauer) Härte der wichtigsten Komponenten HRC 60?? 64 (superverschleißbeständig, für langfristigen Einsatz mit hoher Belastung geeignet) Injektionszykluszeit ≥ 1,300,000 mal (überdurchhaltig, Verringerung der Ersatzfrequenz)   Strukturelle Komponenten Material/Verfahren Leistungsvorteile (Highlighted) Injektorkörper Hochfester, verschleißfester Legierungsstahl, integriertes Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung Anti-Ermüdungs-, Hochdruck- und Korrosionsbeständig, angepasst an raue Baumgebung des 3116-Motors Nadelventilpaar Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen und Lückenlose Paarung Einheitliche Atomisation, zuverlässige Dichtung, geringer Verschleiß, Sicherstellung der Verbrennungsleistung und Leistung des 3116-Motors Steuerfeder Hochtemperaturbeständige Legierungsfeder, Dual-Feder-Verknüpfung Design Präzise Kontrolle des Öffnungsdrucks, schnelles Schließen des Nadelventils, weitere Verbesserung der Injektionsgenauigkeit und Stabilität Elektromagnetische Ventile Hochpräzise Störungsschraube, versiegelte wasserdichte Konstruktion Schnelle Reaktion, präzise Steuerung, starke Störungshemmung, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen   Anwendbare Gerätetypen Typische Modelle (mit Motor 3116) Ausgrabungsmaschine c-Auslöser 320B, 322B, 325B, 330B (perfekte Übereinstimmung, stabile Leistung) Radlader c-Auterpillar 928G, 938G, 950G ((Anpassung an schwere Arbeitsbedingungen) Motor-Graderer c-Auslöser 120H, 140H, 160H (zuverlässiger Betrieb, geringe Ausfallrate) Sonstige Ausrüstung Industrielle Generatorensätze, Schwerlastfahrzeuge, Marine-Elektroausrüstung (mit Motoren 3116/3126) (weite Anpassungsfähigkeit)   Hauptvorteile der Produkte Detaillierte Beschreibung (Hauptpunkte) Genaue Anpassung Exklusives Design für die 3116er Serie, in Übereinstimmung mit der ursprünglichen Größe und Schnittstelle, direkter Austausch ohne Änderung, Verringerung der Wartungsschwierigkeiten und Zeit Sehr langlebig Hochfester Legierungsmaterial + spezielle Wärmebehandlung, super verschleißfest und korrosionsbeständig, lange Lebensdauer (≥1,3 Millionen Einspritzzyklen), geringe Ersatzkosten Effizient und energiesparend Präzise Einspritzregelung + gleichmäßige Spritzung, vollständige Brennstoffverbrennung, Verringerung des Kraftstoffverbrauchs des 3116-Motors um 6% bis 9% und schädliche Abgasemissionen Leichte Wartung Leichtes Design, einfache Montage und Demontage, direkter Austausch, keine professionellen Änderungen erforderlich, Verbesserung der Ausrüstungsbesucherquote Weite Anpassungsfähigkeit Anpassungsfähig an verschiedene Diesel-Typen und harte Arbeitsumgebungen, kompatibel mit mehreren Geräten der Baureihe 3116, sehr praktisch   Fehler Tipps (Ersatz Szenarien) Spezifische Phänomene (an den Motor 3116 angepasst) Energieabnormalität 3116 Motor läuft unbeständig im Leerlauf, beschleunigt schwach, startet schwierig, begleitet von schwarz-weißem Rauch und Leistung sinkt deutlich Anomalie des Kraftstoffverbrauchs Der Kraftstoffverbrauch steigt unter denselben Arbeitsbedingungen um mehr als 10%, die Leistung entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch und der Kraftstoffverbrauch ist offensichtlich Mechanische Störung Fehlzündung des Motorröhrens, ungewöhnliches Geräusch, Leckage des Spritzglases, übermäßige Ölrückgabe, Verstopfung des Nadelventils oder schlechtes Schließen Andere Anomalien ECU-Anschreckung, schlechte Spritzeinspritzung, was zu Motorrütteln führt, Unfähigkeit, mit voller Last zu laufen und erhöhte Abgasverschmutzung  

Produktbeschreibung: Der Injektor 0R-3002 ist eine hochleistungsfähige Kraftstoffinspritzungskomponente, die für Dieselmotoren der Baureihe c-aterpillar 3116 angepasst wurde.die für die Aufrechterhaltung der Motorleistung entscheidend ist, Kraftstoffeinsparung und Betriebsstabilität, wobei die ursprünglichen Fertigungsstandards von c-aterpillar und strenge Qualitätskontrollverfahren eingehalten werden,Dieses Produkt integriert eine fortschrittliche elektromagnetische Steuerungstechnologie und eine präzise mechanische Verarbeitung, die genau den Kraftstoffzufuhrmerkmalen des 3116er Motors entsprechen, eine präzise Steuerung der Einspritzzeit und des Einspritzvolumens realisieren, die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs fördern,Verringerung von Energieverschwendung und AbgasverschmutzungDer Injektorkörper besteht aus hochfester, verschleißfestem Legierungsstahl, der durch eine spezielle Wärmebehandlung verarbeitet wurde und hervorragende Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Verschleißbeständigkeit aufweist.und kann stabil in der rauen Arbeitsumgebung mit hoher Temperatur arbeiten, hohe Belastung und mehr Staub in Baumaschinen. Mit der gleichen Größe und Schnittstelle wie die Originalteile der Fabrik unterstützt es den direkten Austausch und die schnelle Montage,keine weiteren Änderungen erforderlich sind, was die Wartungszeit effektiv verkürzt und die Wartungskosten senkt,und ist weit verbreitet in verschiedenen technischen Geräten und industriellen Antriebsgeräten mit c-aterpillar 3116-Motoren, die den langfristigen stabilen Betrieb der Ausrüstung solide unterstützen. Grundlegende Informationen Besondere Spezifikationen Produktbezeichnung c-Aterpillar Dieselmotor-Injektoranlage Originalmodell 0R-3002 (OR3002) Modelle für die wechselseitige Anpassung 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (vollständig kompatibel mit Motoren der Baureihe 3116) Anwendbare Motoren Dieselmotoren der Baureihe 3116 (Hauptanpassung), kompatibel mit den Motoren der Baureihen 3114 und 3126 Produktstatus Brandneues Original / Original Standard Nachgefertigt (optional, beide erfüllen die ursprünglichen Qualitätsstandards) Kontrolltyp Elektromagnetischer Typ (elektronische Steuerung in ECU, perfekt mit dem Motorsteuerungssystem 3116 übereinstimmend) Kraftstoffart Diesel (anpasst sich an nationale Normen, Nichtstandard-Diesel und schwefelarmen Diesel, hohe Unreinheits- und Koksverhütungsfähigkeit) Nettogewicht 0.52 kg Verpackungsgröße 21 cm × 10 cm × 10 cm (hochfeste Stoßdichte Verpackung, die eine Beschädigung während des Transports wirksam verhindert)   Kerntechnische Parameter Parameterwert Druck bei der Einspritzung 22.0 ± 0,5 MPa (genaue Übereinstimmung mit den Betriebsparametern des Motors 3116) Betriebsdruckbereich 45-125 MPa (stabiler Betrieb unter verschiedenen Belastungsbedingungen des Motors) Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,4 ms (schnelle Reaktion, um eine reibungslose und stabile Leistung des Motors zu gewährleisten) Dauer der Einmalinjektion ≤ 1,1 ms (genaue Steuerung des Brennstoffspritzgehaltes, Vermeidung von Brennstoffverschwendung und unvollständiger Verbrennung) Sprühmuster c-terpillar Standard-S-Typ-Atomisation (einheitliche Atomisation, hoher Atomisationswirkungsgrad, Verbesserung der Verbrennungsvollständigkeit) Abstand von Nadelventilpaaren 1·2,5 μm (genaue Passform, hervorragende Dichtungsleistung, wirksame Verringerung der Treibstoffleckagen) Versiegelungsoberflächenrauheit Ra ≤ 0,08 μm (hohe Dichtungssicherheit, Verlängerung der Lebensdauer des Injektors) Härte der wichtigsten Komponenten HRC 59?? 63 (ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, Anpassung an den langfristigen Betrieb mit hoher Belastung des Motors 3116) Injektionszykluszeit ≥ 1,200,000 mal (starke Haltbarkeit, Verringerung der Häufigkeit des Injektorwechsels)   Strukturelle Komponenten Material/Verfahren Leistungsvorteile (angepasst an die Baureihe 3116) Injektorkörper Hochfeste, verschleißbeständige Legierungsstahl, integriertes Schmieden + Präzisions-CNC-Bearbeitung Starke Müdigkeitshemmung, Hochdruckbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit, an die langfristige hohe Belastung und harte Arbeitsumgebung des 3116-Motors angepasst Nadelventilpaar Hochreine Legierung, Präzisionsschleifen und -paaren, Lückenfrei Einheitliche Sprühwirkung, zuverlässige Dichtung, geringer Verschleiß, um die Verbrennungseffizienz und Leistungsfähigkeit des 3116-Motors effektiv zu gewährleisten Steuerfeder Hochtemperaturbeständige Legierungsfeder, Dual-Feder-Verbindung Die Hauptfeder steuert den Öffnungsdruck genau und die Hilfsfeder sorgt für das schnelle Schließen des Nadelventils und verbessert so die Injektionsgenauigkeit und Stabilität Elektromagnetische Ventile Hochpräzise Störungsschleife, versiegelte wasserdichte Konstruktion Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit, präzise Steuerung, starke Störungssicherung, perfekte Anpassung an das Steuerungssystem der 3116-Motoren-ECU, stabiler Betrieb in rauen Umgebungen   Anwendbare Gerätetypen Typische Modelle (mit Motor 3116) Ausgrabungsmaschine c-Auslöser 320B, 322B, 325B, 330B usw. Radlader c-Auftrieb 928G, 938G, 950G usw. Motor-Graderer c-Auslöser 120H, 140H, 160H usw. Sonstige Ausrüstung Industrielle Generatorensätze, schwere Lkw, technische Hilfsgeräte und Schiffsantriebsgeräte (mit Motoren 3116/3126)   Qualitäts- und Prüfstandards Spezifische Anforderungen Fabrikinspektion 100%ige vollständige Inspektion, einschließlich Sprühmuster, Treibstoffleckagen, Spulenwiderstand, Injektionsgenauigkeit, Hochtemperatur- und Niedertemperaturwiderstand usw.vollständig den Anpassungsnormen des Motors 3116 entspricht Zertifizierung der Produktion ISO 9001 und TS 16949 Qualitätssicherung, streng nach den ursprünglichen Produktions- und Prüfvorgaben von c-aterpillar Leistungsgarantie Vollständig mit den ursprünglichen technischen Werkparametern des c-aterpillar 3116-Motors übereinstimmend, direkter Austausch ohne Änderung, Qualitätsgarantie im Einklang mit den Industriestandards,Bereitstellung technischer Unterstützung nach dem Verkauf   Hauptvorteile der Produkte Ausführliche Beschreibung Genaue Anpassung Speziell für die Motoren der Serie 3116 von c-aterpillar entwickelt, entsprechen Größe, Schnittstelle und Steuerlogik vollständig der Originalfabrik, keine Modifikation erforderlich, direkte Installation,Verringerung der Wartungsschwierigkeiten Hohe Effizienz und Energieeinsparung Eine präzise Einspritzkontrolle und eine gleichmäßige Spritzung fördern die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs, wodurch der Kraftstoffverbrauch des 3116-Motors um 5-8% und die schädlichen Abgasemissionen reduziert werden Zuverlässig und langlebig Hochfeste Materialien und präzise Verarbeitungstechnologie, hervorragende Verschleiß-, Hochdruck- und Korrosionsbeständigkeit, Anpassung an harte Arbeitsbedingungen,lange Lebensdauer und geringe Ersatzkosten Leichte Wartung Direktes Austauschdesign, einfache und schnelle Montage, erhebliche Verkürzung des Wartungszyklus, Reduzierung der Wartungszeit und der Arbeitskosten, Sicherstellung der Anwesenheitsrate der Ausrüstung   Fehler Tipps (Ersatz Szenarien) Spezifische Phänomene (an den Motor 3116 angepasst) Energieabnormalität 3116 Motor läuft unbeständig im Leerlauf, beschleunigt schwach, hat Schwierigkeiten beim Starten, begleitet von schwarzem Rauch oder weißen Rauchemissionen und Leistungsinflationen Anomalie des Kraftstoffverbrauchs Unter den gleichen Arbeitsbedingungen steigt der Kraftstoffverbrauch um mehr als 10%, die Motorleistung entspricht nicht dem Kraftstoffverbrauch und es gibt offensichtliche Kraftstoffverschwendung Mechanische Störung Motorzylinderfehlzündungen, ungewöhnliches Geräusch, Injektorleckagen, übermäßige Ölrückgabe und das Nadelventil steckt fest oder ist nicht fest geschlossen Andere Anomalien ECU-Alarme laufend, schlechte Spritzeinspritzung führt zu Motorrütteln, Unfähigkeit, mit voller Last zu fahren und erhöhte Abgasverschmutzung  

Produktbeschreibung: Die 0R-0471 Einspritzdüse ist eine zentrale Kraftstoffeinspritzkomponente, die speziell von c-aterpillar für Dieselmotoren der 3116-Serie entwickelt wurde und eine Schlüsselkomponente zur Gewährleistung eines effizienten und stabilen Motorbetriebs darstellt. Unter strikter Einhaltung der ursprünglichen technischen Standards des c-aterpillar-Werks verwendet dieses Produkt ein hochpräzises elektromagnetisches Steuermodul und Präzisionsbearbeitungstechnologie, die den Kraftstoffversorgungsanforderungen des 3116-Motors genau entspricht, eine präzise Steuerung des Einspritzzeitpunkts und des Einspritzvolumens realisiert, eine gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung und vollständige Verbrennung gewährleistet und den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen effektiv reduziert. Sein Hauptkörper besteht aus hochfester legierter Stahl, der einer speziellen Härtebehandlung unterzogen wurde, mit ausgezeichneter Hochdruckbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit, und kann an die rauen Arbeitsumgebungen von hohen Temperaturen, hoher Last und hohem Staub in Baumaschinen angepasst werden. Die Produktgröße ist vollständig mit der ursprünglichen Werksschnittstelle konsistent, unterstützt den direkten Austausch und die Installation ohne zusätzliche Modifikationen, was den Wartungszyklus erheblich verkürzt und die Wartungskosten senkt. Es wird häufig in Baggern, Radladern, Planierraupen und industriellen Stromerzeugungsaggregaten mit c-aterpillar 3116 Motoren eingesetzt und bietet eine zuverlässige Garantie für den langfristig stabilen Betrieb der Ausrüstung. Grundlegende Informationen Spezifische Spezifikationen Produktname c-aterpillar Dieselmotor Einspritzdüsen-Baugruppe Originalmodell 0R-0471 (OR0471) Kreuzkompatible Modelle 4P-2995, 0R-3006, 7E-8952, 0R-3389 (kompatibel mit der 3116-Serie) Anwendbare Motoren c-aterpillar 3116-Serie Dieselmotoren (Hauptanpassung), kompatibel mit 3114, 3126-Serie Produktstatus Brandneu Original / Original Standard überholt (optional) Steuerungstyp Elektromagnetischer Typ (ECU-Elektroniksteuerung, passend zum 3116-Motorsteuerungssystem) Kraftstofftyp Diesel (anpassbar an nationale und nicht-nationale Dieselstandards, starke Widerstandsfähigkeit gegen Verunreinigungen) Nettogewicht 0,5 kg Verpackungsgröße 20 cm × 10 cm × 10 cm (stoßfeste Verpackung zur Vermeidung von Transportschäden)   Kerntechnische Parameter Parameterwert Einspritzöffnungsdruck 21,5 ± 0,5 MPa (genaue Anpassung an die Arbeitsanforderungen des 3116-Motors) Arbeitsdruckbereich 40–120 MPa (Anpassung an unterschiedliche Arbeitsbedingungen und Lasten des Motors) Dynamische Reaktionszeit ≤ 1,5 ms (schnelle Einspritzreaktion, Gewährleistung einer gleichmäßigen Leistungsabgabe) Dauer einer Einzeleinspritzung ≤ 1,2 ms (präzise Steuerung des Einspritzvolumens zur Vermeidung von Kraftstoffverschwendung) Spritzbild c-aterpillar Standard S-Typ-Zerstäubung (gleichmäßige Zerstäubung, Verbesserung der Verbrennungseffizienz) Nadelventilpaar-Spalt 1–3 μm (Präzisionspassung, ausgezeichnete Dichtleistung, Reduzierung von Leckagen) Rauheit der Dichtfläche Ra ≤ 0,1 μm (Verbesserung der Dichtungszuverlässigkeit und Verlängerung der Lebensdauer) Härte der Kernkomponente HRC 58–62 (Verschleißfestigkeit, geeignet für langfristigen Betrieb unter hoher Last) Einspritzzykluslebensdauer ≥ 1.000.000 Zyklen (starke Haltbarkeit, Reduzierung der Austauschhäufigkeit)   Strukturelle Komponenten Material/Prozess Leistungsvorteile (angepasst an die 3116-Serie) Einspritzdüsenkörper Hochfeste legierte Stahl, integral geschmiedet + Präzisionsbearbeitung Ermüdungsbeständigkeit, Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Anpassung an das langfristige Hochlast-Arbeitsszenario des 3116-Motors Nadelventilpaar Hochwertige Legierung, präzisionsgeschliffenes Paar, spaltfreie Passung Gleichmäßige Zerstäubung, zuverlässige Abdichtung, geringer Verschleiß, Gewährleistung der Verbrennungseffizienz des 3116-Motors Steuerfeder Hochtemperaturfeste Legierungsfeder, Doppelfeder-Design Die Hauptfeder steuert den Öffnungsdruck, und die Hilfsfeder gewährleistet das schnelle Schließen des Nadelventils, wodurch die Einspritzgenauigkeit verbessert wird Magnetventil Hochpräzisionsspule, störungsfreies Design Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit, präzise Steuerung, Anpassung an das 3116-Motor-ECU-Steuerungssystem, starke Störfestigkeit   Anwendbare Ausrüstungstypen Typische Modelle (ausgestattet mit 3116-Motor) Bagger c-aterpillar 320B, 322B, 325B usw. Radlader c-aterpillar 928G, 938G usw. Planierraupe c-aterpillar 120H, 140H usw. Andere Ausrüstung Industrielle Stromerzeugungsaggregate, schwere Lkw, technische Hilfsausrüstung (ausgestattet mit 3116/3126 Motoren)   Qualitäts- und Prüfstandards Spezifische Anforderungen Werkseitige Inspektion 100% Vollinspektion, einschließlich Spritzbild, Kraftstoffleckage, Spulenwiderstand, Einspritzgenauigkeit usw., vollständig konform mit den Anpassungsstandards des 3116-Motors Produktionszertifizierung Bestandene ISO 9001, TS16949 Qualitätsmanagementsystem-Zertifizierung, Einhaltung der Produktionsstandards des c-aterpillar-Werks Leistungsgarantie Vollständige Übereinstimmung mit den technischen Originalparametern des c-aterpillar 3116-Motors, direkter Austausch ohne Modifikation, Qualitätsgarantie im Einklang mit Industriestandards   Kernproduktvorteile Detaillierte Beschreibung Präzise Anpassung Speziell für c-aterpillar 3116-Serie Motoren entwickelt, sind Größe, Schnittstelle und Steuerlogik vollständig aufeinander abgestimmt, keine Modifikation erforderlich, direkte Installation Hohe Effizienz & Energieeinsparung Präzise Einspritzsteuerung + gleichmäßige Zerstäubung, Verbesserung der Kraftstoffverbrennungseffizienz, effektive Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des 3116-Motors und Reduzierung der Abgasemissionen Zuverlässig & Langlebig Hochfestes Material + Präzisionstechnologie, Verschleißfestigkeit, Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Anpassung an die rauen Arbeitsbedingungen von Baumaschinen, lange Lebensdauer Einfache Wartung Direkter Austausch, einfache Installation, erhebliche Verkürzung der Wartungszeit, Reduzierung der Wartungskosten, Gewährleistung der Verfügbarkeit der Ausrüstung   Fehlerhinweise (Austauschszenarien) Spezifische Phänomene (angepasst an den 3116-Motor) Leistungsstörung 3116-Motor läuft unruhig im Leerlauf, hat wenig Leistung beim Beschleunigen, startet schwer, begleitet von schwarzer Rauchentwicklung Kraftstoffverbrauchsstörung Deutliche Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, offensichtliche Abnahme der Motorleistung, Kraftstoffverbrauch um mehr als 10% unter gleichen Arbeitsbedingungen erhöht Mechanischer Ausfall Motorzylinder-Fehlzündung, ungewöhnliche Geräusche, Einspritzdüsenleckage, übermäßiger Rücklauf Andere Störungen ECU-Alarm, schlechte Einspritzzerstäubung, was zu Motorruckeln und Unfähigkeit, normal unter Volllast zu laufen, führt  

Luftdurchdringungen in Kraftstoffeinspritzpumpen sind eine der häufigsten, aber störenden Störungen von Dieselmotoren, die häufig zu instabilem Leerlauf, Leistungsverlust, starkem Starten, weißem Rauch,und sogar eine komplette Motorstallung.Aus technischer Sicht ist der Eintritt von Luft in die Einspritzpumpe niemals zufällig; sie folgt den physikalischen Prinzipien des Druckunterschieds, der Flüssigkeitsdynamik, derVersagen der Versiegelung von BauteilenNachfolgend finden Sie eine eingehende Analyse der eigentlichen Ursachen, die durch mechanische und hydraulische Prinzipien unterstützt werden. Die Hauptursache und häufigste Ursache ist ein Leckage an der Saugseite im Niederdruckbrennstoffkreislauf, das durch den negativen Druck während des Pumpenbetriebs entsteht.Die Kraftstoffeinspritzungspumpe setzt auf eine Zufuhrpumpe, um Kraftstoff aus dem Tank durch Schläuche zu ziehenDer Saugbereich unterhält ein teilweises Vakuum.Dies ist ein sehr schwieriger Fall, da die Luft in der Atmosphäre nicht mehr in das System gelangen kann, sondern der Treibstoff nicht herausgedrückt wird.Häufige Ausfallpunkte sind alte Gummi-Treibstoffleitungen, die Mikrokrecke entwickeln, falsch versiegelte Banjo-Schrauben, beschädigte Dichtungen an Brennstofffiltergehäusen und lose Rohrfäden.Vibrationen beim Motorbetrieb verschärfen diese Lücken., wodurch ein kontinuierlicher Lufteinlasskanal geschaffen wird, der die Leistung der Spritzapumpe direkt beeinflusst. Eine zweite kritische Ursache sind defekte oder abgenutzte Kraftstoffzufuhrpumpen (Hofpumpen), die mit der Einspritzpumpe integriert oder an ihr angeschlossen sind.wenn sein Zwerchfell zerbrochen istWenn die Ventile undicht sind oder die inneren Dichtungen abgenutzt sind, kann er keinen stabilen Saugdruck aufrechterhalten.Dieses Problem wird oft als einfache Luftschleuse falsch diagnostiziert, aber ihr eigentlicher Ursprung liegt in einem strukturellen Versagen der Zufuhrpumpenanlage, die die Integrität des Brennstoffsaugprozesses zerstört. Drittens erzeugt die Verstopfung des Lüftungssystems des Kraftstofftankes einen sekundären Vakuumseffekt, der indirekt Luft in die Pumpe zieht.Moderne Kraftstofftanker verwenden Druckgewichtungsventile, um zu verhindern, dass sich beim Verbrauch von Kraftstoff Vakuum bildetWenn die Lüftungsöffnung durch Schmutz, Kohlenstoffablagerungen oder Eis verstopft ist, bildet sich im Tank ein Vakuum.Luft wird durch die schwächsten Dichtungsstellen des Systems gezogen.Dieser Mechanismus bedeutet, daß Luft nicht direkt eintritt, sondern durch abnormale Druckunterschiede hervorgerufen wird, was sie zu einer versteckten Ursache macht, die bei Routineuntersuchungen leicht übersehen wird. Viertens lassen beschädigte Schachtdichtungen der Spritzappe Luft aus der Außenumgebung ein.Die Antriebswelle der Injektionspumpe setzt auf hochpräzise Lippendichtungen, um die innere Dichte zu erhaltenWenn diese Dichtungen durch Hitze, Verunreinigung des Kraftstoffs oder längerfristigen Gebrauch härten, knacken oder abgenutzt werden, wird Luft während des Betriebs in die innere Hohlräume der Pumpe gezogen.Diese Art von Luftdurchdringung ist besonders schädlich, weil sie alle externen Treibstoffleitungen umgeht und die Hochdruckpumpelemente direkt kontaminiert., was zu unregelmäßigen Injektionszeiten und einer geringeren Atomisationsqualität führt. Schließlich sind fehlerhafte Wartung und Montagefehler menschengemachte Ursachen: Wiederverwendung alter Dichtungen, Über- oder Unterdichtung von Armaturen, Installation inkompatibler Schläuche,oder während des Filterwechsels eingeschlossenen Luft lassen können alle dauerhafte Luft Eingangspunkte schaffenSelbst eine kleine Menge Restluft, wenn sie wiederholt in der Pumpe komprimiert und ausgeweitet wird, bildet Dampftaschen, die die Treibstoffversorgung stören.Dies ist keine vorübergehende Luftschleuse, sondern ein systemischer Versiegelungsfehler, verursacht durch nicht standardmäßige Wartung.. Zusammenfassend lässt sich sagen, daß das Eindringen von Luft in die Kraftstoffeinspritzpumpen im wesentlichen auf Verlust der Dichtungsintegrität im Saugkreislauf, abnormale Druckunterschiede, Verschleiß der Bauteile,und MontageunregelmäßigkeitenDie Lösung des Problems erfordert systematische Druckprüfungen des Niederdruckkreislaufs, Inspektion der Dichtungsbauteile und Überprüfung der Behälterlüftung.Anstatt nur wiederholt Luft zu blutenNur wenn diese eigentlichen Ursachen behoben werden, kann der langfristige stabile Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems wiederhergestellt werden.